工程车驾驶室和车厢的密封结构的制作方法

技术特征：

1.工程车驾驶室和车厢的密封结构，其特征在于：其包括前部的驾驶室、后部的车厢，所述驾驶室和所述车厢之间设置有隔板，所述隔板的宽度方向中心区域设置有门孔，所述门孔内布置有封装移门，所述隔板的宽度方向对应于所述封装移动的移动区域设置有两侧导向腔，封装移门关闭状态下所述封装移门的上端内嵌于所述隔板的门孔上端的上导向槽、所述封装移门的下端支承于底板的内凹下导向槽、所述封装移门的两侧位于对应侧的侧导向腔内部，所述下导向槽沿着所述封装移门的移动轨道布置有若干导向辊，所述导向辊的上端辊面上凸于所述下导向槽的底部上端面，所述封装移门的底部设置有锁固孔，所述封装移门闭合状态下的所述锁固孔的位置的正下方布置有锁轴，所述锁轴垂直向布置，所述锁轴的下端通过连接板分别连接位于所述隔板两侧的脚踏结构，所述连接板的下端设置有垂直弹簧，两侧的脚踏结构分别独立驱动锁轴垂直向动作。

2.如权利要求1所述的工程车驾驶室和车厢的密封结构，其特征在于：所述隔板的两侧导向腔内分别布置有沿着所述封装移门移动方向布置的水平导向弹簧。

3.如权利要求1所述的工程车驾驶室和车厢的密封结构，其特征在于：所述隔板对应于所述两侧导向腔的外部分别设置有第一隔音层。

4.如权利要求1所述的工程车驾驶室和车厢的密封结构，其特征在于：所述封装移门具体包括前端移门、后端移门，所述前端移门、后端移门整合固接形成整体移门，所述前端移门、后端移门的内腔内分别设置有第二隔音层。

5.如权利要求1所述的工程车驾驶室和车厢的密封结构，其特征在于：封装移门关闭状态下所述下导向槽的沿着移动轨道的长度方向延伸的前端面、后端面布置有对应的密封毛条，所述封装移门的对应端面的底部紧贴对应的密封毛条布置。

6.如权利要求1所述的工程车驾驶室和车厢的密封结构，其特征在于：所述锁轴的上端面为弧面或球面。

7.如权利要求1所述的工程车驾驶室和车厢的密封结构，其特征在于：所述封装移门的一侧对应于驾驶室位置设置有垂直于所述封装移门前端面的插销孔，所述隔板对应于所述插销孔的位置设置有插销，所述插销的驱动端侧凸于所述隔板的对应位置。

8.如权利要求7所述的工程车驾驶室和车厢的密封结构，其特征在于：所述插销通过连接件固装于所述隔板的对应位置。