专利名称：汽车防盗联锁装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车辆的防盗装置，尤其涉及一种由一般汽车防盗器加上继电器、燃油电磁阀、离合器电磁阀等组成的汽车防盗联锁装置。
汽车是一种高价位的交通工具，因此时时刻刻会成为窃盗者窥视的猎物，为防止汽车被盗，一般都在汽车上安装防盗器。现有的汽车防盗器一般都是通过控制车门、点火装置、指示灯及报警喇叭的开关来达到其防盗警戒的功能，
图1是市面上流行的一种汽车防盗器的电原理示意图。现有的汽车防盗器虽然也能起到一定程度的防盗作用，但如果盗窃者强行撬开车门后把防盗器主机电源拔掉，汽车防盗器便立即丧失防盗功能。对于熟练的盗窃者来说，打开车门继而拔掉电源只需一段短时间，因此现有的汽车防盗器很容易给盗车者有可乘之机。
本实用新型的目的在于克服上述现有汽车防盗装置的不足之处而提供一种安全系数更高的汽车防盗联锁装置。
为达到上述目的，本实用新型的汽车防盗联锁装置是在一般的汽车防盗器，即基础防盗装置(
图1的DC-5型汽车防盗器)的基础上加上一个补充防盗装置，两者通过输入接线端子板和输出接线端子板连接在一起；补充防盗装置包括8个继电器、3个二极管、燃油电磁阀、离合器电磁阀和自动波排挡杆电磁阀；燃油电磁阀安装在汽车燃油箱与油泵之间的油管，离合器电磁阀安装在汽车离合器总泵与分泵之间的高压油管，基础防盗装置中控锁配线的白线端、中控锁配线的白/黑线端和高压线圈点火器与补充防盗装置中的继电器K1的⑧号脚、继电器K7的②号脚、继电器K2和K6的②号脚相连，燃油电磁阀23与补充防盗装置中的继电器K6的①号脚相连；基础防盗器的脚刹车开关、电子喇叭、方向灯与补充防盗装置的继电器K5的①号脚、继电器K6的③号脚、继电器K7的⑦号脚相连，汽车点火开关的ON、ACC和12V电源接线端分别与补充防盗装置的继电器K8的④号脚、二极管V1再经继电器K8的①号脚、继电器K3的②号脚相连，自动波排挡杆电磁阀的励磁线圈与补充防盗器的继电器K5的②号脚相连，离合器电磁阀与基础防盗装置的电子喇叭并联后接入补充防盗装置的继电器K6的③号脚。
附图的图面说明如下
图1是本实用新型所采用的DC-5型基础防盗装置1的电路图；图2是本实用新型汽车防盗联锁装置的电路图；图3是图2上燃油电磁阀23的结构示意图(图3-2)和与汽车供油管路的连接示意图(图3-1)；图4是图2上离合器电磁阀24的结构示意图(图4-2)和与离合器高压油管的连接示意图(图4-1)；
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
图1是本实用新型所采用的DC-5型基础防盗装置1的电路图，是现有技术。本实用新型是在此现有技术的基础上增加一个补充防盗装置2，补充防盗装置2包括继电器K1至K8、二极管V1至V3、燃油电磁阀23、离合器电磁阀24、自动波排挡杆电磁阀25；基础防盗装置1和补充防盗装置2通过输入接线端子板3和输出接线端子板4连接在一起；图2给出了两者连接的原理电路，图2包括图2-1和2-2，通过端子板3和4相互连接。
从图2可见，输入接线端子板3的①、②、③端口分别把基础防盗装置1的中控锁配线的白线端、中控锁配线的白/黑线端和高压线圈点火器与补充防盗装置2中继电器K1的⑧号脚、继电器K7的②号脚、继电器K2和K6的②号脚相连，④号端口把燃油电磁阀23与补充防盗装置2中的继电器K6的①号脚相连。
输出接线端子板4的③、⑧、⑩号端口把基础防盗器1的脚刹车开关、电子喇叭、方向灯与补充防盗装置2的继电器K5的①号脚、继电器K6的③号脚、继电器K7的⑦号脚相连，⑤、(11)、⑦号端口分别把汽车点火开关的ON、ACC和12V电源接线端与补充防盗装置2的继电器K8的④号脚、二极管V1再经继电器K8的①号脚、继电器K3的②号脚相连，④号端口把自动波排挡杆电磁阀25的励磁线圈与补充防盗器2的继电器K5的②号脚相连，离合器电磁阀24与基础防盗装置1的电子喇叭并联后通过输出接线端子板4的⑧号端口接入补充防盗装置2的继电器K6的③号脚。
图3-1是燃油电磁阀23与汽车供油管路的连接示意图，燃油电磁阀23安装在汽车燃油箱与油泵之间的油管，燃油电磁阀23的进油口2321与燃油箱一边的油管相接，出油口2322与油泵一边的油管相接；图3-2是燃油电磁阀23的结构示意图，燃油电磁阀23包括市售的电磁阀总成231和位于电磁阀总成231正下方的直角弯通油阀232；当电磁阀总成231中的复位弹簧2313推动活塞2314向下运动时，正好把直角弯通油阀232的出油口塞上，汽车燃油箱的油路被切断，此时发动机不能正常发动；当电源被输送到高压泵电触发线圈2312时，线圈2312产生磁场把活塞2314吸住，直角弯通油阀232的上部的出油口2322被打开，从而保持油路畅通，发动机能够正常工作。螺母2311起固定作用。
图4-1是离合器电磁阀24与离合器高压油管的连接示意图，离合器电磁阀24安装在汽车离合器总泵与分泵之间的高压油管，离合器电磁阀24左右的进排油口2421与离合器的高压油管相接，下部的排油口2422与液压油杯的油管相接；图4-2是离合器电磁阀24的结构示意图，离合器电磁阀24包括市售的电磁阀总成241和位于电磁阀总成241正下方的十字通油阀242；当电磁阀总成241中的复位弹簧2413推动活塞2414向下运动时，正好把十字通油阀242的排油口2421塞上，使液压油集中由进排油口2421输送到分泵，从而使分泵正常工作；当电源被输送到高压泵电触发线圈2412时，线圈2412产生磁场把活塞2414吸住，十字通油阀上部242的排油口2421被打开，此时离合器不能正常工作。螺母2411起固定作用。
许多自动波汽车都配有自动波排挡杆电磁阀25，因此是现有技术。
下面简述本实用新型汽车防盗联锁装置的工作原理首先利用基础防盗装置1的电子遥控器启动电源，打通补充防盗装置2的继电器K7，再输入继电器K3，然后将外来电源并联产生供电电源；继电器K3、K8的作用主要是储备启动电源，当发动机暂时停车熄火时，继电器K3和K8会存储Acc电源，当再次启动发动机时，就不必经遥控器来发动，而是通过继电器K3和K8将储存的Acc电源和ON点火电源一齐启动继电器K4，由K4向继电器K5、K6、K2提供ON电源，K2还负责供电到K5的高压线圈，从而接通自动波排挡杆电磁锁25，使变速杆正常工作。继电器K6负责将警报电源切断，转供电源到燃油电磁阀23，使汽车能正常工作。继电器K1是靠门控电源下输入将连接继电器K3的电磁场负极切断，使K3停止工作，并切断正极电源和Acc电源。继电器K7每次工作0.5秒钟就完成全部启动过程。二级管V1、V2和V3的功能主要是阻挡电源对流而影响其他电源的工作程序。
采用了本实用新型汽车防盗联锁装置后，除了保留原DC-5汽车防盗器所有的防盗功能外，还可以通过对燃油电磁阀23、离合器电磁阀24或自动波排档杆电磁阀25的开关的控制来进一步增强其防盗功能。例如盗车者强行撬开车门，把主机防盗器电源插头拔掉时，原DC-5型基础防盗装置1已失去防盗功能，此时补充防盗装置2发挥作用，汽车发动机无法启动；如果盗车者把发动机线路接好，则隐蔽的警报器立即发出警报声；如若进一步排除警报声，再次发动汽车，由于离合器电磁阀23或自动波排挡电磁阀25被切断油路，汽车无法进档启动；接着，由于燃油电磁阀23锁住油路，汽车化油器油料很快用完，发动机马上熄火。
与现有的汽车防盗装置装置相比，本实用新型的汽车防盗联锁装置具有多重联锁功能，大大地增加了盗车的难度，从而使安全防盗性能得到了明显的改善。
权利要求1.一种汽车防盗联锁装置，包括基础防盗装置(1)，其特征在于还包括补充防盗装置(2)、输入接线端子板(3)和输出接线端子板(4)，基础防盗装置(1)和补充防盗装置(2)通过接线端子板(3)和(4)连接在一起；所述补充防盗装置(2)包括继电器(K1)至(K8)、二极管(V1)至(V3)、燃油电磁阀(23)、离合器电磁阀(24)、自动波排挡杆电磁阀(25)；燃油电磁阀(23)安装在汽车燃油箱与油泵之间的油管，燃油电磁阀(23)的进油口(2321)与燃油箱一边的油管相接，出油口(2322)与油泵一边的油管相接；离合器电磁阀(24)安装在汽车离合器总泵与分泵之间的高压油管，离合器电磁阀(24)左右的进排油口(2421)与离合器的高压油管相接，下部的排油口(2422)与液压油杯的油管相接；输入接线端子板(3)的①、②、③端口分别把基础防盗装置(1)的中控锁配线的白线端、中控锁配线的白/黑线端和高压线圈点火器与补充防盗装置(2)中继电器(K1)的⑧号脚、继电器(K7)的②号脚、继电器(K2)和(K6)的②号脚相连，④号端口把燃油电磁阀(23)与补充防盗装置(2)中的继电器(K6)的①号脚相连；输出接线端子板(4)的③、⑧、⑩号端口把基础防盗器(1)的脚刹车开关、电子喇叭、方向灯与补充防盗装置(2)的继电器(K5)的①号脚、继电器(K6)的③号脚、继电器(K7)的⑦号脚相连，⑤、(11)、⑦号端口分别把汽车点火开关的ON、ACC和12V电源接线端与补充防盗装置(2)的继电器(K8)的④号脚、二极管(V1)再经继电器(K8)的①号脚、继电器(K3)的②号脚相连，④号端口把自动波排挡杆电磁阀(25)的励磁线圈与补充防盗器(2)的继电器(K5)的②号脚相连，离合器电磁阀(24)与基础防盗装置(1)的电子喇叭并联后通过输出接线端子板(4)的⑧号端口接入补充防盗装置(2)的继电器(K6)的③号脚。
2.根据权利要求1所述的汽车防盗联锁装置，所述燃油电磁阀(23)包括市售的电磁阀总成(231)，它还包括一个位于电磁阀总成(231)正下方的直角弯通油阀(232)；当电磁阀总成(231)中的复位弹簧(2313)推动活塞(2314)向下运动时，正好把直角弯通油阀(232)的出油口塞上；当电源被输送到高压泵电触发线圈(2312)时，线圈(2312)产生磁场把活塞(2314)吸住，直角弯通油阀(232)的出油口(2322)被打开。
3.根据权利要求1所述的汽车防盗联锁装置，所述离合器电磁阀(24)包括市售的电磁阀总成(241)。它还包括一个位于电磁阀总成(241)正下方的十字通油阀(242)；当电磁阀总成(241)中的复位弹簧(2413)推动活塞(2414)向下运动时，正好把十字通油阀(242)的排油口(2422)塞上；当电源被输送到高压泵电触发线圈(2412)时，线圈(2412)产生磁场把活塞(2414)吸住，十字通油阀(242)的排油口(2422)被打开。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车防盗联锁装置,它包括基础防盗装置1和具有燃油电磁阀23、离合器电磁阀24的补充防盗装置2;基础防盗装置1和补充防盗装置2通过接线端子板3和4连接在一起;燃油电磁阀23与补充防盗装置2中的继电器K6的①号脚相连;离合器电磁阀与基础防盗装置1的电子喇叭并联后接入补充防盗装置2的继电器K6的③号脚。与现有的汽车防盗装置装置相比,本实用新型的汽车防盗联锁装置的安全防盗性能得到了明显的改善。
文档编号B60R25/00GK2319266SQ9820019
公开日1999年5月19日 申请日期1998年1月12日 优先权日1998年1月12日
发明者刘新明 申请人:刘新明