一种提高密封性能的轮毂单元的制作方法

本实用新型涉及一种提高密封性能的轮毂单元，属于轮毂单元领域。

背景技术：

现有的轮毂单元，其在装配时外圈底端通过一弹性橡胶体与法兰盘之间形成密封，密封效果取决于弹性橡胶体的形变程度，并且，内圈、齿圈与法兰盘之间的密封效果有限，灰尘进入到轮毂单元内部后容易在其内部移动，导致连接部位出现卡滞、卡死以及污染。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种提高密封性能的轮毂单元，它解决了现有的轮毂单元密封性能有限，灰尘容易进入影响正常使用的问题。

本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

一种提高密封性能的轮毂单元，包括法兰盘、齿圈、内圈、外圈和压盖，所述齿圈、所述内圈套在所述法兰盘上，外圈套在法兰盘上且外圈底端通过密封结构与法兰盘之间形成密封，压盖与法兰盘上端固定，其特征在于:所述法兰盘上开设有第一密封槽，所述第一密封槽内填充有一密封圈，所述密封圈与所述内圈接触且密封圈被所述齿圈压紧，所述齿圈外侧设有密封垫，所述密封垫与压盖内侧相接触，所述外圈内侧开设有第二密封槽，所述压盖外侧具有一与所述第二密封槽过盈配合的密封凸台，所述密封结构包括支撑骨架和与所述支撑骨架固定的弧形弹性密封体，所述支撑骨架、所述弧形弹性密封体上均设有密封条。

通过采用上述技术方案，密封结构与密封凸台形成一次密封，避免灰尘进入，密封结构的支撑骨架以及弧形弹性密封体上均设有密封条，密封条的作用是即使密封结构形变较小时其仍能够保证支撑骨架与外圈底端以及弧形弹性密封条与法兰盘之间的密封性，密封圈与密封凸台在轮毂单元内部形成二次密封，即使进入灰尘或在组装时即进入灰尘，密封圈与密封凸台能够将灰尘限制在轮毂单元特定区域内，避免灰尘游走导致连接处卡死卡滞。

作为优选实例，所述密封圈截面为“凸”字形，密封圈的宽度小于所述第一密封槽的宽度，使密封圈能够在第一密封槽内移动，满足内圈、齿圈正位调节需要。

作为优选实例，所述压盖包括内盖和套在所述内盖上的外盖，所述内盖与所述外盖之间形成密封，内盖、外盖之间通过卡接密封，外盖与外圈之间形成密封，内盖与齿圈之间形成密封。

作为优选实例，所述支撑骨架通过一弹性连接件与所述弧形弹性密封体固定，所述弹性连接件倾斜设置且其与支撑骨架插接固定。

作为优选实例，所述弹性连接件上还固定有一L型加强板，所述L型加强板与所述支撑骨架、所述弧形弹性密封体接触。

作为优选实例，所述弧形弹性密封体上设有两个密封条。

作为优选实例，所述弧形弹性密封体为橡胶材质。

本实用新型的有益效果是:密封结构与密封凸台形成一次密封，避免灰尘进入，密封结构的支撑骨架以及弧形弹性密封体上均设有密封条，密封条的作用是即使密封结构形变较小时其仍能够保证支撑骨架与外圈底端以及弧形弹性密封条与法兰盘之间的密封性，密封圈与密封凸台在轮毂单元内部形成二次密封，即使进入灰尘或在组装时即进入灰尘，密封圈与密封凸台能够将灰尘限制在轮毂单元特定区域内，避免灰尘游走导致连接处卡死卡滞。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为密封结构的结构示意图；

图3为图1中A部放大图；

图4为图1中B部放大图。

图中：法兰盘1，第一密封槽11，密封圈12，齿圈2，密封垫21，外圈3，第二密封槽31，压盖4，密封凸台41，密封结构5，支撑骨架51，弧形弹性密封体52，密封条53，L型加强板54，弹性连接件55，内圈6。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2、图3、图4所示，一种提高密封性能的轮毂单元，包括法兰盘1、齿圈2、内圈6、外圈3和压盖4，所述齿圈2、所述内圈6套在所述法兰盘1上，外圈3套在法兰盘1上且外圈3底端通过密封结构5与法兰盘1之间形成密封，压盖4与法兰盘1上端固定，所述法兰盘1上开设有第一密封槽11，所述第一密封槽11内填充有一密封圈12，所述密封圈12与所述内圈6接触且密封圈12被所述齿圈2压紧，所述齿圈2外侧设有密封垫21，所述密封垫21与压盖4内侧相接触，所述外圈3内侧开设有第二密封槽31，所述压盖4外侧具有一与所述第二密封槽31过盈配合的密封凸台41，所述密封结构5包括密封骨架51和与所述密封骨架51固定的弧形弹性密封体52，所述密封骨架51、所述弧形弹性密封体52上均设有密封条53。

在其中的一种实施例中，所述密封圈12截面为“凸”字形，密封圈12的宽度小于所述第一密封槽11的宽度。

在其中的一种实施例中，所述压盖4包括内盖和套在所述内盖上的外盖，所述内盖与所述外盖之间形成密封。

在其中的一种实施例中，所述密封骨架51通过一弹性连接件55与所述弧形弹性密封体52固定，所述弹性连接件55倾斜设置且其与密封骨架51插接固定。

在其中的一种实施例中，所述弹性连接件55上还固定有一L型加强板54，所述L型加强板54与所述密封骨架51、所述弧形弹性密封体52接触。

在其中的一种实施例中，所述弧形弹性密封体52上设有两个密封条53。

在其中的一种实施例中，所述弧形弹性密封体52为橡胶材质。

密封结构5与密封凸台41形成一次密封，避免灰尘进入，密封结构5的密封骨架51以及弧形弹性密封体52上均设有密封条53，密封条53的作用是即使密封结构5形变较小时其仍能够保证密封骨架51与外圈3底端以及弧形弹性密封条53与法兰盘1之间的密封性，密封圈12与密封凸台41在轮毂单元内部形成二次密封，即使进入灰尘或在组装时即进入灰尘，密封圈12与密封凸台41能够将灰尘限制在轮毂单元特定区域内，避免灰尘游走导致连接处卡死卡滞。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。