一种车轮快速拆卸装置的制作方法

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种车轮快速拆卸装置。

背景技术：

随着经济的快速发展和技术的迅速提高，汽车和货车作为重要的交通工具应用越来越广泛，作为运输业主力的中型和大型车辆应用也越来越普遍，相应地，汽车修理行业也随之越开越兴旺，汽车的更换和维修是汽车修理行业的重要组成部分，通常情况下，在更换轮胎需要将其拆卸下时，大部分还是用大锤敲打轮胎，使轮胎周围下浮2厘米把轮胎的压圈卸掉，将轮胎取下过后便能够重新安装新的轮胎，但这种方法极其繁琐。在现有的车轮快速拆卸装置中，例如申请号为201520686300.X的实用新型专利，包括与车轮配合的支撑板，车轮配合支撑板的外侧固定设有U型拉板，与车轮配合的支撑板下方固定设有沿支撑板短轴方向的横杆，横杆两端分别装有转轮，该专利虽然可对车轮进行运输，但在实际使用时并没有方便拆卸螺栓，且对轮胎的固定效果并不理想。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车轮快速拆卸装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车轮快速拆卸装置，包括底板，所述底板的底端四角均安装有滚轮，所述底板的顶端左侧固定安装有支撑座，所述支撑座的顶端安装有立板，所述立板的内侧设有内转套，所述内转套通过转环与立板相连，所述内转套的右侧设有摇杆，所述摇杆的左端焊接有内插板，所述内转套的右侧内部设有内插槽，所述内插板与内插槽相匹配，所述摇杆的右侧焊接有脚环，所述内转套的左侧设有活动板头，所述活动板头的右侧安装有第二永磁铁板，所述内转套的内侧安装有第一永磁铁板，所述第一永磁铁板与第二永磁铁板磁性连接，所述底板的顶端右侧设有移动座，所述移动座通过线型滑轨与底板相连，所述移动座的顶端设有扣板，所述扣板通过第二活动件与移动座相连，所述扣板的外壁安装有第一卡套，所述移动座的顶端外侧设有第二卡套，所述第一卡套通过扭转弹簧与第二卡套相连。

优选的，所述底板的内部设有内凹槽，所述内凹槽的右侧固定安装有环板，所述环板的内侧贯穿连接有内卡板，所述内卡板的外侧设有推杆，所述推杆通过第一活动件与内卡板相连，所述推杆的顶端安装有把手。

优选的，所述脚环的内侧安装有防滑垫。

优选的，所述扣板的顶端安装有踏板。

优选的，所述扣板的内壁贴合有内橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车轮快速拆卸装置，通过活动板头、内转套和扣板的配合，脚部踩至脚环，带动摇杆和内转套与活动板头转动，对汽车螺栓进行拆卸，将更换的轮胎从移动座上取拿下，并安装于汽车上，向下扳动扣板后，将更换下的轮胎放置于扣板的内侧，通过扭转弹簧的弹性回缩力带动扣板向内侧复位，并对轮胎进行扣合固定，提高了对轮胎的固定效果，便于对汽车螺栓拆卸的同时，提高了对更换下的轮胎的固定效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的内转套结构示意图；

图3为本实用新型的扣板结构示意图；

图4为本实用新型的内橡胶垫结构示意图。

图中：1、内转套，2、摇杆，3、脚环，4、防滑垫，5、活动板头，6、立板，7、支撑座，8、底板，9、把手，10、推杆，11、第一活动件，12、滚轮，13、内凹槽，14、线型滑轨，15、移动座，16、内卡板，17、环板，18、内插槽，19、转环，20、第一永磁铁板，21、第二永磁铁板，22、内插板，23、扣板，24、踏板，25、第一卡套，26、扭转弹簧，27、第二卡套，28、第二活动件，29、内橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车轮快速拆卸装置，包括底板8，底板8的底端四角均安装有滚轮12，底板8的内部设有内凹槽13，内凹槽13的右侧固定安装有环板17，环板17的内侧贯穿连接有内卡板16，环板17用于限定内卡板16的拉伸位置，内卡板16的外侧设有推杆10，推杆10通过第一活动件11与内卡板16相连，推杆10的顶端安装有把手9，手动向外侧拉伸出推杆10，在推杆10拉伸至底端时，内卡板16卡接在环板17上，向上抬起推杆10，使推杆10的底端通过第一活动件11折弯，并将推杆10卡接在底板8上，推动把手9，带动底板8移动，采用此方法便于对推杆10进行收纳，底板8的顶端左侧固定安装有支撑座7，支撑座7的顶端安装有立板6，立板6的内侧设有内转套1，内转套1通过转环19与立板6相连，内转套1的右侧设有摇杆2，摇杆2的左端焊接有内插板22，内转套1的右侧内部设有内插槽18，内插板22与内插槽18相匹配，摇杆2的右侧焊接有脚环3，脚环3的内侧安装有防滑垫4，内转套1的左侧设有活动板头5，活动板头5与轮胎所安装的螺栓相匹配，活动板头5的右侧安装有第二永磁铁板21，内转套1的内侧安装有第一永磁铁板20，第一永磁铁板20与第二永磁铁板21磁性连接，将活动板头5放置于内转套1内并套接在汽车轮胎上，并通过第一永磁铁板20与第二永磁铁板21的磁性连接固定于内转套1内，将摇杆2内侧的内插板22插入内插槽18内，脚部踩至脚环3，带动摇杆2和内转套1与活动板头5转动，对汽车螺栓进行拆卸，底板8的顶端右侧设有移动座15，移动座15通过线型滑轨14与底板8相连，移动座15的顶端设有扣板23，扣板23的内壁贴合有内橡胶垫29，扣板23的顶端安装有踏板24，扣板23通过第二活动件28与移动座15相连，扣板23的外壁安装有第一卡套25，移动座15的顶端外侧设有第二卡套27，第一卡套25通过扭转弹簧26与第二卡套27相连，扭转弹簧26的弹性系数为10N/CM，将更换的轮胎从移动座15上取拿下并安装于汽车上，更换下的轮胎放置于移动座15上，向下扳动扣板23后，将更换下的轮胎放置于扣板23的内侧，通过扭转弹簧26的弹性回缩力带动扣板23向内侧复位，并对轮胎进行扣合固定，提高了对轮胎的固定效果。

将活动板头5放置于内转套1内并套接在汽车轮胎上，并通过第一永磁铁板20与第二永磁铁板21的磁性连接固定于内转套1内，将摇杆2内侧的内插板22插入内插槽18内，脚部踩至脚环3，带动摇杆2和内转套1与活动板头5转动，对汽车螺栓进行拆卸，将更换的轮胎从移动座15上取拿下，并安装于汽车上，更换下的轮胎放置于移动座15上，向下扳动扣板23后，将更换下的轮胎放置于扣板23的内侧，通过扭转弹簧26的弹性回缩力带动扣板23向内侧复位，并对轮胎进行扣合固定，提高了对轮胎的固定效果。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征能够明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，能够是固定连接，也能够是可拆卸连接，或成一体；能够是机械连接，也能够是电连接；能够是直接相连，也能够通过中间媒介间接相连，能够是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，能够根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，能够理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下能够对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。