具有缓冲胶的四驱车前轮减振装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种具有缓冲胶的四驱车前轮减振装置。
【背景技术】
[0002]现在的四驱车由于前驱桥结构限制，车架纵梁外侧无空间，只能采用传统后驱车那样安装减振器，只能通过钢板弹簧上的缓冲座来限位和避振，舒适度差，而且缓冲座容易损坏。
【发明内容】
[0003]为了解决现有的四驱车前轮减震效果差的问题，本发明提供一种具有缓冲胶的四驱车前轮减振装置。
[0004]本发明的技术方案是:一种具有缓冲胶的四驱车前轮减振装置，包括车架纵梁和下托板，在车架纵梁内侧放置减振器，所述减振器上端与所述车架纵梁连接，所述减振器下端与所述下托板连接，所述车架纵梁下设置有缓冲胶。
[0005]优选地，所述减振器分别通过减振器销与所述车架纵梁和下托板连接。
[0006]本发明的有益效果:本发明将减振器放置在车架纵梁内侧，缓冲胶的设置更增强了减震效果，本发明安全性、可靠性等都大幅提高。
【附图说明】
[0007]图1为本发明中具有缓冲胶的四驱车前轮减振装置的结构示意图；
图中前驱桥，2车架纵梁，3缓冲胶，4 U形螺栓，5下托板，6钢板弹簧，7减振器，8减振器销。
【具体实施方式】
[0008]结合附图对本发明提供的实施方式作进一步详细的说明:
如图1示，一种具有缓冲胶的四驱车前轮减振装置，包括车架纵梁2、下托板5和前驱桥1，在车架纵梁2内侧放置减振器7，所述减振器7上端与所述车架纵梁2连接，所述减振器7下端与所述下托板5连接，车架纵梁2与下托板5间依次设有缓冲胶3和U形螺栓4，且U形螺栓4内设有钢板弹簧6。
[0009]优选地，所述减振器7分别通过减振器销8与所述车架纵梁2和下托板5连接。
[0010]本发明将减振器放置在车架纵梁内侧，减震效果明显，本发明安全性、可靠性等都大巾畐提尚。
[0011]在此说明书中，本发明已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本发明的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。
【主权项】
1.一种具有缓冲胶的四驱车前轮减振装置，包括车架纵梁和下托板，其特征在于，在车架纵梁内侧放置减振器，所述减振器上端与所述车架纵梁连接，所述减振器下端与所述下托板连接，所述车架纵梁下设置有缓冲胶。
2.根据权利要求1所述的具有缓冲胶的四驱车前轮减振装置，其特征在于，所述减振器分别通过减振器销与所述车架纵梁和下托板连接。
【专利摘要】本发明公开一种具有缓冲胶的四驱车前轮减振装置，包括车架纵梁和下托板，在车架纵梁内侧放置减振器，所述减振器上端与所述车架纵梁连接，所述减振器下端与所述下托板连接，所述车架纵梁下设置有缓冲胶。本发明将减振器放置在车架纵梁内侧，减震效果明显，本发明安全性、可靠性等都大幅提高。
【IPC分类】B60G15-02
【公开号】CN104626913
【申请号】CN201410768844
【发明人】梁树新
【申请人】梁树新
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月15日