本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种新型汽车控制臂。
背景技术：
控制臂是汽车上的重要组成部分，对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响，控制臂的主要功能是控制车轮转动轨迹，将作用在车轮上的各种力传递给车身。
现有的汽车控制臂品种繁多，但是现有控制臂有的质量太重，浪费了大量材料，有的控制臂上的衬套的刚度不能持久的满足高径向刚度的性能要求，而且有的控制臂上的球销的密封性能不高，容易进入灰尘影响球销的正常转动。
所以，如何设计一种新型汽车控制臂，成为我们当前要解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种新型汽车控制臂，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车控制臂，包括橡胶衬套、控制臂臂体及球销，所述控制臂臂体的一端设有衬套安装端，且所述衬套安装端与所述控制臂臂体锻造为一体，所述控制臂臂体的中间设有球销安装端，且所述球销安装端与所述控制臂臂体锻造为一体，所述衬套安装端上设有橡胶衬套，且所述橡胶衬套与所述衬套安装端紧密焊接，并与所述衬套安装端垂直设置，所述球销安装端上设有球销，且所述球销与所述球销安装端垂直设置，所述球销的侧边设有卡环，且所述卡环与所述球销通过螺丝固定连接，所述球销的下端设有球碗，且所述球销嵌入所述球碗中，并与所述球碗垂直设置，所述球碗的外部设有球座，且所述球碗嵌入所述球座中，且所述球座的外侧与所述球销安装端通过无铆钉铆接，并与所述球销安装端垂直设置，所述球座的上端设有所述卡环，所述球座的底端设有球座挡板，且所述球座挡板的两端与所述球座通过螺丝固定连接，并与所述球碗的底部紧密贴合，所述橡胶衬套的内部设有内金属管，所述内金属管的外围设有橡胶套，且所述橡胶套与内金属管通过橡胶紧密粘合，所述橡胶套的中间设有中间金属管，且所述中间金属管与所述橡胶套硫化为一体，所述橡胶套的外部设有外金属管，且所述外金属管与所述衬套安装端紧密焊接。
进一步的，所述控制臂臂体上设有凹槽，且所述凹槽设置在所述衬套安装端和所述球销安装端之间。
进一步的，所述卡环上设有防尘罩，且所述防尘罩设置在两个所述卡环之间。
进一步的，所述中间金属管为一个套筒状，轴向开有多个槽口。
进一步的，所述槽口均匀分布在所述中间金属管的上下两端，为非贯穿槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车控制臂的控制臂臂体上设有衬套安装端和球销安装端，能够更加方便的安装橡胶衬套和球销，在衬套安装端和球销安装端之间设有凹槽，能够减轻控制臂本体的质量，降低制作成本，衬套安装端上设有橡胶衬套，橡胶衬套内部设有内金属管，内金属管的外围设有橡胶套，橡胶套的中间设有中间金属管，使得橡胶衬套的刚度性能能够持久的维持，球销安装端上设有球销，球销上设有卡环，所述卡环上设有防尘罩，能够大大加强球座与球销之间的密封性能，避免外部粉尘或杂质等进入而影响球销的正常转动。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的局部结构示意图；
图3是本实用新型的局部结构示意图；
图中：1-橡胶衬套；2-衬套安装端；3-控制臂臂体；4-凹槽；5-球销安装端；6-球销；7-卡环；8-防尘罩；9-球碗；10-球座；11-球座挡板；12-内金属管；13-橡胶套；14-中间金属管；15-槽口；16-外金属管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车控制臂，包括橡胶衬套1、控制臂臂体3及球销6，所述控制臂臂体3的一端设有衬套安装端2，且所述衬套安装端2与所述控制臂臂体3锻造为一体，所述控制臂臂体3的中间设有球销安装端5，且所述球销安装端5与所述控制臂臂体3锻造为一体，所述衬套安装端2上设有橡胶衬套1，且所述橡胶衬套1与所述衬套安装端2紧密焊接，并与所述衬套安装端2垂直设置，所述球销安装端5上设有球销6，且所述球销6与所述球销安装端5垂直设置，所述球销6的侧边设有卡环7，且所述卡环7与所述球销6通过螺丝固定连接，所述球销6的下端设有球碗9，且所述球销6嵌入所述球碗9中，并与所述球碗9垂直设置，所述球碗9的外部设有球座10，且所述球碗9嵌入所述球座10中，且所述球座10的外侧与所述球销安装端5通过无铆钉铆接，并与所述球销安装端5垂直设置，所述球座10的上端设有所述卡环7，所述球座10的底端设有球座挡板11，且所述球座挡板11的两端与所述球座10通过螺丝固定连接，并与所述球碗9的底部紧密贴合，所述橡胶衬套1的内部设有内金属管12，所述内金属管12的外围设有橡胶套13，且所述橡胶套13与内金属管12通过橡胶紧密粘合，所述橡胶套13的中间设有中间金属管14，且所述中间金属管14与所述橡胶套13硫化为一体，所述橡胶套13的外部设有外金属管16，且所述外金属管16与所述衬套安装端2紧密焊接。
进一步的，所述控制臂臂体3上设有凹槽4，且所述凹槽4设置在所述衬套安装端2和所述球销安装端5之间，能够减轻控制臂本体的质量，大大降低制造的成本。
进一步的，所述卡环7上设有防尘罩8，且所述防尘罩8设置在两个所述卡环7之间，能够大大加强球座10与球销6之间的密封性能，避免外部粉尘或杂质等进入而影响球销6的正常转动。
进一步的，所述中间金属管14为一个套筒状，轴向开有多个槽口15，便于橡胶液体能够流到中间金属管14的两侧。
进一步的，所述槽口15均匀分布在所述中间金属管14的上下两端，为非贯穿槽，能够更加方便和均匀的将橡胶液体流到中间金属管14的两侧。
工作原理：在安装控制臂之前，先将控制臂组装锻造好，首先，将控制臂臂体3与衬套安装端2和球销安装端5锻造为一体，能够更加方便的安装橡胶衬套1和球销6，衬套安装端2与球销安装端5之间设置有凹槽4，能够能够减轻控制臂本体的质量，降低制作成本，然后将球销6上设置的球座10与球销安装端5无铆钉铆接，球座10的内部设有球碗9，然后将球销6嵌入球碗9中，球销6的两侧和球座10的顶端分别安装有卡环7，卡环7之间连接有防尘罩8，能够大大加强球座与球销之间的密封性能，避免外部粉尘或杂质等进入而影响球销的正常转动，衬套安装端2上安装有橡胶衬套1，橡胶衬套1由内金属管12、橡胶套13和中间金属管14组合而成，橡胶套13与中间金属管14硫化为一体，中间金属管14的上下两端均匀分布有槽口15，能够更加方便和均匀的将橡胶液体流到中间金属管14的两侧。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。