用于机动车辆的清洁系统的制作方法

本发明涉及用于机动车辆的清洁系统，且更特别地用于这些机动车辆的前玻璃表面的清洁系统。

背景技术

机动车辆通常装备有擦拭系统，以提供风挡或后窗的擦拭和清洗，并防止驾驶员所处环境的视野被干扰。这些擦拭系统典型地由执行成角度的往复移动的驱动臂所驱动，且具有细长的擦拭器刮片，该擦拭器刮片继而承载由弹性材料制成的擦拭条。这些条抵靠玻璃表面摩擦并通过将水和/或污垢带到驾驶员的视野之外而将水和/或污垢排走。

为了有效地清洗该玻璃表面，这些擦拭系统典型地包括容纳液体的贮存器，所述液体要在擦拭器刮片的擦拭条通过之前不到一秒的时间(afewfractionsofasecond)被投射到要清洗的玻璃表面上，这则可适当地清洁该玻璃表面上存在的污垢。

该清洁液体可被投射装置投射，该投射装置位于车辆的风挡舱或发动机罩上。该液体的投射装置可还直接并入在擦拭器刮片中。

当前擦拭系统的一个缺点在于，用户被迫使使用相同量的液体，而不管他或她希望清洁他或她的风挡的整个表面还是仅其一部分。作为结果，所使用的液体的量通常与要被清洁的风挡的表面不成比例，而环境约束促使汽车工业相关人士限制车辆对环境的影响，特别是关于水的消耗。

该情况导致另外的缺点：用于清洁玻璃表面的该液体容纳在贮存器中，该贮存器的尺寸被设置为容纳适于弄湿整个玻璃表面的清洁系统的清洁液体的量。这样的贮存器相对于实际需要的液体的量尺寸过大，这增加了车辆的总重量和其燃料消耗。该贮存器还占据车辆中的可用于其他目的的珍贵空间。

技术实现要素：

本发明提出通过提出一种用于机动车辆的清洁系统而缓解这些缺点，所述清洁系统能够针对性地将清洁液体投射到风挡的准确区域上，而不会弄湿风挡的其他区域。通过该针对性实施的方式特别适于汽车环境。由此将理解，通过提出借助简单命令来仅清洁风挡的被污染区域，本发明使得可以减小清洁液体的消耗，且因此减小容纳该液体的贮存器的尺寸。

因为贮存器更小，车辆更轻，这允许其燃料消耗减小。车辆的其他部件的布置同样通过风挡舱或车辆前舱室中空出的空间来促进。

本发明由此涉及一种用于机动车辆的风挡的清洁系统，包括至少一个驱动臂和至少一个擦拭器刮片，擦拭器刮片连接至驱动臂，清洁系统具有至少一个投射装置，其能够将液体投射到风挡上。根据本发明，清洁系统包括用于风挡的区域的确定元件和确定元件的激活器件，驱动臂和投射装置的激活从属于由确定元件传送的关于区域在风挡上的位置的图像信息。

根据本发明，清洁系统的投射装置通过擦拭装置承载，该擦拭装置包括擦拭器刮片和驱动臂，该擦拭器刮片连接至该驱动臂。由此应理解，根据本发明，投射装置可通过擦拭装置的驱动臂和/或通过擦拭器刮片承载。

确定元件——不管其哪个实施例——是能够隔离风挡受限区域的装置，该受限区域小于风挡的总表面。

激活器件就其本身而言，是当激活器件请求识别要被清洁的区域时，允许确定元件运行从而确定元件仅识别要被清洁的区域的任何器件。由此避免根据本发明的清洁系统的任何不合时宜的运行。

将注意，在此不是特别地将清洁液体喷流指引到污垢上的问题，因为这样的系统涉及与汽车环境经济约束经济不匹配的方式。相反，通过做出清洁风挡的一个区域的选择，即，风挡表面的合理且有条理的细分，根据本发明的系统利用与这些经济约束匹配的技术方式。

根据本发明的一个特征，关于区域在风挡上的位置的图像信息被驱动臂的和投射装置的控制模块接收。

有利地，清洁系统由此包括两个擦拭装置，其分别设计为安装在车辆的驾驶员侧和乘客侧。根据本发明，每个擦拭装置则装备有投射装置，该投射装置可行地由特定擦拭装置的驱动臂和/或通过该擦拭装置的擦拭器刮片承载。

根据本发明的一个方面，风挡虚拟地被切分为多个区域，与风挡平面中的角扇区相对应，这些角扇区例如同样被再切分以形成所述区域。取决于被确定元件确定的区域，液体从两个擦拭装置的一个的投射装置被投射到风挡的所述被确定区域上。由此，所使用的液体的量减小，这使得可以减小容纳该液体的贮存器的尺寸，且因此减小车辆的重量和燃料消耗。

根据本发明的一个方面，激活器件例如是开关，其第一位置允许确定元件的激活，即，其布置为操作该确定元件，其第二位置允许该确定元件的去激活，即不操作该确定元件，且回到所谓的“典型”清洁系统，即，被设计为无区别地清洁风挡表面所有区域的清洁系统。

根据本发明的各个示例性实施例，确定元件和控制模块可形成单个单元或包含在两个不同的壳体中。

根据本发明的一个特征，投射装置包括第一部件和第二部件，每个部件被指定给风挡的不同区域，投射装置具有控制器件，其被设计用于投射装置的每个部件的独立投射。

由此应理解，第一部件和第二部件独立于彼此控制，使得可以设计清洁的针对性和由此减小所用液体的量。由此，取决于确定元件确定的风挡的区域，擦拭装置的投射装置的一个部件或另一个部件将用于将液体投射到风挡上，且更特别地投射到被确定的区域上，而投射装置的另一部件被停止。

根据本发明的一个示例性实施例，投射装置的第一部件具有进入开口，其被设计为允许液体进入到该第一部件，投射装置的第二部件具有进入开口，其被设计为允许液体进入到该第二部件，第一部件的进入开口和第二部件的进入开口彼此不同。

根据本发明的另一个示例性实施例，投射装置的第一部件和投射装置的第二部件具有共用的进入开口，以允许液体进入到投射装置的第一部件和该投射装置的第二部件。根据本发明的该实施例，液体通过阀被朝向这些部件的一个或另一个引导。

当投射装置被擦拭器刮片承载时，该投射装置的第一部件和第二部件可例如被布置在驱动臂和擦拭器刮片之间的连接装置的任一侧。

根据本发明的一个变体实施例，投射装置可包括多于两个部件，例如三个部件，每个部件被设计为清洁风挡的不同区域。

根据本发明的第一实施例，确定元件被设计为检测方向，车辆的驾驶员沿该方向观察。

根据该第一实施例，驾驶员由于激活器件而激活确定元件，且沿他或她希望看到被清洁的风挡区域的方向观察。由于驾驶员的观察方向，确定元件由此检测到该区域。

根据本发明的第二实施例，确定元件被设计为检测驾驶员的移动方向。

特别地，根据该第二实施例，确定元件被设计为检测驾驶员的上肢的方向，诸如该驾驶员的手臂、手或手指的方向。

根据该第二实施例，在已经激活确定元件之后，驾驶员指示要被清洁的区域，且确定元件检测和分析该姿势和该姿势的方向，以从其推导要被清洁的风挡的区域的位置。

根据这些实施例的一个或另一个，确定元件包括至少一个摄像头和图像处理软件。通过将驾驶员的观察方向或姿势方向和之前记录的风挡切分相比较，确定元件能够确定风挡的哪个区域已经被该驾驶员指定，且由此将关于该区域在风挡上的位置的图像信息传送至控制模块。应记住，根据本发明，控制模块和确定元件可集合在同一壳体中，且确定风挡区域和传送信息的两个步骤则可组合为单个步骤。

根据本发明的第三实施例，确定元件是屏幕，例如触摸屏，风挡的不同区域被投射到该屏幕上。

根据该第三实施例，驾驶员在并入在车辆中的该触摸屏上选择风挡区域，风挡的不同区域被投射到该屏幕上。

根据该第三实施例的一个方面，确定元件被设计为检测由驾驶员施加至屏幕的一范围的压力，风挡的不同区域被投射到该屏幕上。

通过将由驾驶员施加压力的屏幕的范围与风挡的虚拟切分相比较，确定元件可确定由驾驶员选择的风挡的区域。

替换地，与要被清洁的风挡区域相对应的屏幕范围的选择可通过外部命令实现，即，没有车辆驾驶员和屏幕——风挡的不同区域被投射到其上——之间的任何直接接触。由此，确定元件可被设计为检测通过与屏幕远离的装置产生的风挡区域的选择。这样的装置在此例如是控制旋钮或垫。

本发明还涉及一种机动车辆，包括至少一个根据本发明的清洁系统。

根据本发明的一个特征，清洁系统的控制模块是机动车辆的电子控制壳体。

本发明还涉及一种清洁机动车辆风挡的区域的方法，其涉及以下步骤的至少一个：用于风挡的区域的确定元件的激活的步骤，通过该确定元件确定风挡的区域的步骤、使风挡擦拭装置的驱动臂运动的步骤，和当被驱动臂承载的擦拭器刮片进入风挡该区域时打开液体的投射装置的步骤。

如前所述，根据本发明的清洁系统可包括驱动臂的和投射装置的控制模块。在该构造中，控制模块接收关于被确定的风挡区域的位置的图像信息，且因此开始将驱动臂设置为运动的步骤，然后是当擦拭器刮片进入风挡所述区域时打开液体的投射装置的步骤。

有利地，该方法可还涉及当擦拭器刮片离开风挡该区域时停止投射装置的步骤。一旦投射装置停止，驱动臂的移动方向反向，从而其可回到初始位置。

附图说明

其他细节、特征和优势将在阅读以下作为关于在附图中示出的不同实施例的阐释给出的详细说明时更清楚呈现：

图1是根据本发明的清洁系统的擦拭装置的示意透视图；

图2是根据本发明的清洁系统的功能的示意概要图，其还包括如图1所示的擦拭装置；

图3是要被根据本发明的清洁系统清洁的风挡的虚拟切分示意图；

图4至6是根据本发明的清洁系统的不同示例性实施例的液体投射装置的示意图；

图7至9是根据本发明的清洁系统的不同实施例的用于风挡区域的检测元件的示意图。

具体实施方式

在图中，术语纵向、横向、垂直、侧向、左、右、上、下是指擦拭器刮片1在坐标系oxyz中的取向，如图1所示。在该坐标系中，轴线ox表示擦拭器刮片的纵向方向，轴线oy表示擦拭器刮片的横向方向，轴线oz表示擦拭器刮片的垂直方向。在该坐标系中，纵向平面平行于平面oxz，横向平面平行于平面oxy，垂直平面平行于平面oyz。

在图1中，本发明的擦拭器刮片1沿纵向轴线x、平行于轴线ox延伸。术语左和右涉及沿与轴线oy平行的横向轴线y的位置，在纵向轴线x的任一侧。垂直轴线z象征垂直方向，其平行于轴线oz的方向，其与上述纵向和横向方向垂直。

对于纵向方向，术语外和内涉及擦拭器刮片1在驱动臂2上的枢转点，术语内对应于驱动臂和一半刮片延伸的部分，术语外对应于另一半刮片延伸的部分。

机动车辆通常装备有擦拭系统3，用于将存在于玻璃表面——特别是在机动车辆的后窗和前风挡——上的水和/或污垢移除。如图1所示，擦拭装置3包括驱动臂2，其能够沿玻璃表面且在其顶部上执行成角度的往复运动。

擦拭装置3还包括擦拭器刮片1，其沿纵向轴线x延伸。擦拭器刮片1包括擦拭条5，其同样沿该纵向轴线x和至少一个空气扰流器4延伸。空气扰流器4被设置为将被沿玻璃表面流动的空气流施加的压力转换为擦拭器刮片1抵靠机动车辆玻璃表面的支承力。

擦拭条5是擦拭器刮片1与玻璃表面直接接触的部件，以便将存在于玻璃表面上的水和/或污垢移除。擦拭条5例如是弹性材料制成的柔性条，特别地诸如聚合物或橡胶。

擦拭器刮片1还包括结构元件6，其为擦拭器刮片1提供沿平面oxz的一定变形，以便将驱动臂2的支承力沿擦拭器刮片1分布。该变形还允许擦拭器刮片1适应玻璃表面的曲线。这样的结构元件6可如通过单个弯曲元件或通过多个弯曲元件或甚至通过支撑件形成，一个或多个弯曲元件螺纹连接到该支撑件中。

擦拭器刮片1还在其每个纵向端部7处包括端盖8。每个端盖8被设计为将擦拭条5和结构元件6保持在一起。可选地，每个端盖8可还覆盖空气扰流器4的端部部分。

空气扰流器4、擦拭条5和结构元件6形成半刚性结构9，其通过连接装置10承载，该连接装置插入在驱动臂2的端部部分和半刚性结构9之间。这样的连接装置10例如包括至少以均衡的(isostatic)方式连结至半刚性结构9的连接器，和通过枢转链接件连结至连接器的适配器。

擦拭器刮片1具有沿纵向轴线x对齐的内部部分11和外部部分12。如图1所示，擦拭器刮片1的内部部分11和外部部分12分别包含在其中一个纵向端部7和连接装置10之间，该连接装置10是擦拭器刮片1在其驱动臂2上的枢转点。

擦拭器刮片1的内部部分11由此一方面通过连接装置10以及另一方面通过距驱动臂2和安装有擦拭装置3的车辆之间的旋转点最近的纵向端部7纵向地界定，该纵向端部7在此之后称为“内部纵向端部7a”。

擦拭器刮片1的外部部分12就其本身而言，一方面通过连接装置10以及另一方面通过距驱动臂2和安装有擦拭装置3的车辆之间的旋转点最远的纵向端部7纵向地界定，该纵向端部7在此之后称为“外部纵向端部7b”。

擦拭装置3还包括将液体投射到玻璃表面上的至少一个投射装置13，以促进污垢的清洁。根据本发明，该投射装置13可包括多个部件，每个部件被设计为将液体投射到玻璃表面的特定区域。

根据一个示例性实施例，例如如图1所示，投射装置13被擦拭器刮片1承载，且其包括第一部件25和第二部件26，它们每个被指定给擦拭器刮片1的一个部分11、12。该第一部件25和该第二部件可例如设置在驱动臂2和擦拭器刮片1之间的连接装置10的任一侧。

此外，第一部件25和第二部件26可以独立的方式被控制，其参与本发明实现的清洁的针对性。该投射装置13将在说明书其余部分被更充分描述。

该投射装置13由驾驶员手动和/或自动地激活，且其被设计为将液体沿擦拭器刮片1的移位投射到玻璃表面上。有利地，本发明提出一种清洁系统，其包括擦拭装置3，且允许针对性的清洁。根据本发明，安装有清洁系统的车辆的驾驶员可指示玻璃表面的存在污垢且应执行清洁的区域。

根据在此未示出的另一示例性实施例，投射装置由驱动臂承载，擦拭器刮片被连接至该驱动臂。根据该另一示例性实施例，投射装置可包括多个部件，它们每个与其他不同地取向，以便能够将液体投射到风挡的特定区域。

根据本发明的清洁系统特别适于在机动车辆的前风挡上使用。

图2以概要的形式示出根据本发明的清洁系统14的一个实施方式。

根据本发明的清洁系统14包括用于风挡的区域的确定元件16的激活器件15、控制模块17和至少一个擦拭装置，如之前所述，投射装置13并入在该擦拭装置中，且特别地包括驱动臂2和被该驱动臂2承载的擦拭器刮片。有利地，根据本发明的清洁系统14包括两个擦拭装置，一个安装在车辆的驾驶员侧，另一个安装在该同一车辆的乘客侧。

根据本发明的清洁系统14允许驾驶员清洁他或她的风挡的仅一个区域，即，其允许他或她发起针对性的清洁，消耗比清洁风挡整个表面更少的液体。

如图2所示，车辆的驾驶员首先需要通过使用激活器件15激活用于风挡该区域的确定元件16。

该激活器件15可例如是开关，其可以占据两个位置，其中一个位置允许确定元件16的激活，另一个位置允许该确定元件16的去激活。应理解，如果确定元件16的激活允许风挡的针对性的清洁，其去激活导致“典型”的清洁，即，清洁系统将清洁风挡的整个表面，而没有区域的区分。由此，由于激活器件15，确定元件16的去激活防止通过最少的姿势、观看或触摸的清洁系统的不合时宜的操作。

该确定元件16被设计为确定风挡的驾驶员希望清洁的区域。如将在以下更详细描述的，根据本发明的不同实施例，该确定元件16可采取各种形式。一旦风挡的该区域已经被确定，确定元件16向控制模块17发送关于该区域在风挡上的位置的图像信息18。

该信息18可例如是通过车辆的多路复用网络流通的二元或复杂信号，所述车辆被设计为安装该清洁系统14。

控制模块17则计算一指令118，该控制模块将该指令传送至擦拭装置3的驱动臂2并传送至被该擦拭装置承载的投射装置13，如之前所述。驱动臂2由此开始运动，以便到达被确定元件16确定的风挡的区域。当擦拭装置的其中一个擦拭器刮片进入被确定的区域时，液体投射装置13被触发，以将液体投射到风挡的该区域上。

根据本发明的清洁系统14可同样被设计为使得，当擦拭器刮片离开风挡的特定区域时，借助投射装置13的液体投射停止。

根据该构造，当擦拭器刮片离开通过确定元件16确定的区域时，控制模块17停止借助投射装置13的液体投射，且改变驱动臂2的移动方向，从而其恢复其初始位置，即，在风挡足部处的位置。

根据本发明，控制模块和确定元件可形成单个单元或两个不同的单元。

当它们仅形成单个单元时，关于该区域在风挡上的位置的图像信息的传送的步骤是直接的，不通过在壳体外部的布线，因为控制模块与确定元件合并，其本身确定该区域在风挡上的位置。

当控制模块和确定元件通过两个不同单元形成时，确定元件例如通过电线将关于风挡的被确定区域的位置的图像信息传送至控制模块。由此，应理解，根据该构造，确定元件和控制模块是通过缆线连接的两个不同单元，关于风挡的被确定区域的位置的图像信息经由该缆线从确定元件进入到控制模块。

由此应理解，根据本发明，该风挡被虚拟地切分为多个区域，该虚拟切分例如在图3中示意性地示出。

如图3可见，风挡34由此例如被虚拟地切分为七个角扇区19，三个角扇区19构成的第一组20可被安装在驾驶员侧的第一擦拭器刮片1a到达，四个角扇区19构成的第二组21可被安装在乘客侧的第二擦拭器刮片1b到达。“可...到达”是指，相关擦拭器刮片1a、1b可扫过被三个角扇区19构成的第一组20或被四个角扇区19构成的第二组21覆盖的风挡34的表面。

角扇区19构成的第一组20和角扇区19构成的第二组21之间的分隔可通过第一曲线22实现，第一擦拭器刮片1a的外纵向端部7b在运动时沿该第一曲线22行进。

三个角扇区19构成的第一组20被再分割，以产生七个不同的区域23。该再分割在第二曲线24处实现，第一擦拭器刮片1a的连接装置10在运动时沿该第二曲线24行进。角扇区19构成的第一组20由此包括四个外部区域23和三个内部区域23，这些区域23分别可被第一擦拭器刮片1a的外部部分和被该第一擦拭器刮片1a的内部部分到达，如之前所述。

四个角扇区19构成的第二组21就其本身而言形成风挡34的四个区域23。

图3同样以示意的方式示出将液体投射到风挡34的被确定区域23a的步骤。如所示，当被促动的擦拭器刮片1a、1b(在该情况下为第一擦拭器刮片1a)进入通过确定元件确定的风挡34的区域23a时，液体的该投射发生。图3示出箭头s和在被确定区域23中的要被清洁的污垢35，该箭头指示在液体被投射之前该第一擦拭器刮片1a的移位方向。

由此将理解，一旦液体已经被投射，第一擦拭器刮片1a在风挡34的区域23上扫过。如关于图2所述，一旦第一擦拭器刮片1a离开风挡34的被确定区域23，液体的投射停止。一旦污垢35已经被清洁，擦拭器刮片1a、1b恢复初始位置，即在风挡足部处的位置。

根据图3所示的一个示例性实施例，每个擦拭器刮片1a、1b包括投射装置。如可见，取决于风挡34的被确定区域23，使用一个或另一个擦拭器刮片1a、1b的投射装置。此外，如前所述，每个投射装置包括第一部件25和第二部件26，它们每个被分配给擦拭器刮片1a、1b的一个部分11、12。由此，取决于被确定的区域23，其中一个擦拭器刮片1a的投射装置的仅一个部件26可被触发，以将液体投射到风挡34的区域23a，这特别地允许被使用的液体量进一步减小。

根据在此未示出的一个变体实施例，投射装置被布置在擦拭器刮片所连接到的驱动臂上，操作原理则与上述相同。

图4至6示意性地示出投射装置13的不同示例，其可并入在根据本发明的清洁系统中。这些示例仅作为阐释给出，可设想擦拭装置的其他构造，而没有离开本发明的范围。

图4示出擦拭器刮片1的第一示例的横截面，其可并入在根据本发明的清洁系统中，该横截面沿平行于平面oxy的横向平面产生，该横截面从上方观察。由此，在该图中从底部到顶部沿横向轴线y示出：擦拭器刮片1的空气扰流器4、结构元件6和投射装置13。

根据该第一示例，投射装置13的第一部件25和第二部件26由通道形成，第一通道125布置在擦拭器刮片1的外部部分12上，第二通道126布置在擦拭器刮片1的内部部分11上。如所示，第一通道125和第二通道126二者与纵向轴线x平行地延伸。

第一通道125和第二通道126每个具有用于要被投射到风挡上的液体的进入孔27。该第一通道125和该第二通道126同样包括投射孔28，进入这些通道125、126的液体被设计为通过所述投射孔离开以投射到风挡上。这些通道125、126每个由此具有沿纵向轴线x相继对齐的一系列投射孔28。

应理解，液体仅在投射到风挡的被确定区域之前通过这些通道125、126。由此，在此未示出的该液体的贮存器并入在车辆中，且将液体按照需要发送到投射装置13。第一通道125和第二通道126分别具有至少一个打开/关闭器件36，例如布置在它们的用于液体的进入孔27的区域中。

投射装置13可包括控制器件，其以独立方式连接至第一通道125的打开/关闭器件36以及至第二通道126的打开/关闭器件36。

通道125、126的这些打开/关闭器件36由此使得可以仅从第一通道125或仅从第二通道126投射液体，这取决于风挡的被确定区域。通道125、126的这些打开/关闭器件36由此允许减小在使用根据本发明的清洁系统期间投射到风挡的液体量。

图5示出投射装置13的第二示例。擦拭器刮片1被其驱动臂2承载，且可并入在根据本发明的清洁系统中。根据该第二示例，投射装置13的第一部件25和第二部件26由第一喷洒喷嘴225和第二喷洒喷嘴226形成，其例如纵向地布置在连接装置10的任一侧，所述连接装置10使得驱动臂2和擦拭器刮片1之间的机械链接可行。这些喷洒喷嘴225、226的每个包括用于液体进入的孔(在该图中不可见)和多个投射孔128，液体通过所述多个投射孔128被投射到风挡。应理解，关于图4所示的第一示例，第一喷洒喷嘴225的用于液体进入的孔与第二喷洒喷嘴226的用于液体进入的孔不同。

投射装置13的第二示例——在此通过第一喷洒喷嘴225和第二喷洒喷嘴226形成——与投射装置13的第一示例的不同之处在于，第一喷洒喷嘴225和第二喷洒喷嘴226安装在擦拭器刮片1上，而根据第一示例的投射装置13并入在擦拭器刮片1中，即，不能在不毁坏投射装置或擦拭器刮片的情况下从擦拭器刮片1拆卸。

如之前所述，第一喷洒喷嘴225和第二喷洒喷嘴226包括打开/关闭器件，它们可独立于彼此被控制，以便仅使用清洁风挡其中一个区域所需的液体的量。

操作原理与参考图4所示和所述的第一示例的相同。

根据该第二示例性实施例的一个变体，组成投射装置的第一喷洒喷嘴和第二喷洒喷嘴可通过擦拭装置的驱动臂承载。根据该变体，第一喷洒喷嘴和第二喷洒喷嘴则被取向为允许液体投射到整个风挡上，每个喷洒喷嘴被设计为将液体投射到风挡的与另一喷洒喷嘴可到达的风挡区域不同的区域上。

图6本身示意性地示出投射装置13的第三示例，其并入在根据本发明的清洁系统的擦拭器刮片1中。根据该第三示例，投射装置13包括第一管道325和第二管道326，该第一管道325和该第二管道326分别沿纵向轴线x延伸。对于第一示例，第一管道325和第二管道326是擦拭器刮片1的一体部件，且只能通过将其毁坏而从其分开。

第一管道325和第二管道326共享单个进入孔227。换句话说，第一管道325和第二管道326具有用于液体进入的共用孔227。该液体由此从之前所述的贮存器到达，到达该共用进入孔227，在那里其朝向一个或另一管道325、326指向，这是由于可在至少两个位置之间移动的阀29。

该阀29的第一位置允许液体通过第一管道325投射，该阀29的第二位置允许液体通过第二管道326投射。根据图6所示的示例，阀29在其第一位置。

第一管道325和第二管道326每个包括多个投射孔228，如前所述。

由此将理解，取决于之前通过确定元件确定的风挡的区域，控制模块被设计为使阀29取向为取决于要被清洁的区域而允许液体通过投射装置13的第一管道325的投射孔228投射，或通过第二管道326的投射孔228投射。

如前所述，根据本发明的清洁系统包括用于驾驶员希望清洁的风挡的区域的确定元件。该确定元件可采取各种形式，其三个示例在图7至9中示出。

根据分别在图7和8中示出的第一实施例和第二实施例，用于风挡34的区域的确定元件包括联接至图像处理软件的摄像头30。

根据图7所示的第一实施例，联接至图像处理软件的摄像头30被设计为确定方向d1，车辆32的驾驶员31沿该方向d1观察。为了触发存在于风挡34上的污垢35的清洁，驾驶员31必须由此激活确定元件16然后沿该污垢35的方向观察。

通过检查参照驾驶员31的目光方向d1和风挡34的虚拟切分，确定元件16能够确定驾驶员31正在观察风挡34的哪个区域，且因此将关于该区域在风挡34上的位置的图像信息发送至控制模块，其本身被设计为传送允许风挡该区域的清洁的一个或多个指令，如上所述。

根据图8所示的第二实施例，联接至图像处理软件的摄像头30被设计为确定驾驶员31的手臂、手或手指的取向方向d2，如该图8所示。为了触发存在于风挡34上的污垢35的清洁，驾驶员31必须由此激活确定元件16然后做出指示该污垢35的方向的姿势。

通过检查参照驾驶员31的姿势方向d2和风挡34的虚拟切分，确定元件16能够确定驾驶员31正在用他或她的手指指示的风挡的哪个区域，且因此将关于该区域在风挡上的位置的图像信息发送至控制模块，其本身被设计为允许风挡该区域的清洁，如上所述。

图9就其本身而言示出根据本发明的清洁系统的第三实施例，其中，确定元件16是屏幕33，在其上显示有风挡34的虚拟切分。根据该第三实施例，驾驶员在屏幕33上直接选择要被清洁的风挡的区域23。

根据如该图9所示的该第三实施例的一个示例，屏幕33——风挡的不同区域23显示在其上——是触摸屏。驾驶员31必须首先通过使用激活器件15激活确定元件16，例如通过转向盘控制实施。一旦激活，确定元件16允许不同区域23在屏幕33上的显示，例如作为无线电的替换。驾驶员31然后可通过仅在触摸屏33上按压该区域23a来选择他或她希望根据本发明的清洁系统设置为操作所针对的风挡34的区域23a。关于如前所述的其他实施例，关于该区域23a在风挡34上的位置的图像信息则被传送至控制模块，其可触发所需的清洁，如上所述。

根据该第三实施例的变体，风挡的区域23a通过驾驶员的选择可通过使用位于屏幕周边处的按钮且控制鼠标，或通过使用平板(pad)以在屏幕上指向鼠标而完成。

该第三实施例具有简单执行的优点。

从阅读前述内容将理解，本发明提出一种清洁系统，其允许风挡的针对性的清洁，且更准确地该风挡的至少一个区域的清洁。该针对性的清洁有利地允许清洁所述风挡所需的液体的量减小，且因此允许容纳该液体的贮存器的尺寸减小，这导致车辆重量的减小且由此导致该车辆的燃料消耗的减小。

但是，本发明不限于在此所述和所示的方式和构造，但是同样延伸至所有等同方式或构造，且这样的方式的任何技术可行的组合。特别地，液体的投射装置和确定元件的形式和布置可改变而不损害本发明，只要它们实现如本文件所述的相同功能。