一种左后轮轴总成的制作方法

本实用新型涉及轮轴总成技术领域，尤其涉及一种左后轮轴总成。

背景技术：

挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输。

挂车在目前的实际运输作业中存在左后轮轴总成的档位调节不便的问题，增加工作人员的操作强度。为此，本实用新型提出了一种左后轮轴总成。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中挂车在实际运输作业中存在左后轮轴总成的档位调节不便的问题，增加工作人员的操作强度的问题，而提出的一种左后轮轴总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种左后轮轴总成，包括轴板组件和左后调高板组件，所述轴板组件和左后调高板组件的表面开设有位置对应的安装孔，且安装孔的内部设有螺栓，所述螺栓的外部螺纹设置有螺母，所述螺栓的外部且位于轴板组件的下方设置有调高手柄组件，所述螺栓的外部且位于调高手柄组件的下方设有衬套和尼龙垫套，所述衬套和尼龙垫套相配合，所述左后调高板组件朝向所述轴板组件的一侧固定设有多个均匀分布且呈弧形排布的卡块，所述调高手柄组件的表面设置有卡槽，所述调高手柄组件通过卡槽和卡块的配合与左后调高板组件卡接设置。

优选的，所述螺栓的外壁且位于轴板组件和左后调高板组件之间活动套接有垫片。

优选的，所述调高手柄组件的末端固定设有调高手把手套。

优选的，所述卡块和卡槽均为矩形。

优选的，所述轴板组件上固定设置有连接轴。

优选的，所述螺栓的尺寸为m8*28cm。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种左后轮轴总成，具备以下有益效果：

1、该左后轮轴总成，通过在轴板组件和左后调高板组件之间采用螺栓进行组装，能够保证轴板组件和左后调高板组件之间的紧固效果，使得锁紧扭力在20-25n。

2、该左后轮轴总成，通过设置的衬套和尼龙垫套，待轴板组件和左后调高板组件组装之后，扳动尼龙垫套可以轻松带动调高手柄组件转动，从而能够使得调高手柄组件上的卡槽顺利的卡在轴板组件上对应的卡块上。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型操作方便，组装效果好，且便于调节调高手柄组件在轴板组件上的档位。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种左后轮轴总成的结构示意图；

图2为图1的俯视结构示意图。

图中：1螺母、2衬套、3尼龙垫套、4调高手柄组件、5轴板组件、6左后调高板组件、7螺栓、8调高手把手套、9垫片、10卡槽、11卡块、12连接轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种左后轮轴总成，包括轴板组件5和左后调高板组件6，轴板组件5上固定设置有连接轴12，轴板组件5和左后调高板组件6的表面开设有位置对应的安装孔，且安装孔的内部设有螺栓7，螺栓7的尺寸为m8*28cm，螺栓7的外部螺纹设置有螺母1，螺母1通过螺纹胶固定，螺栓7的外部且位于轴板组件5的下方设置有调高手柄组件4，螺栓7的外部且位于调高手柄组件4的下方设有衬套2和尼龙垫套3，衬套2和尼龙垫套3相配合，左后调高板组件6朝向轴板组件5的一侧固定设有多个均匀分布且呈弧形排布的卡块11，调高手柄组件4的表面设置有卡槽10，调高手柄组件4通过卡槽10和卡块11的配合与左后调高板组件6卡接设置，卡块11和卡槽10均为矩形螺栓7的外壁且位于轴板组件5和左后调高板组件6之间活动套接有垫片9，调高手柄组件4的末端固定设有调高手把手套8，便于工作人员手部转动调高手柄组件4。

本实用新型中，使用时，通过螺栓7和螺母1将轴板组件5和左后调高板组件6进行组装，能够保证轴板组件5和左后调高板组件6之间的紧固效果，使得锁紧扭力在20-25n，待轴板组件5和左后调高板组件6组装之后，扳动尼龙垫套3可以轻松带动调高手柄组件4转动，从而能够使得调高手柄组件4上的卡槽10顺利的卡在轴板组件5上对应的卡块11上。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种左后轮轴总成，包括轴板组件（5）和左后调高板组件（6），其特征在于，所述轴板组件（5）和左后调高板组件（6）的表面开设有位置对应的安装孔，且安装孔的内部设有螺栓（7），所述螺栓（7）的外部螺纹设置有螺母（1），所述螺栓（7）的外部且位于轴板组件（5）的下方设置有调高手柄组件（4），所述螺栓（7）的外部且位于调高手柄组件（4）的下方设有衬套（2）和尼龙垫套（3），所述衬套（2）和尼龙垫套（3）相配合，所述左后调高板组件（6）朝向所述轴板组件（5）的一侧固定设有多个均匀分布且呈弧形排布的卡块（11），所述调高手柄组件（4）的表面设置有卡槽（10），所述调高手柄组件（4）通过卡槽（10）和卡块（11）的配合与左后调高板组件（6）卡接设置。

2.根据权利要求1所述的一种左后轮轴总成，其特征在于，所述螺栓（7）的外壁且位于轴板组件（5）和左后调高板组件（6）之间活动套接有垫片（9）。

3.根据权利要求1所述的一种左后轮轴总成，其特征在于，所述调高手柄组件（4）的末端固定设有调高手把手套（8）。

4.根据权利要求1所述的一种左后轮轴总成，其特征在于，所述卡块（11）和卡槽（10）均为矩形。

5.根据权利要求1所述的一种左后轮轴总成，其特征在于，所述轴板组件（5）上固定设置有连接轴（12）。

6.根据权利要求1所述的一种左后轮轴总成，其特征在于，所述螺栓（7）的尺寸为m8*28cm。

技术总结
本实用新型涉及轮轴总成技术领域，且公开了一种左后轮轴总成，包括轴板组件和左后调高板组件，所述轴板组件和左后调高板组件的表面开设有位置对应的安装孔，且安装孔的内部设有螺栓，所述螺栓的外部螺纹设置有螺母，所述螺栓的外部且位于轴板组件的下方设置有调高手柄组件，所述螺栓的外部且位于调高手柄组件的下方设有衬套和尼龙垫套，所述衬套和尼龙垫套相配合，所述左后调高板组件朝向所述轴板组件的一侧固定设有多个均匀分布且呈弧形排布的卡块，所述调高手柄组件的表面设置有卡槽，所述调高手柄组件通过卡槽和卡块的配合与左后调高板组件卡接设置。本实用新型操作方便，组装效果好，且便于调节调高手柄组件在轴板组件上的档位。

技术研发人员：彭建;吴玉生
受保护的技术使用者：重庆点源机械配件有限公司
技术研发日：2020.03.23
技术公布日：2020.10.30