本实用新型涉及电动汽车领域，特别涉及一种电动汽车高压连接器报警装置。
背景技术：
电动汽车的高压连接器，主要作为高压线蓝连接动力电池和各个电器件。现有的高压连接器普遍采用快插式连接器，此方法虽然方便易用，但存在以下不可忽视的缺陷。
缺点一：现有的快插式连接器虽然带有高压互锁触点，但是触点只能识别连接器大尺度的脱离，而此时电路连接已经断开，不能起到提前预警的作用。
缺点二：对于快插式连接器内部因金属氧化或者使用时间过长导致的簧片间间隙过大而引起的接触不良，无法检测，只有等故障或者损坏后才能知道，影响安全性和使用。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种电动汽车高压连接器报警装置，采用带温度传感器的高压连接器代替快插式连接器，并增加相应的报警线路，可以实时监测高压连接器的温度，进而提前判断高压连接器是否出现连接故障，有效提高了系统安全性。
本实用新型公开的一种电动汽车高压连接器报警装置，包括若干高压连接器、高温检测及报警装置和BMS，高压连接器包括插件芯体、绝缘层、温度传感器，高温检测及报警装置包括检测放大电路、单片机系统、报警指示器、CAN收发器和整车控制器，温度传感器连接检测放大电路，检测放大电路连接单片机系统，单片机系统发出两个信号，一个信号连接报警指示器，另一个信号连接CAN收发器，CAN收发器连接整车控制器和BMS，各元件通过电路连接。
进一步的，高压连接器为圆柱形，温度传感器位于高压连接器的绝缘层外侧。
进一步的，报警指示器为LED指示灯，LED指示灯均匀分布在高温检测及报警装置一侧。
采用本实用新型，汽车钥匙上电后，报警装置会开始工作，检测放大电路依次检测每个温度传感器是否在线，整车控制器和BMS收集并分析温度传感器所测量的数值，同时每个温度传感器对应的报警指示器做出相应变化。当其中某个或多个传感器数据异常时，系统会分析传感器是否损坏，当传感器数据发生变化时，系统会分析温度是否超过报警界限，如果超出界限，报警装置会发出警报，温度传感器对应的报警指示器会做出相应警示。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图。
图2为本实用新型实施例系统原理示意图。
图3为本实用新型实施例高压连接器结构示意图。
图4为本实用新型实施例高压连接器剖视图。
具体实施方式
下面将结合本使用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，本实用新型公开的一种电动汽车高压连接器报警装置，包括若干高压连接器8、高温检测及报警装置7和BMS 6，高压连接器8包括插件芯体10、绝缘层9、温度传感器1，高温检测及报警装置7包括检测放大电路2、单片机系统3、报警指示器4、CAN收发器5和整车控制器11，温度传感器1连接检测放大电路2，检测放大电路2连接单片机系统3，单片机系统3发出两个信号，一个信号连接报警指示器4，另一个信号连接CAN收发器5，CAN收发器5连接整车控制器11和BMS 6，各元件通过电路连接。
高压连接器8为圆柱形，温度传感器1位于高压连接器8的绝缘层9外侧。
报警指示器4为LED指示灯，LED指示灯均匀分布在高温检测及报警装置7一侧。
每个LED指示灯设置在于高压连接器8对应的接口处，这样LED指示灯能直观的显示那个高压连接器8处出现异常。附图1中对应9个高压连接器8和9个LED指示灯。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。