本发明涉及汽车领域，特别是指一种便于倚靠的汽车后座椅。
背景技术：
随着生活水平的提高，汽车已逐步进入千家万户。目前市场上的汽车后座均为固定的，用户只能坐在汽车后座上，当用户驾车旅行或游玩时，长时间的旅途奔波使用户及家人产生疲劳，用户及家人只能坐在汽车的座位上短暂休憩，不能完全缓解疲劳，且在睡觉时，由于汽车颠簸或者加速减速，会造成后座的中间的人员睡姿产生歪斜，特别是头部侧歪时，会对颈椎造成极大负担。
技术实现要素：
本发明为解决现有技术中存在的问题，提出一种便于倚靠的汽车后座椅。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种便于倚靠的汽车后座椅，其组成包括：车后座，所述车后座由靠背和底座组成，在所述靠背中心的上部设置护颈装置，所述护颈装置包括头枕、两列间距相同的滚柱、安装盒，所述安装盒位于所述靠背内，所述滚柱平行设置在所述安装盒内，所述头枕后侧设置有连接柱，所述连接柱底部设有横杆，在所述横杆的两端设有辊轮，所述辊轮与两个相邻的所述滚柱接触，所述头枕包括横板和两个可左右移动的枕梆；在所述底座上还设置若干有可以升降的扶手。
在所述滚柱上还设有凹环，所述辊轮卡在所述凹环内。
在所述靠背上部开设长方形的开口，所述连接柱穿过所述开口处于所述头枕相连。
在两列所述滚柱上方的靠背处各安装一根滑轨，所述滑轨与所述凹环对齐，所述辊轮在所述凹环与所述滑轨之间滚动。
所述扶手由液压杆推动上升和下降。
所述滚柱还设置在所述安装盒的上部，所述滚柱之间的距离小于所述辊轮的直径。
本发明的有益效果是：本发明通过在车后座中部部位设置护颈装置，可以在中间乘客在休息时卡住头部和颈部，避免颈部歪斜产生的痛楚，从而提高休息质量；在底座上设置扶手，扶手可以用于手部或者腰部支撑，避免乘客在休息时，产生过大的位移。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的主视图；
图3为护颈装置的结构示意图；
图4为滚柱与头枕的结构示意图；
图5为头枕的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种便于倚靠的汽车后座椅，其组成包括：车后座1，车后座1由靠背2和底座3组成，在靠背2中心的上部设置护颈装置4，护颈装置4包括头枕5、两列间距相同的滚柱6、安装盒7，安装盒7位于靠背2内，滚柱6平行设置在安装盒7内，滚柱6还设置在安装盒7的上部，滚柱6之间的距离小于辊轮8的直径,头枕5后侧设置有连接柱9，连接柱9底部设有横杆10，在横杆10的两端设有辊轮8，辊轮8与两个相邻的滚柱6接触，头枕5包括横板11和两个可左右移动的枕梆12；在底座3上还设置若干有可以升降的扶手13。
在滚柱6上还设有凹环14，辊轮8卡在凹环14内。
在靠背2上部开设长方形的开口15，连接柱9穿过开口15处于头枕5相连。
在两列滚柱6上方的靠背2处各安装一根滑轨16，滑轨16与凹环14对齐，辊轮8在凹环14与滑轨16之间滚动。
扶手13由液压杆17推动上升和下降。
本发明在使用时，操作面板可以设置在底座3前部，电机等动力装置设置在底座3下部，由液压杆14控制扶手13的上升和下降，在车后座1中间的人需要休息时，扶手升起，可以侧身依靠或者扶着，护颈装置4中，将头枕5向下按，连接柱9上的辊轮8在凹环14和滑轨16之间滚动，且会卡在两个滚柱6之间，这时候需要一定的力辊轮8才会向下运动，当达到头部位置时，辊轮8卡在滚柱6之间且不会下落，两个枕梆12可以调整距离，并且头枕5上部之间的距离大于头枕5下部之间的距离，头部放置在头枕5上部，颈部由头枕5下部托住，这样就可以在乘客休息时，防止产生睡姿不佳的情况。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。