一种新型电动汽车调节座椅的制作方法

本实用新型涉及一种电解电器领域，特别涉及一种新型电动汽车调节座椅。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，汽车成了人们生活出行的必须品，而通常车主在车上坐的时间都较长，目前市场上的汽车座椅采用普通的聚氨酯发泡海绵材料来填充汽车座椅，这样制作出来的座椅硬度大，支撑性好，但是车内成员的乘坐舒适性不高，同时在调整靠背角度时，由于传统汽车座椅多数需要手动调节，无法精确有效的调整到乘客自身理想舒适的位置，而且传统汽车座椅，使乘客在长途旅行或是高档豪华轿车的后排成员的头部、背部和臀部长时间乘坐感到不舒服，乘坐体验较差。不能够满足人们对舒适性和乘坐体验性不断增长的需求。为此，我们提出一种新型电动汽车调节座椅。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种新型电动汽车调节座椅，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型电动汽车调节座椅，包括底座滑槽、底座、限位卡扣、座椅底座、座垫、限位转轴、电动机、控制器、靠背、腰托、伸缩杆和靠枕，所述底座滑槽内滑扣连接底座，所述底座内活动连接有限位卡扣，且限位卡扣一端位于底座外侧，所述底座顶端固定连接座椅底座，所述座椅底座顶端固定连接座垫，所述座椅底座一端固定连接有限位转轴，所述限位转轴一端固定连接电动机转子，所述限位转轴另一端固定有控制器，所述控制器与电动机之间电控连接，所述限位转轴表面固定连接靠背，所述靠背一侧表面固定有腰托，所述靠背顶端表面固定连接伸缩杆，所述伸缩杆顶端固定连接靠枕。

进一步地，所述腰托为可充气放气的囊袋型腰托。

进一步地，所述座垫为聚醚聚氨酯海绵座垫。

进一步地，所述靠背为聚醚聚氨酯海绵靠背。

进一步地，所述底座为不锈钢合金底座。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、该种新型电动汽车调节座椅通过设置的的腰托，便利于通过充放气来控制对乘客腰部产生的托力，能使乘车在乘坐时更加舒适，通过设置的伸缩杆，便利于调整靠枕与靠背的间距，有效的满足了不同身高乘客的舒适度需求。

2、该种新型电动汽车调节座椅通过设置的控制器与电动机，便利于精准的控制调整靠背的角度，满足了乘客乘坐的舒适度。

附图说明

图1为本实用新型新型电动汽车调节座椅的整体结构侧视示意图。

图2为本实用新型新型电动汽车调节座椅的整体结构背视示意图。

图中：1、底座滑槽；2、底座；3、限位卡扣；4、座椅底座；5、座垫；6、限位转轴；7、电动机；8、控制器；9、靠背；10、腰托；11、伸缩杆；12、靠枕。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种新型电动汽车调节座椅，包括底座滑槽1、底座2、限位卡扣3、座椅底座4、座垫5、限位转轴6、电动机7、控制器8、靠背9、腰托10、伸缩杆11和靠枕12，其特征在于：所述底座滑槽1内滑扣连接底座2，所述底座2内活动连接有限位卡扣3，且限位卡扣3一端位于底座2外侧，所述底座2顶端固定连接座椅底座4，所述座椅底座4顶端固定连接座垫5，所述座椅底座4一端固定连接有限位转轴6，所述限位转轴6一端固定连接电动机7转子，所述限位转轴6另一端固定有控制器8，所述控制器8与电动机7之间电控连接，所述限位转轴)表面固定连接靠背9，所述靠背9一侧表面固定有腰托10，所述靠背9顶端表面固定连接伸缩杆11，所述伸缩杆11顶端固定连接靠枕12。

其中，所述腰托10为可充气放气的囊袋型腰托。

其中，所述座垫5为聚醚聚氨酯海绵座垫。

其中，所述靠背9为聚醚聚氨酯海绵靠背。

其中，所述底座2为不锈钢合金底座。

需要说明的是，本实用新型为一种新型电动汽车调节座椅，工作时，通过控制器8控制电动机7工作，带动限位转轴6运转，从而控制靠背9前后调整角度，通过伸缩杆11的伸缩，可调整靠枕12与靠背9之间的间距，从而满足不同身高乘客的需求，通过拨动限位卡扣3，可使底座2在底座滑槽1内滑动，从而调整座椅底座4的位置。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。