1.一种新型座椅骨架，其特征在于：包括设置在汽车成员舱地板上的滑轨底座(1)、通过滑动机构可在所述滑轨底座(1)上前后滑动的滑动框架(2)、通过升降机构可在所述滑动框架(2)上进行升降的座垫骨架(3)；还包括为所述滑动机构及所述升降机构提供动力的减速马达(4)，以及控制所述减速马达(4)工作的控制机构。
2.根据权利要求1所述的新型座椅骨架，其特征在于：包括沿车身首尾方向对称设置在所述滑轨底座(1)两侧的一对滑道(5)；所述滑动框架(2)设有与所述滑道(5)配合的滑块(6)，所述滑动框架(2)通过所述滑块(6)与所述滑道(5)的配合，可在滑轨底座(1)上自由滑动。
3.根据权利要求2所述的新型座椅骨架，其特征在于：包括设置在滑动框架(2)一侧内部并可前后摇摆的摆动支架(15)，所述摆动支架(15)底部通过铰接轴与所述滑动框架(2)铰接；所述摆动支架(15)上部位于滑动框架(2)内部的一侧设有所述减速马达(4)，所述减速马达(4)输出轴与所述摆动支架(15)底部的铰接轴平行设定；所述减速马达(4)输出轴远离所述摆动支架(15)的一端设有主动齿轮(16)，所述摆动支架(15)在摆动范围的两端分别设有第一从动齿轮(17)和第二从动齿轮(18)，所述第一从动齿轮(17)及所述的第二从动齿轮(18)各自设有输出轴，所述第一从动齿轮(17)、第二从动齿轮(18)各自的输出轴分别通过轴承支架与所述滑动框架(2)连接；所述第一从动齿轮(17)、第二从动齿轮(18)、主动齿轮(16)为同一平面设定，且主动齿轮(16)随摆动支架(15)的摆动可分别与第一从动齿轮(17)或第二从动齿轮(18)啮合传动。
4.根据权利要求3所述的新型座椅骨架，其特征在于：所述的滑动机构包括与所述滑道(5)平行设定的丝杠(7)，以及与所述丝杠(7)的传动螺纹配合的螺母(8)；所述丝杠(7)靠近两端的位置分别通过轴承支架与所述滑动框架(2)前部及后部连接；所述丝杠(7)靠近车尾方向的一端同轴连接设有第一伞齿轮(9)。
5.根据权利要求4所述的新型座椅骨架，其特征在于：还包括与第一伞齿轮(9)啮合的第二伞齿轮(19)，所述第二伞齿轮(19)同轴设有传动轴(20)，所述传动轴(20)水平方向设定，并与所述丝杠(7)垂直，所述传动轴(20)靠近两端的位置通过轴承支架与所述滑动框架(2)连接；所述传动轴(20)远离第二伞齿轮(19)的一端与所述第一从动齿轮(17)输出轴连接。
6.根据权利要求3所述的新型座椅骨架，其特征在于：所述的升降机构包括用于将所述座垫骨架(3)与所述滑动框架(2)铰接的第一摇臂(10)和第二摇臂(11)；所述座垫骨架(3)两侧的前端分别与所述第一摇臂(10)上端铰接，所述第一摇臂(10)的下端与所述滑动框架(2)两侧的前端铰接；还包括所述座垫骨架(3)两侧的后端水平横向设置的调高轴(12)，所述调高轴(12)靠近两端的位置分别通过轴承支架与所述座垫骨架(3)连接；所述调高轴(12)的两端分别连接设有第二摇臂(11)，所述第二摇臂(11)远离所述调高轴(12)的一端与所述滑动框架(2)两侧的后端铰接。
7.根据权利要求6所述的新型座椅骨架，其特征在于：还包括设置在任意一侧第二摇臂(11)上的齿扇(13)，所述齿扇(13)与所述调高轴(12)同轴设定；所述座垫骨架(3)设有与所述齿扇(13)啮合的调高齿轮(14)。
8.根据权利要求7所述的新型座椅骨架，其特征在于：还包括传动软轴(21)，所述传动软轴(21)的一端与所述第二从动齿轮(18)连接，所述传动软轴(21)远离第二从动齿轮(18)的一端与所述调高齿轮(14)连接。
9.根据权利要求3所述的新型座椅骨架，其特征在于：所述的控制机构包括设置在所述滑动框架(2)位于设有摆动支架(15)一侧外部的拨动把手(22)，所述拨动把手(22)与所述摆动支架(15)联动设置；还包括设置在所述拨动把手(22)靠上的位置用于控制所述减速马达(4)正向转动的第一开关(23)，以及设置在所述拨动把手(22)靠下的位置用于控制所述 减速马达(4)反向转动的第二开关(24)。