专利名称：组合式节能凸轮轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内燃机凸轮轴，具体说涉及一种单缸柴油机的组合式凸轮轴。
现在单缸柴油机的凸轮轴是一体的，其上有供油凸轮及配气凸轮，制作时相对角度是固定的，这样供油提前角就固定了，不能调节，这个提前角有利于启动，在正常运转时不利于节能，而把这个提前角作小又不利于启动。
本实用新型的目的在于提供一种组合式凸轮轴，使供油凸轮与凸轮轴的角度可调，既有利于节能也易于启动。
本实用新型是这样实现的，在凸轮轴上固定连一轴套，将其上有供油凸轮的供油凸轮轴插入轴套中，轴套上下各开一斜槽，供油凸轮轴上有销钉孔，轴套与供油凸轮轴用销连接，轴套里边有弹簧；在供油凸轮轴的另一端有供油调节器，它由内外固定套及调节杆组成，内、外固定套用螺纹联接，内固定套的沿固定在齿轮箱上，调节杆插入内固定套，它顶着供油凸轮轴；调节时拧动外固定套使调节杆轴向移动，销就可在斜槽中滑移，供油凸轮轴相对轴套转动了一个给定角度。这样就调节了供油提前角。
本实用新型的优点在于由于采用组合式凸轮轴，其供油提前角既可调至最佳启动位置，又可调至运行节能位置。故既易启动又节能，重负荷时不冒黑烟。
图1为本实用新型实施例示意图；图2为本实用新型实施例轴套部分A向视图。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
从图中可以看到凸轮轴(1)上有两配气凸轮(2)、(3)，凸轮轴(1)所连轴套(5)里边有弹簧(4)，插入的供油凸轮轴(6)与轴套(5)用销(7)连接，供油凸轮轴(6)一端由调节器的调节杆(10)顶着，这个调节杆穿入内固定套(11)中，内固定套(11)的沿与齿轮箱固定，外固定套(12)与内固定套用螺纹联接。拧动外固定套(12)，可使调节杆(10)轴向移动，凸轮轴(6)在弹簧的作用下轴向移动，其销(7)沿斜槽(8)滑移，这样就使供油凸轮轴(6)相对轴套(5)转动了给定的角度，供油凸轮(9)也转动了这个角度，195系列柴油机启动时可把供油提前角调置19度，启着后再调回至运行节能最佳角即可。
权利要求1.一种组合式节能凸轮轴，其特征在于在凸轮轴(1)上固定连一轴套(5)，将其上有供油凸轮(9)的供油凸轮轴(6)插入轴套(5)中，轴套(5)上下各开一斜槽(8)，供油凸轮轴(6)上有销钉孔，轴套(5)与供油凸轮轴(6)用销(7)连接，轴套(5)里边有弹簧(4)；在供油凸轮轴(6)的另一端有供油调节器，它由内、外固定套及调节杆组成，内，外固定套用螺纹联接，内固定套(11)的沿固定在齿轮箱上，调节杆(10)一端插入内固定套(11)，一端顶着供油凸轮轴(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种组合式节能凸轮轴，它是在凸轮轴上固定连一轴套，将供油凸轮轴插入轴套中，轴套上下各开一斜槽，轴套与供油凸轮轴用销连接，轴套里边有弹簧，在供油凸轮轴的另一端顶有供油调节器，它由内外固定套及调节杆组成，调节调节器可使供油凸轮轴轴向移动，其销沿斜槽滑移，这样就可使供油凸轮轴相对轴套转动了给定角度，本凸轮轴可使供油提前角随发动机工作状态不同而调整，既有利于节能又有利于启动。
文档编号B60K17/00GK2201286SQ94207278
公开日1995年6月21日 申请日期1994年3月21日 优先权日1994年3月21日
发明者杨振和 申请人:杨振和