具有可控的力限制装置的安全带卷收器的制造方法
【专利说明】具有可控的力限制装置的安全带卷收器
[0001] 本发明涉及一种用于机动车的安全带的安全带卷收器，该安全带卷收器具有可旋 转地支承在壳体架中的带轴和联接到带轴上并且可相对于壳体架锁止的型材端头，其中在 型材端头和带轴之间设置由至少两个力限制元件构成的力限制装置，以用于在型材端头锁 止时并且在超过由力限制装置预定的力限制水平时实现带轴在安全带抽出方向上的受到 力限制的旋转，并且第一力限制元件以一个端部与型材端头连接并且第二力限制元件以一 个端部与带轴连接，并且其中，第一力限制元件和第二力限制元件的两个自由端部借助连 接管相互联接并且为了将连接管接合到带轴上设置联接元件，通过该联接元件，连接管在 带轴经过预定的旋转角度之后能够与该带轴联接，并且其中，设置在带轴和连接管之间的 联接元件还构造为钩形的弹性元件，该弹性元件具有在带轴连同联接元件旋转时在连接管 的外圆周上面滑动的锁止钩，该锁止钩在带轴到达预定的旋转角度时陷入到构造在连接管 的圆周上的锁止槽中并且由此使得连接管与带轴联接。
[0002] 在DE102009024292A1中描述了一种具有前述特征的安全带卷收器。对此，两级 式工作的力限制装置由两个设置在安全带卷收器的卷轴的内部中并且借助连接管相互联 接的、分别具有不同的力限制水平的扭力杆构成，而连接管通过分开的联接元件联接到带 轴上。如果对应的型材端头与支承带轴的壳体架被锁止，那么在由系着安全带的乘客向前 移动所决定的安全带力提升时，力限制装置在超过预定的力限制水平时实现了带轴相对于 经锁止的型材端头在安全带抽出方向上的受到力限制的继续旋转。为了形成两级式的力限 制，具有高的力限制水平的第一扭力杆以其一个端部与型材端头固定连接，而其另一端部 与包围其的连接管连接；该连接管与第一扭力杆设置在一条直线上并且具有较低的力限制 水平的第二扭力杆以其一个端部与连接管连接并且以其另一端部与带轴连接。对此，在 力限制开始时仅需要连通低的力限制水平，相互连接两个扭力杆的连接管还没有与带轴连 接，由此一端与带轴连接的、具有较低力限制水平的第二扭力杆的另一端部通过连接管并 且通过具有高的力限制水平的第一扭力杆与所述的以与壳体固定的方式锁止的型材端头 连接。在型材端头锁止的情况下，如果这时带轴由于所述的向前移动而继续旋转，那么由此 仅具有较低的力限制水平的第二扭力杆扭转。如果在带轴相对于固定不动的型材端头旋转 预定的旋转角度之后需要连通较高的力限制水平，那么连接管通过相应设置的联接元件联 接到带轴的旋转上。通过连接管与带轴的联接，具有较低力限制水平的第二扭力杆此时开 始与带轴连接，所以就此而言第二扭力杆被跨接并且这时开始经由联接元件和连接管而被 带轴的旋转所加载的第一扭力杆相对于固定不动的型材端头扭转。
[0003] 构造在连接管和包围该连接管的带轴之间的联接元件由设置在带轴的凹陷部中 的弹性元件构成，该弹性元件在带轴开始旋转时以构造在该弹性元件上的锁止钩在连接管 的表面上滑动。带轴的为接通高的力限制水平而设置的旋转行程通过在连接管的纵向上延 伸的、设置在该连接管中的锁止槽的布置来确定，由此在带轴与固定在其上的联接元件经 过预先给定的旋转行程之后，联接元件的锁止钩陷入到连接管的锁止槽中并且带轴和连接 管通过一方面支撑在带轴的凹陷部中的并且另一方面以锁止钩支撑在连接管的锁止槽中 的联接元件而相互连接。
[0004] 已知的安全带卷收器的缺点在于，由于在力限制开始时在联接元件的锁止钩的起 始位置和连接管中的锁止槽的位置之间仅可能有的距离，所以在带轴达到一整圈之前就 必须使力限制装置从较低的力限制水平转换到较高的力限制水平。但是与之相对地，还需 要能够更迟地、即在带轴相对于被锁止的型材端头旋转多于一圈之后进行这样的转换。
[0005] 因此，本发明的目的在于，设置一种具有前述特征的安全带卷收器，使得从低的到 高的力限制水平的转换安排在比带轴相对于经锁止的型材端头旋转一整圈还要更迟的时 间点进行。
[0006] 该目的的实现方案以及包括本发明的有利的实施方式和改进方案由该说明书后 续的权利要求的内容给出。
[0007] 本发明的基础构思在于，联接元件在其相对于连接管开始旋转时借助跨接装置支 撑在连接管的表面上并且由此，锁止钩在驶过连接管的锁止槽时与锁止槽保持脱离并且跨 接装置在带轴达到预定的旋转角度时释放联接元件以使其锁止钩嵌入到连接管的锁止槽 中。
[0008] 本发明的优点在于，在带轴与联接元件相对于具有锁止槽的连接管的继续旋转过 程中，联接元件的锁止钩通过跨接装置与锁止槽保持脱离，因此这时带轴与联接在其上的 联接元件能够围绕连接管旋转多于一圈，而联接元件的锁止钩不会陷入到连接管的锁止槽 中。
[0009] 在本发明的第一实施方式中规定，跨接装置由至少一个设置在连接管和联接元件 之间的并且与联接元件连接的间隔垫片构成并且在连接管的表面中设有一个凹陷部，该凹 陷部布置在联接元件相对于连接管旋转时间隔垫片所经过的轨道中，以用于容纳间隔垫 片。借助这样的间隔垫片，首先能够将转换时间点设置在直至带轴或者说联接元件相对于 连接管旋转大约两圈时。优选地，设置在连接管中的用于容纳间隔垫片的凹陷部在联接元 件的锁止钩第一次经过锁止槽之后起作用，由此在由联接元件的锁止钩驶过锁止槽时，该 间隔垫片避免了锁止钩陷入到连接管的锁止槽中。然后，在联接元件围绕连接管的旋转方 向上在连接管中设置凹陷部，从而使间隔垫片陷入该凹陷部中并且在联接部件围绕连接管 连续地继续旋转的过程中联接元件的锁止钩置于连接管的表面上并且在其上滑动，直至在 带轴和联接元件相对于连接管继续旋转之后联接元件的锁止钩陷入到连接管的相应设置 的锁止槽中。
[0010] 根据本发明的一个实施例规定，间隔垫片与联接元件一件式构造并且在间隔垫片 位于连接管的凹陷部中时在间隔垫片的伸出到连接管表面上的区域中构造有预断裂部。可 替换地规定，间隔垫片以从其中凸出的销形的凸台固定在联接元件的对应凹陷部中并且销 形的凸台布置成使得销形的凸台在间隔垫片和联接元件之间的相对旋转过程中被剪下。在 两种情况下都需要考虑，在间隔垫片陷入到设置在连接管上的凹陷部中之后，联接元件能 够相对于间隔垫片继续旋转。
[0011] 可以以有利的方式规定，以对称的布置方式在构造在联接元件上的锁止钩的两侧 分别设置一个间隔垫片。
[0012] 在本发明的一个可替换的实施方式中规定，跨接装置一方面由设置在联接元件的 轴向端部上的并且啮合到构造在连接管的对应端部上的该连接管中的螺旋形凹槽中的带 动件构成，使得在联接元件相对于连接管的相对旋转过程中联接元件相对于连接管进行轴 向移动，并且为了完善跨接装置，构造在联接元件上的锁止钩在联接元件相对于连接管开 始旋转时轴向地伸出到构造在连接管上的锁止槽上面并且支撑在连接管上并且在由带轴 的预定旋转角度而产生的联接元件相对于连接管的轴向移动之后才陷入到锁止槽中。借助 该实施方式，几乎可以任意地规定转换时间点。因为联接元件在相应地轴向移动到该位置 中时才以其锁止钩与连接管的锁止槽形成啮合，所以转换时间点仅取决于在连接管上的螺 旋形凹槽的螺距的数量以及由此规定的联接元件相对于连接管的必需的轴向移动的程度， 从而使联接元件的锁止钩能够陷入到连接管的锁止槽中。
[0013] 对此规定，螺旋形凹槽的端部朝连接管的端侧敞开，使得在带轴到达预定旋转角 度时联接元件的带动件借助其轴向移动从凹槽中脱离出