专利名称：液压式车轮刹车防抱装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆制动设备领域。
在现有技术中，采用液压式制动系统的各种车辆，在紧急制动过程中由于液体相对不可压缩，随着制动液压的突然增大，制动蹄片与制动鼓处于刚性制动状态，其制动力大大超过轮胎与地面之间的附着力，而导致车轮抱死，使得车体方向不能控制，车辆因惯性而发生侧滑、跑偏、甩尾或掉头等危险情况，易造成交通事故。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安全可靠的液压式车轮刹车防抱装置。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案、它包括壳体，其特征在于所述的壳体内设有油腔、油腔内设有弹性窜动式出油装置，在油腔的上方设有槽体，槽体内设有与弹性窜动式出油装置相配合的弹性窜动式回油助力装置。
本实用新型在上述的槽体的上方设有与弹性窜动式回油助力装置相对应的回油调节装置，该装置由调节螺栓、紧固螺母和调节板组成。
由于采用了上述的技术方案，在制动瞬间，制动高压油在油腔和制动蹄片间往返工作，使油压产生波动，而将刚性制动转为柔性阻尼状态下的制动，使车轮不被抱死因而车体方向仍能得到控制，提高了制动安全，同时还能减少轮胎的磨损及缩短刹车距离，据测试，采用本实用新型可使刹车距离缩短20％。同时本实用新型还设有回油调节装置，使得本实用新型可以适用于不同吨位的车辆。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述。
图1为本实用新型的示意图。
图2为本实用新型的A-A剖面图。
图3为本实用新型进油环的剖面图。
图4为本实用新型出油环的剖面图。
参照附图。本实用新型安装于制动器总泵与前后制动器分泵之间。本实用新型包括壳体1，在壳体1的顶部设有上盖6，上盖6的下面设有固定螺板17，在壳体1的底部设有底盖2，在底盖2的上面设有密封螺栓23；在壳体1内设有油腔，油腔由弹簧座21、进油环19和出油环9连接而成，弹簧座21位于密封螺栓23的上面，出油环9上设有出油孔26，出油孔26与壳体1上的出油口4相连，进油环19上设有进油孔28和放气孔24，进油孔28与壳体1的进油口5相连，放气孔24外连有放气阀3，进油环19在与出油环相接处的内径小于钢珠22的直径并与出油环的内径相同，在进油环19与弹簧座21之间、出油环9与进油环19之间设有密封圈18以防漏油；在油腔内设有弹性窜动式出油装置，该装置由弹簧22和钢珠20组成，钢珠20位于弹簧22的上面；在油腔的上面设有槽体27，在槽体27与油腔之间设有垫片10和封闭环11，在封闭环11与垫片10之间设有密封圈25以防漏油；在槽体27内设有与弹性窜动式出油装置对应的弹性窜动式回油助力装置，该装置由弹簧14、限位栓13和顶杆12连接而成，顶杆12穿过封闭环11及垫片10而与钢珠20相接，同时顶杆12的直径略小于出油环9的内径，在顶杆12与封闭环11之间设有油压圈29；在槽体27的上面设有与弹性窜动式回油助力装置相对应的回油调节装置，该装置由调节螺栓8、紧固螺母7、调节板16组成，调节螺栓8穿过上盖6而与固定螺板17螺纹连接，调节板16通过与弹簧14设在一起的定位栓15而作用于弹性窜动式回油助力装置。
本实用新型可以根据车辆的前后轮的配置情况，在壳体1内设置并行的两个或两个以上的上述装置。
当刹车时，自制动器总泵而来的高压油进入本实用新型的油腔，作用于弹簧22和钢珠20，使钢珠20上顶至进油环9的顶端，同时挤出一定数量的高压油并将管路封闭且压缩弹簧14，被挤出的高压油作用于刹车蹄片，当制动力超过轮胎与地面之间的附着力时，在刹车蹄片的惯性反作用力和弹性窜动式回油助力装置中弹簧14的反作用力的作用下，高压油返回油腔，当高压油返回油腔后，油腔内的油压高于制动蹄片处的油压，高压油又重复上述动作，在刹车瞬间高压油往返工作，使油压产生波动，刚性制动转为柔性阻尼状态下的制动，期间车体方向仍能得到控制，提高了制动安全。
本实用新型可以转动调节螺栓8，以放松或压缩弹簧14，来调节制动力以适应不同吨位车辆的制动。
权利要求1．一种液压式车轮刹车防抱装置，包括壳体，其特征在于所述的壳体内设有油腔，油腔内设有弹性窜动式出油装置，在油腔的上方设有槽体(27)，槽体(27)内设有与弹性窜动式出油装置相配合的弹性窜动式回油助力装置。
2．如权利要求1所述的液压式车轮刹车防抱装置，其特征在于在所述的槽体(27)上方设有与弹性窜动式回油助力装置相对应的回油调节装置，它由调节螺栓(8)、紧固螺母(7)和调节板(16)组成。
3．如权利要求1所述的液压式车轮刹车防抱装置，其特征在于所述的弹性窜动式出油装置由弹簧(22)和钢珠(20)组成，钢珠(20)位于弹簧(22)之上。
4．如权利要求1所述的液压式车轮刹车防抱装置，其特征在于所述的弹性窜动式回油助力装置由弹簧(14)、限位栓(13)和顶柱(12)依次连接而成。
5．如权利要求1所述的液压式车轮刹车防抱装置，其特征在于所述的油腔由弹簧座(21)、进油环(19)和出油环(9)依次连接而成。
专利摘要一种液压式车轮刹车防抱装置,涉及车辆制动设备领域。本实用新型包括壳体,其特征在于所述的壳体内设有油腔,油腔内设有弹性窜动式出油装置,在油腔的上方设有槽体,在槽体中设有与弹性窜动式出油装置相配合弹性窜动式回油助力装置。本实用新型防止了车辆刹车时车轮被抱死,因而使车体的方向在刹车时仍能得到控制,同时还能减少轮胎的磨损及缩短刹车距离,并可适用于不同吨位的车辆。
文档编号B60T8/44GK2304568SQ9723464
公开日1999年1月20日 申请日期1997年5月28日 优先权日1997年5月28日
发明者周增荣 申请人:周增荣