一种复合材料客车车身侧围的制作方法

本实用新型涉及一种复合材料客车车身侧围，尤其涉及适用于新能源电动客车的应用。

背景技术：

目前客车车身一般由钢、铝合金等金属材料制成。金属材料车身结构基本是由金属骨架加蒙皮组成，此种结构必然需要内饰来保证车厢内的美观效果，而内饰的安装是整车装配很耗时耗力的环节。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提出一种安装省时、美观效果好的复合材料客车车身侧

围。本实用新型的技术解决方案是，车身侧围包括侧围主体(1)、连接型材(2)、侧围外饰板(3)，侧围主体(1)为泡沫夹层结构，泡沫夹层结构的内、外蒙皮均为玻璃纤维织物或碳纤维织物，内、外蒙皮中间为泡沫，泡沫夹层整体成型，外蒙皮上安装连接型材(2)与侧围外饰板(3)连接。

所述内、外蒙皮和泡沫夹层之间采用环氧树脂、乙烯基酯树脂、不饱和树脂

或其低粘度树脂粘贴。

所述内、外蒙皮板采用玻璃纤维、碳纤维、玄武岩纤维中的一种或几种，材

料状态是织物形式。

本实用新型的优点和有益效果，本实用新型的车身侧围由玻璃纤维(或碳纤维等)及其织物作为增强体的复合材料制成，采用车身的内表面为模具面，产品成型后的内表面光滑平整，可起到代替传统车身内饰的作用。本实用新型采用无骨架设计，相比金属车身减少内饰安装的工序，且最终的侧围内饰面无对接接缝，相比于传统内饰增强了美观的效果。

附图说明

图1是复合材料客车车身侧围。

图2是复合材料客车车身侧围结构布局。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

该复合材料客车车身侧围包括侧围主体1、连接型材2、侧围外饰板3，侧围主体1为泡沫夹层结构，泡沫夹层结构的内、外蒙皮均为玻璃纤维织物或碳纤维织物，内、外蒙皮中间为泡沫，泡沫夹层整体成型，外蒙皮上用螺钉4安装连接型材2，通过连接型材2将侧围主体1与侧围外饰板3连接。其制造过程和方法如下：

1)制备车身侧围：泡沫夹层结构，采用VARI工艺成型，材料为玻璃布+碳布+泡沫夹心+树脂，连接区进行加强；

2)制备连接型材：连接型材采用拉挤工艺成型，材料为铝合金；

3)制备侧围外饰板：外饰板采用钣金工艺成型，材料为铝合金；

4)组装车身侧围：通过连接型材将侧围外饰板与车身侧围进行连接。