专利名称：汽车防撞保险杠的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是汽车安全部件，尤其是汽车防撞保险杠。
在现有的技术中，汽车为了防止碰撞受到损坏，均是采用加强前保险杠的强度，而没有设置缓冲装置，故出现的是硬碰硬的碰撞现象，使被撞物和汽车自身均会受到严重损坏。
本实用新型的目的，就是针对现有技术所存在的这一不足，而提供一种具备柔性缓冲碰撞的汽车防撞保险杠技术方案。
本方案是通过如下技术措施来实现的。在主要由前杠1和连接板5组成的汽车防撞保险杠，本方案的特点在于所述的前杠1和连接板5之间装有至少两个连接弹簧6；而所述的前杠1是一长条盒形，其内加工有至少一个罐槽7和托板8；在各罐槽7和托板8间装有储气罐4，该储气罐4的出口有连接阀3，并由连接阀3与一横截面为蘑菇状条形气囊2连接；所述的气囊2在正常状态下是卷装在前杠1的凹槽内。在本方案所用的储气罐4内要充有压缩的惰性气体。
采用本方案所述的技术特征来构成的汽车防撞保险杠。是利用其连接板将防撞保险杠与车体连接。在正常情况下，气囊是被卷装在前杠的凹槽之内，故与常规的保险杠一样。但在出现即将碰撞的紧急情况下，司机在制动的同时打开储气罐的连接阀，使罐内的压缩气体迅速向气囊充放，这一作用与制动系统的作用同时将车速迅速减低，在出现碰撞时，由于气囊已充有气体再加有连接弹簧使碰撞获得缓冲，这样就可避免或减少被碰撞物和车辆自身的严重损坏，起到一定的保护作用。由此可见，本实用新型与现有技术相比，其效果是显而易见的。
图1为本实用新型实施例的结构示意图；图2为图1在气囊充气状态下的A－A向剖视示意图。
现通过一具体实施例并结合其附图，对本实用新型作进一步的详细阐述。汽车防撞保险杠是有一个用来与车体连接的连接板5以及前杠1，在前杠1和连接板5之间装有用于连接两者的两个连接弹簧6。而所述的前杠1是一长条盒形，其内加工有两个罐槽7和托板8；在两罐槽7和托板8间装有内充压缩氮气的储气罐4，该储气罐4的出口装有连接阀3。而连接阀3可采用与气体灭火器用的快开阀相同结构的常规快开阀，并由连接阀3连接一个横截面为蘑菇状条形气囊2。该气囊2在正常状态下是卷装在前杠1的凹槽内，由此构成了本实用新型。
权利要求1.汽车防撞保险杠主要是由前杠[1]和连接板[5]组成，本实用新型的特征在于(1).前杠[1]和连接板[5]之间装有至少两个连接弹簧[6]；(2).前杠[1]是一长条盒形，其内加工有至少一个罐槽[7]和托板[8]；(3).罐槽[7]和托板[8]间装有储气罐[4]，该储气罐[4]的出口有连接阀[3]，并由连接阀[3]与一横截面为蘑菇状条形气囊[2]连接；(4).气囊[2]在正常状态下是卷装在前杠[1]的凹槽内。
2.根据权利要求1所述的汽车防撞保险杠，其特征是在所述的储气罐［4］内充有压缩惰性气体。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车防撞保险杠。其特点是有一个前杠和连接板其间有连接弹簧连接，前杠是长条盒形，其内装着充有压缩惰性气体的储气罐，该罐通过连接阀与一气囊连接。在正常情况下，气囊是被卷装在前杠的凹槽内。
文档编号B60R19/02GK2209075SQ94236059
公开日1995年10月4日 申请日期1994年12月27日 优先权日1994年12月27日
发明者王昌兴 申请人:王昌兴