一种用于铝液中短途运输车保温装置的制作方法

本实用新型涉及一种运输车保温装置，具体为一种用于铝液中短途运输车保温装置，属于铝液中短途运输应用领域。

背景技术：

在铝液生产过程中,需要将铝液装入铝液转运包中,然后用运输车将铝液转运包运输至使用的厂家,而在零下20℃～30℃的低温环境下，使用铝液转运包进行铝液长距离运输时，由于运输过程中温降比较大，到达现场后，铝液的温度达不到客户的接收要求。因此,为了保证铝液的使用温度，需要对铝液运输车加保温层进行保温，使其在低温环境下，减少铝液的温降。

但是现有的用于铝液中短途运输车保温装置在使用时仍然存在一定缺陷，现有的用于铝液中短途运输车保温装置虽然能够将铝液进行简单的运输，通常在输送到目的地后，经常会由于保温效果差而导致温差较大，导致客户退货，为商家带来了损失，无法进行长途输送。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于铝液中短途运输车保温装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于铝液中短途运输车保温装置，包括车头、车厢体、厢体、转铝包、底座和电机箱，所述车头底端连接有连接头，所述连接头的底端设置有车厢体，所述车厢体内部设置有厢体，所述车厢体内壁上设置有夹层，所述厢体内部四角处设置有固定块，所述转铝包位于所述厢体内部，所述厢体内部设置有电机箱，且所述厢体一侧外壁上设置有车厢外侧门。

优选的，为了使方便操作人员对需要运输或是需要卸货的铝液进行装卸，所述车厢外侧门与所述车厢体之间呈活动连接。

优选的，为了使夹层刚好卡在车厢体与厢体之间，使得夹层能对厢体内的低温环境进行一个保温作用，所述夹层位于所述厢体外壁上，且所述夹层的厚度为5厘米。

优选的，为了使在运输较大容量的铝液时，车厢外侧门打开能够方便操作人员的操作，所述车厢外侧门的可旋转角度为0度至90度。

优选的，为了使在车辆运输过程中会产生巨大晃动，使得底座能够对转铝包进行固定，避免其随着车辆晃动一起晃动，并且转铝包能刚好卡在固定支架内，所述厢体内部中央设置底座，且所述底座上连接有固定支架，且所述转铝包位于底座上，所述固定支架的宽度为所述转铝包的宽度。

优选的，为了使电机箱能够为固定块内的制冷装置提供足够的动力来源，所述电机箱内部安装电机，且所述电机箱通过其内部电机与所述固定块之间呈电性连接。

本实用新型的有益效果是：通过在传统的铝液运输车的车厢侧壁上加一层夹层，在夹层内部放上保温棉，保温棉可对车箱体内的温度进行保温，使得铝液在从出发地输送到目的地时不会产生较大的温度的变化。通过设置固定块，在固定块内放上可以对车厢进行降温的装置，使得尽管在比较炎热的天气，或者是对铝液长途的运输过程中，转铝包都不会产生温差变化，使得车厢维持在一个低温状态。通过设置底座和固定支架，将转铝包放在底座上面，固定支架对其起到一个固定的作用，使得装置的牢固性更好。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型固定支架安装结构示意图。

图3为本实用新型电机箱结构示意图。

图中：1、车头；2、连接头；3、车厢体；4、夹层；5、厢体；6、固定块；7、转铝包；8、车厢外侧门；9、底座；10、固定支架；11、电机箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种用于铝液中短途运输车保温装置，包括车头1、车厢体3、厢体5、转铝包7、底座9和电机箱11，车头1底端连接有连接头2，连接头2的底端设置有车厢体3，车厢体3内部设置有厢体5，车厢体3内壁上设置有夹层4，厢体5内部四角处设置有固定块6，转铝包7位于厢体5内部，厢体5内部设置有电机箱11，且厢体5一侧外壁上设置有车厢外侧门8。

作为本实用新型的一种技术优化方案，车厢外侧门8与车厢体3之间呈活动连接，使方便操作人员对需要运输或是需要卸货的铝液进行装卸。

作为本实用新型的一种技术优化方案，夹层4位于厢体5外壁上，且夹层4的厚度为5厘米，使夹层刚好卡在车厢体与厢体之间，使得夹层能对厢体内的低温环境进行一个保温作用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，车厢外侧门8的可旋转角度为0度至90度，使在运输较大容量的铝液时，车厢外侧门打开能够方便操作人员的操作。

作为本实用新型的一种技术优化方案，厢体5内部中央设置底座9，且底座9上连接有固定支架10，且转铝包7位于底座9上，固定支架10的宽度为转铝包7的宽度，使在车辆运输过程中会产生巨大晃动，使得底座能够对转铝包进行固定，避免其随着车辆晃动一起晃动，并且转铝包能刚好卡在固定支架内。

作为本实用新型的一种技术优化方案，电机箱11内部安装电机，且电机箱11通过其内部电机与固定块6之间呈电性连接，使电机箱能够为固定块内的制冷装置提供足够的动力来源。

本实用新型在使用时，首先，将保温棉花放在夹层4内，使得塞入的棉花刚好能卡在夹层4内，然后将固定块6内的制冷装置打开，通过电机箱11内部安装的电机为其提供动力来源，这样会使厢体5内部的温度维持在一个恒定的低温环境，然后将设置在车厢体3外侧的车厢外侧门8打开，把需要输送的转铝包7放进去，放在厢体5中央的底座9上，固定支架10对转铝包7进行一个固定作用，使得即使在车辆运行过程中处出现晃动时，转铝包7也不会随着车辆一起进行晃动，使得装置的稳固性更好。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。