本实用新型涉及汽车用滤清器技术领域，具体为一种汽车用环保型滤清器。
背景技术：
汽车滤清器，是过滤杂质或者气体的作用，比较常见的汽车过滤器有:空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、燃油滤清器，相对应的每种滤清器基本都是过滤空气或者液体的杂质。汽车滤清器是专门保护乘驾人员的。空调滤清器能过滤掉外界空气中的花粉，灰尘，有害物质如:石棉，煤烟，细菌和有毒气体如:臭氧，苯和甲苯等。能保持相关部件的清洁:空调滤清器能保持下方零部件的清洁，如:风扇，加热和仪表板等。活性碳汽车滤清器:它和一般空调滤清器的不同在于多一层活性碳过滤层，进一步吸收有毒气体，如:臭氧，氧化氮，硫磺和碳氢化合物。汽车滤清器建议更换周期建议更换周期: 在10000公里之内。
经检索，中国专利申请号201510948473.9，公开了一种汽车空调滤清器。包括壳体，壳体的顶部开有进风口，壳体的底部开有出风口，进风口和所述出风口之间设置有滤芯和抽风机；滤芯包括依次层叠设置的：用于除去大颗粒物质的无纺布层、吸附这项细小颗粒的活性炭层、多肽抗菌层，无纺布层由多层无纺布累积而成，活性炭层包括活性炭碎粒和包裹在活性炭碎粒表面的纱网组成，多肽抗菌层包括多肽制品和包裹在多肽制品外的纱布组成；抽风机位于多肽抗菌层与出风口之间。本发明的有益效果在于，通过设置抽风机，大大的增加了滤清器的通风量和透气性，同时，吸附效果好，多肽抗菌层还能起到杀菌的作用，有效的避免了滤清器内聚集大量细菌的现象。
所具有的缺点不足：
1、汽车滤清器的滤芯在壳体内部安装型号大小要求精度较高，导致滤芯使用的范围降低，影响滤芯的推广使用；
2、在受到气体冲击力后滤芯安装座不能有效的将冲击力降低，影响滤芯的使用寿命。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车用环保型滤清器，解决了滤芯在壳体内部安装型号大小要求精度较高，导致滤芯使用的范围降低，影响滤芯的推广使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用环保型滤清器，包括壳体、安装座、盖板、底板、第一滤芯、第二滤芯和集尘袋，所述壳体设置为半封闭结构，且在其底端固定设置有安装座，所述壳体的一侧开设有进气口，所述壳体的开口端卡接有盖板，所述盖板的中间开设有出气口，所述壳体的内侧靠近底端的位置固定设置有底板，所述底板的中间固定设置有第一滤芯，所述底板的上面靠近第一滤芯的位置固定设置有两个缓冲卡座，所述缓冲卡座包括卡接块、固定板、空槽、连接杆和弹簧，所述固定板固定设置在底板的上面，所述固定板的上面固定设置有两个连接杆，所述卡接块的两侧分别开设有空槽，所述连接杆的一端套在空槽的内侧且在连接杆的端部固定设置有挡块，所述连接杆在卡接块与固定板之间的部分外侧套接有弹簧，所述卡接块的上面开设有卡槽，所述第二滤芯的底端卡在卡槽的内侧，所述底板的底面与壳体的底端之间形成集尘腔，所述底板在第一滤芯与缓冲卡座之间均匀的开设有多个连通孔，所述集尘袋固定设在壳体的侧端靠近集尘腔的位置，所述集尘袋与集尘腔之间连通。
优选的，所述盖板的内侧靠近第二滤芯顶端的位置固定设置有两个压块，所述第二滤芯的顶端卡在压块的内侧。
优选的，所述卡槽的部两侧分别固定设置有橡胶块，所述橡胶块的截面设置为弧形。
优选的，所述盖板的内侧在出气口的中间固定设置有滤网。
优选的，所述连接杆的长度大小不小于空槽的高度大小，所述挡块的截面直径大小设置在空槽的内径与连接杆的直径大小之间。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种汽车用环保型滤清器，具备以下有益效果：
1、本实用新型通过在壳体内部的底板上面固定设置缓冲卡座，缓冲卡座由固定板、卡接块、连接杆和弹簧组成，通过弹簧与连接杆的相互作用能调整卡接块与固定板之间的距离大小，从而使得不同大小型号的滤芯在壳体内部均能使用，既能使得滤芯与壳体内部的卡座之间稳定安装，又能降低壳体对滤芯大小精度的要求，拓宽了滤芯的使用范围，经济实用。
2、本实用新型通过缓冲卡座内部弹簧与连接杆的作用使得滤芯在卡提内部能进行小范围的移动，从而使得滤芯在受到流速较大的空气时，可在空气流动方向上进行移动，从而降低了气流对滤芯的损耗，延长了滤芯的使用寿命。
3、本实用新型通过在盖板的出气口处固定设置有滤网，从而使得滤清器内部的气体能通过三次过滤，既提高了空气的过滤质量，又避免滤芯内部堆积的粉尘进入车体，方便实用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构正剖图；
图2为本实用新型缓冲卡座连接结构示意图。
图中：1壳体、2安装座、3盖板、4进气口、5出气口、6底板、7第一滤芯、8缓冲卡座、9第二滤芯、10压块、11连通孔、12集尘袋、13集尘腔、 14卡接块、15固定板、16空槽、17连接杆、18弹簧、19卡槽、20橡胶块、21挡块、22滤网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用环保型滤清器，包括壳体1、安装座2、盖板3、底板6、第一滤芯7、第二滤芯9和集尘袋12，壳体1设置为半封闭结构，且在其底端固定设置有安装座2，壳体1 的一侧开设有进气口4，壳体1的开口端卡接有盖板3，盖板3的中间开设有出气口5，壳体1的内侧靠近底端的位置固定设置有底板6，底板6的中间固定设置有第一滤芯7，底板6的上面靠近第一滤芯7的位置固定设置有两个缓冲卡座8，缓冲卡座8包括卡接块14、固定板15、空槽16、连接杆17和弹簧18，固定板15固定设置在底板6的上面，固定板15的上面固定设置有两个连接杆17，卡接块14的两侧分别开设有空槽16，连接杆17的一端套在空槽16的内侧且在连接杆17的端部固定设置有挡块21，连接杆17在卡接块 14与固定板15之间的部分外侧套接有弹簧18，卡接块14的上面开设有卡槽 19，第二滤芯9的底端卡在卡槽19的内侧，底板6的底面与壳体1的底端之间形成集尘腔13，底板6在第一滤芯7与缓冲卡座8之间均匀的开设有多个连通孔11，集尘袋12固定设在壳体1的侧端靠近集尘腔13的位置，集尘袋 12与集尘腔13之间连通。
为了使得第二滤芯9连接紧密，盖板3的内侧靠近第二滤芯9顶端的位置固定设置有两个压块10，第二滤芯9的顶端卡在压块10的内侧，卡槽19 的部两侧分别固定设置有橡胶块20，橡胶块20的截面设置为弧形。
为了增加空气过滤质量，盖板3的内侧在出气口5的中间固定设置有滤网22。
为了便于使用，连接杆17的长度大小不小于空槽16的高度大小，挡块 21的截面直径大小设置在空槽16的内径与连接杆17的直径大小之间。
使用前，通过安装座2将壳体1进行固定安装，将进气口4与空气进口进行连接，将第一滤芯7和第二滤芯9分别进安装，在安装第二滤芯9时，通过连接杆17在空槽16内侧的大小可对第二滤芯9的大小进行调整，弹簧 18能使得自然压紧，连接完成后，然后将盖板3卡在壳体1的外侧，将出气口5进行连接，即可开始使用；
使用时，当空气通过进气口4进入壳体1内侧时，先通过第二滤芯9的过滤，然后进入第二滤芯9的内侧的第一滤芯7进行过滤，最后在出气口5 处的滤网22处进行过滤，过滤产生的粉尘在集尘腔13处进入集尘袋12进行收集，使得空气质量提高，简单方便，便于推广使用。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。