一种拖拉机后桥半轴驱动壳体的制作方法

本实用新型涉及半轴驱动壳体技术领域，尤其涉及一种拖拉机后桥半轴驱动壳体。

背景技术：

拖拉机后桥半轴驱动系统一般包括半轴、轮毂，半轴的外部设置有半轴驱动壳体，半轴与半轴驱动壳体之间设置有轴承，轮毂的外部设置有轮毂盖。轴承在长时间承载运行下会产生热量，并通过半轴驱动壳体将热量散出，轴承温度较低或较高均会影响半轴的传动效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决背景技术中提出的问题，而提出的一种拖拉机后桥半轴驱动壳体。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种拖拉机后桥半轴驱动壳体，包括半轴和通过圆锥滚子轴承与半轴转动连接的半轴驱动壳体，所述半轴驱动壳体内设有低温加热装置与高温冷却装置。

优选的，所述低温加热装置包括嵌设在半轴驱动壳体内的第一温控片和开设在半轴驱动壳体内的环形腔，所述环形腔内装置有加热丝，且加热丝与第一温控片电性连接。

优选的，所述高温冷却装置包括开设在半轴驱动壳体内的螺旋流道，且螺旋流道位于圆锥滚子轴承的外侧，所述螺旋流道的两端分别连通有第一软管与第二软管，所述第一软管与第二软管远离螺旋流道的一端共同连接有水箱，所述第二软管上安装有水泵，所述半轴驱动壳体内嵌设有第二温控片，所述第二温控片与水泵电性连接。

优选的，所述半轴的外侧活动套接有防护盖，所述防护盖与半轴驱动壳体之间通过连接销固定连接。

优选的，所述半轴驱动壳体远离防护盖的一侧开设有多个安装孔。

优选的，所述半轴驱动壳体采用金属合金制成。

优选的，所述水箱内填充有冷却液，所述冷却液为水。

与现有的技术相比，本拖拉机后桥半轴驱动壳体的优点在于：

本实用新型设置低温加热装置与高温冷却装置，无论在低温或高温环境中使用，均能在第一温控片与第二温控片的控温下使半轴驱动壳体始终处于一个适宜的温度范围内，避免影响半轴的传动效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种拖拉机后桥半轴驱动壳体的剖视图；

图2为本实用新型提出的一种拖拉机后桥半轴驱动壳体a-a向的剖视图。

图中：1半轴、2半轴驱动壳体、3安装孔、4圆锥滚子轴承、5螺旋流道、6第一软管、7第二软管、8水箱、9水泵、10第一温控片、11第二温控片、12防护盖、13连接销、14环形腔、15加热丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种拖拉机后桥半轴驱动壳体，包括半轴1和通过圆锥滚子轴承4与半轴1转动连接的半轴驱动壳体2，半轴驱动壳体2内设有低温加热装置与高温冷却装置。

具体的，低温加热装置包括嵌设在半轴驱动壳体2内的第一温控片10和开设在半轴驱动壳体2内的环形腔14，环形腔14内装置有加热丝15，且加热丝15与第一温控片10电性连接。

具体的，高温冷却装置包括开设在半轴驱动壳体2内的螺旋流道5，且螺旋流道5位于圆锥滚子轴承4的外侧，螺旋流道5的两端分别连通有第一软管6与第二软管7，第一软管6与第二软管7远离螺旋流道5的一端共同连接有水箱8，第二软管7上安装有水泵9，半轴驱动壳体2内嵌设有第二温控片11，第二温控片11与水泵9电性连接。

半轴1的外侧活动套接有防护盖12，防护盖12与半轴驱动壳体2之间通过连接销13固定连接，对半轴1与半轴驱动壳体2的连接处进行防护，防护盖12与半轴1并不直接接触，其可在半轴1受强大外力下进行承载，避免半轴1应力过于集中。

半轴驱动壳体2远离防护盖12的一侧开设有多个安装孔3，便于半轴驱动壳体2的安装。

半轴驱动壳体2采用金属合金制成，金属合金的导热效率相较与其他材料导热效率更高。

水箱8内填充有冷却液，冷却液为水，因水的比热容较大，其热量的吸收效率较高。

需要说明的是，第一温控片10与第二温控片11均为双金属温控片，第一温控片10与第二温控片11实时与半轴驱动壳体2的温度相等，第一温控片10与第二温控片11均为开关范围，第一温控片10的设定温度范围低于第二温控片11的设定温度范围；

当本实用新型处于低温环境时，半轴驱动壳体2的温度达到第一温控片10开关范围的下限时，则第一温控片10控制加热丝15加热，直至半轴驱动壳体2温度升至与第一温控片10开关范围的上限为止；

当本实用新型处于高温环境时，半轴驱动壳体2的温度达到第二温控片11开关范围的上限时，则第二温控片11控制水泵9运转，水泵9将水箱8内的水在第二软管7、螺旋流道5、第一软管6、水箱8内循环流动，半轴驱动壳体2所产生的热量传导至水中，实现冷却，直至半轴驱动壳体2的温度为第二温控片11开关范围的下限为止。

本实用新型无论在低温或高温环境中使用，均能在第一温控片10与第二温控片11的控温下使半轴驱动壳体2始终处于一个适宜的温度范围内，避免影响半轴1的传动效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种拖拉机后桥半轴驱动壳体，包括半轴(1)和通过圆锥滚子轴承(4)与半轴(1)转动连接的半轴驱动壳体(2)，其特征在于，所述半轴驱动壳体(2)内设有低温加热装置与高温冷却装置。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机后桥半轴驱动壳体，其特征在于，所述低温加热装置包括嵌设在半轴驱动壳体(2)内的第一温控片(10)和开设在半轴驱动壳体(2)内的环形腔(14)，所述环形腔(14)内装置有加热丝(15)，且加热丝(15)与第一温控片(10)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种拖拉机后桥半轴驱动壳体，其特征在于，所述高温冷却装置包括开设在半轴驱动壳体(2)内的螺旋流道(5)，且螺旋流道(5)位于圆锥滚子轴承(4)的外侧，所述螺旋流道(5)的两端分别连通有第一软管(6)与第二软管(7)，所述第一软管(6)与第二软管(7)远离螺旋流道(5)的一端共同连接有水箱(8)，所述第二软管(7)上安装有水泵(9)，所述半轴驱动壳体(2)内嵌设有第二温控片(11)，所述第二温控片(11)与水泵(9)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种拖拉机后桥半轴驱动壳体，其特征在于，所述半轴(1)的外侧活动套接有防护盖(12)，所述防护盖(12)与半轴驱动壳体(2)之间通过连接销(13)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种拖拉机后桥半轴驱动壳体，其特征在于，所述半轴驱动壳体(2)远离防护盖(12)的一侧开设有多个安装孔(3)。

6.根据权利要求1所述的一种拖拉机后桥半轴驱动壳体，其特征在于，所述半轴驱动壳体(2)采用金属合金制成。

7.根据权利要求3所述的一种拖拉机后桥半轴驱动壳体，其特征在于，所述水箱(8)内填充有冷却液，所述冷却液为水。

技术总结
本实用新型公开了一种拖拉机后桥半轴驱动壳体，包括半轴和通过圆锥滚子轴承与半轴转动连接的半轴驱动壳体，所述半轴驱动壳体内设有低温加热装置与高温冷却装置。本实用新型设置低温加热装置与高温冷却装置，无论在低温或高温环境中使用，均能在第一温控片与第二温控片的控温下使半轴驱动壳体始终处于一个适宜的温度范围内，避免影响半轴的传动效率。

技术研发人员：房崇臣;王国廷;房来树
受保护的技术使用者：潍坊昊沃机械制造有限公司
技术研发日：2020.03.31
技术公布日：2020.12.22