接触网作业车及其检修装置的制作方法

本实用新型涉及铁路检修车技术领域，特别涉及接触网作业车及其检修装置。

背景技术：

目前，接触网设备的检修作业大多采用梯车或多台作业车连挂进行，接触网作业车是电气化铁路接触网日常维修、大修、事故抢修和电气化施工的重要机具。随着铁路跨越式发展，我国高速铁路营运里程逐年增加，对接触网的维护检修工作也变得越来越重要。为了提高铁路营运效率，缩短户外作业时间，要求接触网检修车能够快速到达，快速撤离。

现有接触网检修作业车包括车体和检修平台，进行检修作业时，在检修平台上放置一个能够移动的梯子，工作人员踩在梯子上进行相应的检修操作。

但是，工作人员站在梯子上进行检修操作时，其周围不具有任何防护设施，存在从梯子上掉落的风险，工作人员的安全存在较大的隐患，同时，该梯子从检修车内搬出并放置于检修平台、检修完成后放回检修车的过程较复杂。

有鉴于此，如何提供一种接触网检修车，其能够提高工作人员进行检修作业时的安全性，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的为提供接触网作业车的检修装置，包括操作平台和防护装置，所述操作平台用于承载工作人员，所述防护装置与所述操作平台可拆卸连接，且二者处于连接状态时，所述防护装置能够限制工作人员从所述操作平台掉下。

可选地，所述操作平台上端面设置有若干安装凸台，所述安装凸台开设有安装槽，所述安装槽的侧壁具有沿其径向贯通的通孔，所述通孔内穿设有弹簧销，所述防护装置的连接杆能够伸入所述安装槽，并通过所述弹簧销与所述安装凸台可拆卸连接。

可选地，所述操作平台开设有若干安装孔，所述安装孔的侧壁具有旋向相同的内螺纹，所述防护装置包括若干设有外螺纹的螺纹杆，所述螺纹杆能够与所述安装槽螺纹连接。

可选地，所述操作平台和所述防护装置中，一者设置有若干卡槽，另一者设置有若干卡钩，所述卡钩能够卡接于所述卡槽，并能够从所述卡槽中脱出。

可选地，所述操作平台为矩形板状平台，且其上端面的四角用于与所述防护装置可拆卸连接。

可选地，所述操作平台为升降梯，所述防护装置与所述升降梯可拆卸连接。

可选地，所述防护装置包括若干竖向延伸的支撑杆和若干水平延伸的防护杆，所述支撑杆能够与所述操作平台可拆卸连接，所述防护杆的两端分别固定于两所述支撑杆。

可选地，所述防护装置包括若干防护板，各所述防护板相互固定，形成周向封闭的框架结构；

所述防护板底部具有连接杆，用于与所述操作平台可拆卸连接。

同时，本实用新型还提供接触网作业车，包括车体和设于所述车体的检修平台，所述检修平台设置有检修装置，其中，所述检修装置为以上所述的检修装置。

可选地，所述检修平台设置有护栏。

本实用新型中，通过设置防护装置，当该接触网作业车处于工作状态时，防护装置与操作平台处于连接状态，使得工作人员在操作平台上进行作业时，该防护装置能够起到保护工作人员的作用，保证工作人员的安全；当接触网作业车处于非工作状态(例如行驶状态)时，为了满足铁路限界要求，可将防护装置从操作平台上拆下，从而使得该接触网作业车的各部件均处于限界范围内。

因此，本实用新型通过设置与操作平台可拆卸连接的防护装置，能够在满足铁路限界的要求的同时，起到保护工作人员的作用，且防护装置的拆装结构简单，易于实现。

附图说明

图1为本实用新型所提供接触网作业车在工作状态时的结构示意图；

图2为本实用新型所提供接触网作业车在非工作状态时的结构示意图。

图1-2中：

1车体、2检修平台、21护栏、3操作平台、4防护装置；A限界。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考附图1-2，其中，图1为本实用新型所提供接触网作业车在工作状态时的结构示意图；图2为本实用新型所提供接触网作业车在非工作状态时的结构示意图。

在一种具体实施例中，本实用新型提供一种接触网作业车的检修装置，该检修装置设于接触网作业车，用于工作人员完成对应的检修操作。具体地，如图1所示，该检修装置包括操作平台3和防护装置4，其中，该操作平台3用于承载工作人员，即进行检修操作时，工作人员能够站在该操作平台3上完成相应的检修操作，同时，防护装置4与操作平台3可拆卸连接，且该防护装置4沿周向具有至少一个封闭环，防护装置4与操作平台3处于如图1所示的连接状态时，封闭环高于操作平台3，且工作人员位于该封闭环内。

通常情况下，检修作业车在铁路上运行时，其尺寸受到铁路限界的限制，铁路限界指的是一个与线路中心线垂直的极限横断面的轮廓，如图1和图2所示，检修作业车车体1外侧的双点划线表示限界A，铁路检修车无论是空车或重车，或是具有最大标准公差的新车，或是具有最大标准公差和磨损限度的旧车，停放在水平直线上，无侧向倾斜与偏移，除电力机车升起的集电弓外，其他任何部分应容纳在该限界A之内，不得超越。设定限界轮廓尺寸线是为了确保接触网作业车在铁路线路上运行的安全，防止接触网作业车撞击邻近线路的建筑物和设备。

本实用新型中，通过设置防护装置4，当该接触网作业车处于如图1所示的工作状态时，防护装置4与操作平台3可拆卸连接，使得工作人员在操作平台3上进行作业时，该防护装置4能够起到保护工作人员的作用，保证工作人员的安全；当接触网作业车处于如图2所示的非工作状态(例如行驶状态)时，为了满足铁路限界要求，可将防护装置4从操作平台3上拆下，从而使得该接触网作业车的各部件均处于限界A范围内。因此，本实用新型通过设置与操作平台3可拆卸连接的防护装置4，能够在满足铁路限界的要求的同时，起到保护工作人员的作用，同时，防护装置4的拆装结构简单，易于实现。

需要说明的是，本实用新型中，防护装置4沿周向具有至少一个封闭环中的封闭环指的是：工作人员进行检修操作时，能够位于该封闭环内，并能够防止工作人员从防护装置4中脱出，即能够将工作人员限制在该封闭环内，因此，该封闭环并非必须沿周向完全封闭，也可沿周向具有间隙，只要能够避免工作人员从该间隙内脱出即可。

具体地，在第一种具体实施例中，操作平台3上端面设置有若干安装凸台，各安装凸台均开设有安装槽，安装槽的侧壁具有沿其径向贯通的通孔，通孔内穿设有弹簧销，防护装置4底部具有若干连接杆，各连接杆用于防护装置4与操作平台3之间的可拆卸连接。具体地，连接杆与安装槽适配，能够伸入安装槽内，且当该接触网作业车处于如图1所示的工作状态时，防护装置4与操作平台3处于安装状态，连接杆伸入安装槽内，并通过弹簧销将二者固定；当该接触网作业车处于如图2所示的非工作状态时，防护装置4从操作平台3上拆下，可通过按压弹簧销，并将连接杆从安装槽内取出，实现防护装置4与操作平台的拆卸。

本实施例中，通过安装凸台和弹簧销实现防护装置4与操作平台3之间的可拆卸连接。

具体地，该操作平台3可为矩形板状平台，且其上端面的四角均设置有上述安装凸台，防护装置4具有四个分别与安装凸台适配的连接杆。

当然，上述安装凸台与连接杆的设置个数并非仅限于此，也可根据实际需要和安装空间设置，只要能够起到防护作用即可。

在第二种具体实施例中，操作平台3开设有安装孔，安装孔的侧壁具有内螺纹，防护装置4包括设有外螺纹的螺纹杆，且该螺纹杆能够与安装槽螺纹连接。

具体地，该安装平台3上开设有若干安装孔，防护装置4的底部具有若干螺纹杆，接触网作业车处于如图1所示的工作状态时，能够通过螺纹杆旋入安装孔内，实现防护装置4与操作平台3之间的可拆卸连接。同时，各安装孔内螺纹的旋向相同，各螺纹杆外螺纹的旋向也相同，从而保证能够顺利完成螺纹连接。

在第三种具体实施例中，操作平台3和防护装置4中，一者设置有若干卡槽，另一者设置有若干卡钩，且各卡钩能够卡接于对应的卡槽，从而实现防护装置4与操作平台3之间的卡接，同时，卡钩还能够从卡槽内脱出，从而将防护装置4从操作平台3上拆下。

具体地，该卡钩可为塑料卡钩，通过塑料的弹性变形能够实现卡钩与卡槽的卡接，也能够实现卡钩从卡槽中脱出。

本领域技术人员可以理解，防护装置4与操作平台3之间的可拆卸连接并非仅限于上述三个实施例所述的结构，还可采用本领域常用的其它结构。

如图1和图2所示，上述各实施例中，操作平台3可为矩形板状结构，防护装置4与该操作平台3的上端面可拆卸连接。

或者，上述操作平台3也可通过升降梯实现，该升降梯能够承载工作人员，同时，该升降梯可拆卸连接有防护装置4。

具体地，以上各实施例中，防护装置4可包括若干竖向延伸的支撑杆和若干水平延伸的防护杆，各支撑杆用于与操作平台3可拆卸连接，因此，上述连接杆通过支撑杆实现，上述螺纹杆可通过在支撑杆设置外螺纹实现，各防护杆两端分别固定于两支撑杆，且各防护杆围成至少一个上述封闭环。

更具体地，该防护装置4可包括四根竖向延伸的支撑杆和四根水平延伸的防护杆，且防护杆固定于支撑杆顶部，从而形成矩形框架结构，因此，该防护装置4具有一个上述封闭环，位于支撑杆顶部。

为了保证该防护装置4能够起到较好的保护工作人员的作用，该防护杆与操作平台3之间的距离为1米到1.5米之间。当然，防护杆的高度也可根据实际安装环境设置，此处不作限定。

在另一实施例中，上述防护装置4也可包括若干防护板，各防护板相互固定，形成周向封闭的框架结构，例如，该防护装置4可包括4块防护板，各相邻两防护板之间相互垂直并相互固定，从而形成长方体结构的防护装置4。

同时，该实施例中，防护板底部固定有上述用于与操作平台3可拆卸连接的连接杆，或者固定有设置外螺纹的螺纹杆。

同时，本实用新型还提供一种接触网作业车，如图1和图2所示，该接触网作业车包括车体1和设于车体1的检修平台2，且该检修平台2上设置有上述检修装置，其中，该检修装置为以上任一实施例中所述的检修装置。

由于上述检修装置具有上述技术效果，包括该检修装置的接触网作业车也应也有相应的技术效果，此处不再赘述。

具体地，如图1和图2所示，该检修平台2设置有护栏21，该护栏21用于提供工作人员在检修平台2上进行相应操作时的防护，同时，该检修平台2上设置有上述操作平台3，通过与该操作平台3可拆卸连接上述防护装置4，能够用于提供工作人员在操作平台3上进行检修操作时的防护。

因此，通过设置护栏21和防护装置4，使得本实用新型中的接触网作业车具有较高的安全性能。

以上对本实用新型所提供的接触网作业车及其检修装置均进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。