自卸车折叠蓬布顶盖用钢丝绳导向装置、货箱及自卸车的制作方法

本实用新型涉及工程车辆技术领域，具体涉及一种自卸车折叠蓬布顶盖用钢丝绳导向装置，以及安装有该自卸车折叠蓬布顶盖用钢丝绳导向装置的货箱和自卸车。

背景技术：

自卸车是一种能够自行卸载货物的运输车辆，具有自动卸货、机动性强等特点，可提高货物装卸效率，节约劳动力和时间成本，已经成为当今货物运输最重要的车辆之一，它已在城市建设、公路建设、水利工程和能源工业等行业中广泛应用。

目前，运输城市渣土车和自卸车一般都在货箱上盖有折叠蓬布顶盖，货箱本体的前壁上设置有驱动轮，货箱本体前壁靠近转角位置的转角处设置有转角轮，并通过绕过驱动轮和转角轮的钢丝绳驱动折叠蓬布顶盖展开和收拢，折叠蓬布顶盖用于防止渣土车沿途扬尘和泄漏抛洒，对城市坏境造成二次污染和破坏。

然而现有结构中，驱动轮和转角轮均布设在货箱前壁上，其中驱动轮的转动轴与货箱前壁垂直，转角轮的转动轴与货箱前壁平行，由于受到布置空间的限制，驱动轮通常贴近货箱前壁，而转角轮的前沿距货箱前壁较远，导致钢丝绳由驱动轮绕入转角轮或由转角轮轮绕入驱动轮时分别在驱动轮和导向轮上形成的2个切点之间的连线难以位于驱动轮垂直于轮轴的中心面上，钢丝绳与驱动轮和转角轮之间容易产生偏角，钢丝绳与滑轮轮槽侧面摩擦磨损，造成钢丝绳的异常磨损，使得钢丝绳过早磨损甚至断裂失效，虽然采用直径较小的转角轮可以较好的解决上述偏角问题，但直径较小的转角轮会导致钢丝绳弯曲曲率较大，钢丝绳容易疲劳断裂。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型目的在于提出一种自卸车折叠蓬布顶盖用钢丝绳导向装置及安装有该钢丝绳导向装置的货箱及自卸车，以使所述驱动轮和所述导向轮之间的钢丝绳位于所述驱动轮和所述导向轮垂直于各自轮轴的两个中心面相交的直线上，即钢丝绳由驱动轮绕入导向轮或由导向轮绕入驱动轮时分别在驱动轮和导向轮上形成的2个切点之间的连线同时位于所述驱动轮和所述导向轮垂直于各自轮轴的2个中心面上，消除钢丝绳绕过转角轮、导向轮与驱动轮所产生的偏角，防止钢丝绳与转角轮、导向轮与驱动轮之间产生偏磨，保护钢丝绳和延长钢丝绳的使用寿命。

本实用新型第一方面提出了一种自卸车折叠蓬布顶盖用钢丝绳导向装置，所述钢丝绳导向装置包括转角支架，以及转角导向轮组，所述转角导向轮组包括分别通过各自轮轴转动设置在所述转角支架上的1个转角轮和1个导向轮，所述转角轮和所述导向轮垂直于各自轮轴的2个中心面共面。

作为钢丝绳导向装置优选的技术方案中，所述转角支架包括底板，以及设在底板上的支撑架，所述支撑架由2块平行设置的支撑板构成，所述支撑板设置有轮轴孔，所述转角轮和所述导向轮的轮轴设置在所述轮轴孔中。

作为钢丝绳导向装置优选的技术方案中，所述支撑架上设有用于调节所述转角轮和/或所述导向轮与底板之间距离的多个轮轴孔，所述转角轮和/或所述导向轮的轮轴可选择性与多个轮轴孔中的其中一个配合。

作为钢丝绳导向装置优选的技术方案中，所述底板和/或所述支撑板上设置有减重孔。

作为钢丝绳导向装置优选的技术方案中，所述支撑架、所述转角导向轮组的数量分别为2个，一个转角导向轮组安装在一个支撑架上。

作为钢丝绳导向装置优选的技术方案中，所述转角轮的直径大于所述导向轮的直径；和/或，所述转角轮的直径大于100mm。

作为钢丝绳导向装置优选的技术方案中，所述转角轮和/或所述导向轮采用尼龙制成。

本实用新型的钢丝绳导向装置，通过增设导向轮，并将转角轮和导向轮集成设置在转角支架上，方便安装，并通过导向轮的过渡，保证钢丝绳绕过转角轮、驱动轮等时，钢丝绳传动共面，即使得所述驱动轮和所述导向轮之间的钢丝绳位于所述驱动轮和所述导向轮垂直于各自轮轴的两个中心面相交的直线上，换言之，钢丝绳由驱动轮绕入导向轮或由导向轮绕入驱动轮时分别在驱动轮和导向轮上形成的2个切点之间的连线同时位于所述驱动轮和所述导向轮垂直于各自轮轴的2个中心面上，由此设置，可以消除钢丝绳绕过转角轮、导向轮与驱动轮所产生的偏角，防止钢丝绳与转角轮、导向轮与驱动轮之间产生偏磨，以保护钢丝绳，延长钢丝绳的使用寿命。此外，由于导向轮的过渡作用，可以更好地在空间上布置转角轮，例如可选用直径较大的转角轮，从而减小钢丝绳弯曲曲率，提高钢丝绳的使用寿命。

本实用新型第二方面提出了一种货箱，包括货箱本体，所述货箱本体上设置有折叠蓬布顶盖，以及用于驱动折叠蓬布顶盖展开和收拢的钢丝绳，所述货箱本体的前壁上设置有驱动轮，所述驱动轮的轮轴与前壁垂直，所述货箱本体的前壁在靠近货箱本体的侧壁处设有如上述方案中任一项所述的钢丝绳导向装置，转角轮的轮轴与前壁平行，所述钢丝绳依次绕经所述驱动轮、所述导向轮、所述转角轮，所述驱动轮和所述导向轮之间的钢丝绳位于所述驱动轮和所述导向轮垂直于各自轮轴的两个中心面相交的直线上。

作为货箱优选的技术方案中，所述钢丝绳导向装置的转角支架通过螺栓或销轴可拆卸设置在货箱本体上。

本实用新型再一方面提出了一种自卸车，包括底盘，所述底盘上设置有如上述方案中任一项所述的钢丝绳导向装置或如上述方案中任一项所述的货箱。

本实用新型提出的货箱及自卸车，包括货箱本体，所述货箱本体上设置有折叠蓬布顶盖，以及用于驱动折叠蓬布顶盖展开和收拢的钢丝绳，所述货箱本体的前壁在靠近货箱本体的侧壁处设置有用于引导钢丝绳的钢丝绳导向装置，该钢丝绳导向装置包括转角支架，以及转动设置在所述转角支架上的转角轮和导向轮，所述转角轮和导向轮垂直于各自轮轴的2个中心面共面，通过增设导向轮，并将转角轮和导向轮集成设置在转角支架上，方便安装，并通过导向轮的过渡，保证钢丝绳绕过转角轮、驱动轮等时，钢丝绳传动共面，即使得所述驱动轮和所述导向轮之间的钢丝绳位于所述驱动轮和所述导向轮垂直于各自轮轴的两个中心面相交的直线上，换言之，钢丝绳由驱动轮绕入导向轮或由导向轮绕入驱动轮时分别在驱动轮和导向轮上形成的2个切点之间的连线同时位于所述驱动轮和所述导向轮垂直于各自轮轴的2个中心面上，并由此设置，可以消除钢丝绳绕过转角轮、导向轮与驱动轮所产生的偏角，防止钢丝绳与转角轮、导向轮与驱动轮之间产生偏磨，以保护钢丝绳，延长钢丝绳的使用寿命。此外，由于导向轮的过渡作用，可以更好地在空间上布置转角轮，例如可选用直径较大的转角轮，从而减小钢丝绳弯曲曲率，提高钢丝绳的使用寿命。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型具体实施例提供的钢丝绳导向装置的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例提供的货箱的结构示意图。

附图标记说明：

1—转角支架 2—转角轮 3—导向轮 4—底板

5—支撑架 6—减重孔 7—货箱本体

8—折叠蓬布顶盖 9—钢丝绳 10—驱动轮

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为了便于叙述，在此规定，下文中出现的“前后方向”与附图2的“左右方向”对应一致。

本实用新型的发明构思如下：现有技术中，自卸车的折叠蓬布顶盖，由驱动轮驱动，钢丝绳传动，当驱动轮转动时，钢丝绳带动滑车滑动，安装在滑车上的折叠蓬布顶盖做伸张或收缩运动，然而在钢丝绳的绕绳过程中，钢丝绳由驱动轮绕入导向轮或由导向轮绕入驱动轮时分别在驱动轮和导向轮上形成的2个切点之间的连线难以同时位于所述驱动轮和所述导向轮垂直于各自轮轴的2个中心面上，使得钢丝绳与转角轮和驱动轮之间产生偏角，导致钢丝绳与滑轮侧面异常磨损，为了解决上述技术问题，本实用新型通过在转角轮和驱动轮中间增加一个导向轮，且导向轮和转角轮集成在一个转角支架上，导向轮、转角轮、转角支架组成的整个钢丝绳导向装置安装在货厢前板总成上，方便安装，且通过导向轮的过渡，容易使得所述驱动轮和所述导向轮之间的钢丝绳位于所述驱动轮和所述导向轮垂直于各自轮轴的两个中心面相交的直线上，即钢丝绳由驱动轮绕入导向轮或由导向轮绕入驱动轮时分别在驱动轮和导向轮上形成的2个切点之间的连线同时位于所述驱动轮和所述导向轮垂直于各自轮轴的2个中心面上，得以消除钢丝绳9绕过转角轮2、导向轮3与驱动轮10时产生偏角或使产生的偏角理论上为零，因而，可解决钢丝绳异常磨损的技术问题。

如图1所示为本实用新型的自卸车折叠蓬布顶盖用钢丝绳导向装置的具体实施例，在该具体实施例中，钢丝绳导向装置包括转角支架1，以及转角导向轮组，转角导向轮组包括分别通过各自轮轴转动设置在转角支架1上的1个转角轮2和1个导向轮3，转角轮2和导向轮3垂直于各自轮轴的2个中心面共面。

上述结构的钢丝绳导向装置，通过增设导向轮3，并将转角轮2和导向轮3集成设置在转角支架1上，方便安装，并通过导向轮的过渡，保证钢丝绳9绕过转角轮2、驱动轮10等时，钢丝绳9传动共面，即使得所述驱动轮和所述导向轮之间的钢丝绳位于所述驱动轮和所述导向轮垂直于各自轮轴的两个中心面相交的直线上，换言之，钢丝绳由驱动轮绕入导向轮或由导向轮绕入驱动轮时分别在驱动轮和导向轮上形成的2个切点之间的连线同时位于所述驱动轮和所述导向轮垂直于各自轮轴的2个中心面上，由此设置，可以消除钢丝绳9绕过转角轮2、导向轮3与驱动轮10所产生的偏角，防止钢丝绳9与转角轮2、导向轮3与驱动轮10之间产生偏磨，以保护钢丝绳9，延长钢丝绳9的使用寿命。此外，由于导向轮的过渡作用，可以更好地在空间上布置转角轮，例如可选用直径较大的转角轮，从而减小钢丝绳弯曲曲率，提高钢丝绳的使用寿命。

具体地，转角支架1包括底板4，以及设在底板4上的支撑架5，支撑架5由2块平行设置的支撑板构成，支撑板设置有轮轴孔，转角轮2和导向轮3的轮轴设置在轮轴孔中。为了根据具体使用工况，方便的调节转角轮2和/或导向轮3在支撑架5上的位置，保证钢丝绳9绕过转角轮2、导向轮3、驱动轮10等时，钢丝绳9传动共面，优选的，支撑架5上设有用于调节转角轮和/或导向轮与底板4之间距离的多个轮轴孔，转角轮和/或导向轮的轮轴可选择性与多个轮轴孔中的其中一个配合。为了减少材料的使用，降低成本，优选的，底板4和/或支撑板5上设置有减重孔6。更为优选的，支撑架5、转角导向轮组的数量分别为2个，支撑架5、转角导向轮组一一对应，一个转角导向轮组安装在一个支撑架5上。该实施例中，两组转角轮2和导向轮3集成设置在一个转角支架1上，布置美观。

优选的，转角轮2的直径大于导向轮3的直径。进一步优选的，转角轮2的直径大于100mm。更进一步优选的，转角轮2和/或导向轮3采用尼龙制成。现有结构的钢丝绳导向装置的转角轮2直径较小，导致钢丝绳弯曲曲率较大，钢丝绳9疲劳断裂，本实用新型中，由于增设了导向轮，在一种具体绕绳方式中，如图2所示，钢丝绳先是绕过转角轮的前侧，然后从转角轮和导向轮之间穿过，再从导向轮的后侧引入驱动轮，因而通过导向轮3与驱动轮10之间的位置关系，即可保证钢丝绳9由驱动轮10绕入导向轮3或由导向轮3绕入驱动轮10时分别在驱动轮和导向轮3上形成的2个切点之间的连线位于驱动轮10垂直于轮轴的中心面上，与转角轮的关系不大，因此，可以根据需要选取更大直径的转角轮2，或者将转角轮2的直径加大到100mm，且改为尼龙轮；如此设置，更大直径的转角轮2可以减少钢丝绳9的疲劳磨损，提高钢丝绳9疲劳寿命。为了便于引导钢丝绳9的走向，转角轮2和/或导向轮3沿周向设有用于引导钢丝绳9的导向凹槽。

本实用新型另一方面提供一种货箱，如图2所示，该货箱包括货箱本体7，货箱本体7上设置有折叠蓬布顶盖8，以及用于驱动折叠蓬布顶盖8展开和收拢的钢丝绳9，货箱本体7的前壁上设置有驱动轮10，驱动轮10的轮轴与前壁垂直，货箱本体7的前壁在靠近货箱本体的侧壁处设置有如上述方案中任一项的钢丝绳导向装置，转角轮2的轮轴与前壁平行，所述钢丝绳9依次绕经所述驱动轮10、导向轮3、转角轮2，所述驱动轮10和所述导向轮3之间的钢丝绳9位于所述驱动轮10和所述导向轮3垂直于各自轮轴的两个中心面相交的直线上。

上述结构的货箱，包括货箱本体7，货箱本体7上设置有折叠蓬布顶盖8，以及用于驱动折叠蓬布顶盖8展开和收拢的钢丝绳9，货箱本体7的前壁在靠近货箱本体的侧壁处设有用于引导钢丝绳9的钢丝绳导向装置，该钢丝绳导向装置包括转角支架1，以及转动设置在转角支架1上的转角轮2和导向轮3，转角轮2和导向轮3垂直于各自轮轴的2个中心面共面，通过增设导向轮3，并将转角轮2和导向轮3集成设置在转角支架1上，方便安装，并通过导向轮的过渡，保证钢丝绳9绕过转角轮2、驱动轮10等时，钢丝绳9传动共面，即使得所述驱动轮和所述导向轮之间的钢丝绳位于所述驱动轮和所述导向轮垂直于各自轮轴的两个中心面相交的直线上，换言之，钢丝绳由驱动轮绕入导向轮或由导向轮绕入驱动轮时分别在驱动轮和导向轮上形成的2个切点之间的连线同时位于所述驱动轮和所述导向轮垂直于各自轮轴的2个中心面上，并由此设置，可以消除钢丝绳9绕过转角轮2、导向轮3与驱动轮10所产生的偏角，防止钢丝绳9与转角轮2、导向轮3与驱动轮10之间产生偏磨，以保护钢丝绳9，延长钢丝绳9的使用寿命。此外，由于导向轮的过渡作用，可以更好地在空间上布置转角轮，例如可选用直径较大的转角轮，从而减小钢丝绳弯曲曲率，提高钢丝绳的使用寿命。

具体地，钢丝绳导向装置的转角支架1通过螺栓或销轴可拆卸设置在货箱本体7上。更为具体地，钢丝绳导向装置的转角支架1的底板4通过螺栓或销轴可拆卸设置在货箱本体7上。

本实用新型再一方面提供一种自卸车，该自卸车设置有如上述方案中任一项的钢丝绳导向装置或如上述方案中任一项的货箱，因而具有上述的全部技术效果，在此不再赘述。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。