本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种新能源混合动力汽车电气系统。
背景技术：
目前，现有的新能源混合动力汽车电气系统存在结构设计不合理，亟需本领域技术人员研究出新的新能源混合动力汽车电气系统。
技术实现要素：
本实用新型要解决的问题是克服现有技术的不足，提供了一种新能源混合动力汽车电气系统。
其解决技术问题所采用的技术方案是：一种新能源混合动力汽车电气系统，它包括直流电源、蓄电池、电子元器件、高压配电单元、电机控制器、电动机、变速箱、内燃机、发电机、执行机构、整流器、BMS电池管理单元和锂电池，所述直流电源输出端与蓄电池相连，所述蓄电池与电子元器件相连，所述高压配电单元分别与电机控制器和BMS电池管理单元相连，所述电机控制器与电动机相连，所述电动机与变速箱相连，所述变速箱分别与内燃机、发电机和执行机构相连，所述发电机与整流器相连，所述整流器与BMS电池管理单元相连，所述BMS电池管理单元连接于锂电池。
作为优选地，所述蓄电池为12V电池。
作为优选地，所述电动机为可变速电动机。
本实用新型的有益效果为：采用新能源混合动力汽车电气系统，直流电源输出端与蓄电池相连，蓄电池与电子元器件相连，高压配电单元分别与电机控制器和BMS电池管理单元相连，电机控制器与电动机相连，电动机与变速箱相连，变速箱分别与内燃机、发电机和执行机构相连，发电机与整流器相连，整流器与BMS电池管理单元相连，BMS电池管理单元连接于锂电池，结构设计合理；电动机为可变速电动机，设计合理。
附图说明
图1为本实用新型新能源混合动力汽车电气系统的结构示意图。
图中：1.直流电源，2.蓄电池，3.电子元器件，4.高压配电单元，5.电机控制器，6.电动机，7.变速箱，8.内燃机，9.发电机，10.执行机构，11.整流器，12.BMS电池管理单元，13.锂电池。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的解释说明。
如图1所示，一种新能源混合动力汽车电气系统，它包括直流电源1、蓄电池2、电子元器件3、高压配电单元4、电机控制器5、电动机6、变速箱7、内燃机8、发电机9、执行机构10、整流器11、BMS电池管理单元12和锂电池13，所述直流电源1输出端与蓄电池2相连，所述蓄电池2与电子元器件3相连，所述高压配电单元4分别与电机控制器5和BMS电池管理单元12相连，所述电机控制器5与电动机6相连，所述电动机6与变速箱7相连，所述变速箱7分别与内燃机8、发电机9和执行机构10相连，所述发电机9与整流器11相连，所述整流器11与BMS电池管理单元12相连，所述BMS电池管理单元12连接于锂电池13。
所述蓄电池2为12V电池。所述电动机6为可变速电动机。
上述内容为本实用新型的示例及说明，但不意味着本实用新型可取得的优点受此限制，凡是本实用新型实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本申请的保护范围内。