一种车厢自动支腿的制作方法

技术特征：

1.一种车厢自动支腿，其特征在于包括第一内套管、第一油缸、第二内套管、第二外套管，所述第一油缸的油缸座端与第一内套管一端转动连接，所述第二外套管一端与第一内套管同一端转动连接，所述第二内套管嵌套于所述第二外套管，所述第二内套管远离所述第一内套管的一端与所述第一油缸的活塞杆端转动连接。

2.根据权利要求1所述的车厢自动支腿，其特征在于所述第一油缸的油缸座端通过第二销轴与所述第一内套管转动连接。

3.根据权利要求1所述的车厢自动支腿，其特征在于所述第二外套管一端通过第一销轴与所述第一内套管转动连接。

4.根据权利要求1所述的车厢自动支腿，其特征在于所述第二内套管远离所述第一内套管的一端通过第三销轴与所述第一油缸的活塞杆端转动连接。

5.根据权利要求1至4所述的任一车厢自动支腿，其特征在于所述的第二外套管上或所述的第一油缸上固定一垫片，所述垫片位于所述第二外套管与所述第一油缸之间。

6.根据权利要求1至4所述的任一车厢自动支腿，其特征在于还包括第一外套管与第二油缸，所述第一外套管上开一腰型孔，所述第一内套管嵌套于所述第一外套管内，所述第二油缸活塞端穿过所述腰型孔与第一内套管固定连接。

7.根据权利要求5所述的车厢自动支腿，其特征在于还包括第一外套管与第二油缸，所述第一外套管上开一腰型孔，所述第一内套管嵌套于所述第一外套管内，所述第二油缸活塞端穿过所述腰型孔与第一内套管固定连接。

8.根据权利要求6所述的车厢自动支腿，其特征在于还包括托板，所述托板位于所述第二内套管下方。

9.根据权利要求7所述的车厢自动支腿，其特征在于还包括托板，所述托板位于所述第二内套管下方。