1.一种汽车制动踏板安装结构，包括汽车底板(1)，其特征在于，所述汽车底板(1)上开设有安装槽，所述安装槽内设有踏板底座(2)，所述踏板底座(2)远离安装槽槽底的一侧连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)远离踏板底座(2)的一端固定连接有踏板(4)，所述踏板底座(2)的上下两端对称开设有卡槽(5)，所述卡槽(5)内均滑动连接有与卡槽(5)相匹配的卡块(6)，所述卡槽(5)的槽底固定连接有弹簧(7)，所述弹簧(7)远离卡槽(5)槽底的一端与卡块(6)的侧壁固定连接，所述卡块(6)远离弹簧(7)的一侧开设有转动槽，所述安装槽的侧壁上开设有与卡块(6)位置相对应的移动槽(8)，所述移动槽(8)内滑动连接有与移动槽(8)相匹配的移动块(9)，所述移动槽(8)内设有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的一端插设于环形槽内并与环形槽的槽底相抵，所述螺纹杆(10)远离环形槽的一端贯穿移动槽(8)的槽底并延伸至移动槽(8)外侧，所述螺纹杆(10)与移动槽(8)的槽底转动连接，所述螺纹杆(10)贯穿移动块(9)的中心位置，且螺纹杆(10)与移动块(9)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板安装结构，其特征在于，所述连接杆(3)包括外杆(301)和内杆(302)，所述外杆(301)为中空结构，所述外杆(301)内滑动连接有内杆(302)，所述内杆(302)靠近底部位置固定连接有弹簧片(11)，所述弹簧片(11)的一侧固定连接有定位块(12)，所述外杆(301)的外侧壁上设有若干个与定位块(12)相匹配的定位孔(13)，所述定位块(12)穿过定位孔(13)设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板安装结构，其特征在于，所述卡槽(5)的相对侧壁上开设有两个相对称的第一滑槽(14)，所述卡块(6)靠近底部的外侧壁上设有两个与第一滑槽(14)相匹配的第一滑块(15)，且两个第一滑块(15)关于卡块(6)位置相对称，所述第一滑块(15)与第一滑槽(14)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板安装结构，其特征在于，所述移动槽(8)的相对侧壁上开设有两个相对称的第二滑槽(16)，所述移动块(9)靠近第二滑槽(16)的侧壁上均固定连接有与第二滑槽(16)相匹配的第二滑块(17)，所述第二滑块(17)与第二滑槽(16)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板安装结构，其特征在于，所述螺纹杆(10)远离环形槽槽底的一端固定连接有把手(18)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板安装结构，其特征在于，所述踏板(4)的上表面设有防滑凹槽。