一种具有热熔塞的机轮的制作方法

本实用新型涉及航空机械技术领域，特别是涉及一种具有热熔塞的机轮。

背景技术：

飞机在起飞、着陆过程中，轮胎承受载荷连续弯曲变形，产生内摩擦热。刹车时，刹车装置辐射出大强度的热量，使轮胎温度迅速上升，当胎脚中心温度超过177℃时，轮胎极易发生爆破。尤其在中止起飞时，由于刹车能量大，轮胎爆破特别容易发生。

热熔塞是刹车机轮的热敏感压放气安全附件，在轮胎胎脚温度达到轮胎临界爆破温度时，及时泄压，保证飞机安全。

目前，国内歼十系列飞机均采用RS180热熔塞，安装在轮毂臂的中心部位，与两侧胎角距离基本一致，该部位热量主要来自刹车副热量的直接辐射和轮毂温度的传导，由于在轮毂中心部位，安装和拆卸必须拆卸轮胎后才能进行，不利于日常检查，不利于安装和维护。并且该热熔塞的熔化温度约为180℃，在使用过程中经常出现机轮过热导致热熔塞熔化放气。

因此，如何提高机轮的安全性能，是本领域技术人员继续解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型提出一种具有热熔塞的机轮，该机轮具有较高的安全性能。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种具有热熔塞的机轮，包括轮毂、轮胎和热熔塞；所述轮毂包括轮毂臂和轮毂腹板，所述轮胎安装在所述轮毂臂上；所述轮毂臂与所述轮毂腹板的连接处设有螺纹孔，所述热熔塞与所述螺纹孔配合，所述螺纹孔的底部具有与所述轮胎内部连通的通孔；所述热熔塞包括低熔芯体和壳体，所述低熔芯体位于所述壳体内部，所述壳体具有与所述螺纹孔配合的螺纹。

可选的，所述螺纹孔和所述通孔的轴线重合。

可选的，所述热熔塞的低熔芯体为200度低熔合金制成的芯体。

可选的，所述轮毂的周向均布多个所述热熔塞。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

该机轮中，热熔塞安装在轮毂臂与轮毂腹板的连接处，该部位热量主要来自刹车副热量的空气对流和轮毂温度的传导，该安装位置在腹板上，有利于日常检查和维护。该热熔塞采用200度低熔合金制作芯体，将热熔塞熔化温度控制在200℃±5℃。机轮运行过中，当轮毂的温度过高，达到低熔芯体的熔化温度时，热熔塞内部的低熔点合金融化，轮胎内腔与大气相连，当温度达到低熔合金熔点温度时，低熔合金融化卸掉轮胎内部压力，防止轮胎爆破，提高了机轮的安全性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的具有热熔塞的机轮一种具体实施方式的结构示意图。

图2为图1所示的机轮的热熔塞的具体结构示意图。

其中：1，轮毂臂、2，轮毂腹板、3，热熔塞 4，轮胎、31，低熔芯体、32，壳体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1，图1为本实用新型所提供的具有热熔塞的机轮一种具体实施方式的结构示意图。

在一种具体的实施方式中，本实用新型提供了一种具有热熔塞的机轮，包括轮毂、轮胎4和热熔塞3；所述轮毂包括轮毂臂1和轮毂腹板2，所述轮胎4安装在所述轮毂臂1上；所述轮毂臂1与所述轮毂腹板2的连接处设有螺纹孔，所述热熔塞3与所述螺纹孔配合，所述螺纹孔的底部具有与所述轮胎4内部连通的通孔；所述热熔塞3包括低熔芯体32和壳体31，所述低熔芯体32位于所述壳体31内部，所述壳体31具有与所述螺纹孔配合的螺纹。

该机轮中，热熔塞3安装在轮毂臂1与轮毂腹板2的连接处，该部位热量主要来自刹车副热量的空气对流和轮毂温度的传导，该安装位置在腹板上，有利于日常检查和维护。

该热熔塞3采用200度低熔合金制作芯体，将热熔塞3熔化温度控制在200℃±5℃。机轮运行过中，当轮毂的温度过高，达到低熔芯体31的熔化温度时，热熔塞3内部的低熔点合金融化，轮胎4内腔与大气相连，当温度达到低熔合金熔点温度时，低熔合金融化卸掉轮胎内部压力，防止轮胎爆破，提高了机轮的安全性能。

进一步具体的实施方式中，所述螺纹孔和所述通孔的轴线重合。

螺纹孔和通孔的轴线重合，便于加工，加工螺纹孔后，直接在螺纹孔的孔低加工通孔；或者，先加工通孔，将通孔的前部分扩孔成螺纹孔。

具体的，热熔塞3的低熔芯体32为200度低熔合金制成的芯体。

该热熔塞3采用200度低熔合金制作低熔芯体32，将热熔塞3熔化温度控制在200℃±5℃，与现有技术相比，提高了热熔塞3的熔化温度，更接近刹车过程中轮毂的温度。

进一步具体的实施方式中，轮毂的周向均布多个热熔塞3。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。