用于安装仪表板的装饰部件的安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及用于安装仪表板的装饰部件的安装结构，在该仪表板中，在仪表板本体的外观面(design surface)侧安装有装饰部件的细长部。
【背景技术】
[0002]通常，装饰部件具有突出到其背侧空间的接合爪，仪表板本体具有被接合部。装饰部件通过将接合爪与相应的被接合部接合而安装至仪表板本体。
[0003]在安装有装饰部件的状态下可能发生冲击经由安装于仪表板本体的部件(例如音频面板)从车室内侧作用于装饰部件的情况。在该情况下，如果装饰部件从仪表板本体脱落，则位于装饰部件背侧的物件可能暴露于车室。
[0004]考虑到以上情况，装饰部件和仪表板本体分别设置有第二接合爪和第二被接合部，其中，即使在装饰部件受到冲击时，各第二接合爪也不与相应的第二被接合部解除接合。然而，该结构具有装饰部件在维护作业时不能够容易地从仪表板本体拆卸的问题。
[0005]在用于解决该问题的一个传统措施中，工具插孔形成为贯通仪表板本体，使用从工具插孔插入的工具使各第二接合爪从相应的第二被接合部解除接合(参照日本特许第4637738号公报)。
【发明内容】
[0006]在以上传统结构中，需要使用工具从仪表板本体拆卸装饰部件，结果拆卸装饰部件的作业耗费相当多的时间和劳动。
[0007]需要在仪表板本体的外观面侧确保放置工具的作业空间，这是限制仪表板本体的外观面并进而降低仪表板的外观品质的因素。
[0008]对外观面的该限制使得难以将仪表板的部件(即，诸如待安装至仪表板本体的音频面板等的部件)设置成在外观面中不形成间隙的情况下彼此紧密接触。结果，可能降低仪表板的抵抗冲击的面刚性，装饰部件可能从仪表板本体脱落。
[0009]本发明的目的是提供一种用于安装仪表板的装饰部件的安装结构，其能够增大从仪表板本体拆卸装饰部件的作业效率，并且提高仪表板的外观品质，使得装饰部件在受到来自车室内侧的冲击时不易从仪表板本体脱落。
[0010]本发明提供了一种用于安装仪表板的装饰部件的安装结构，其中仪表板本体的外观面侧安装有所述装饰部件的细长部，
[0011]其中:
[0012]所述仪表板本体在所述外观面侧设置有被接合部；
[0013]接合爪从所述装饰部件的所述细长部突出到所述细长部的背面侧的空间中；
[0014]所述装饰部件的所述细长部通过所述接合爪与所述被接合部的接合安装在所述仪表板本体的外观面侧；
[0015]所述装饰部件的所述细长部设置有突出方向与所述接合爪的突出方向大致相同的突出部；
[0016]在所述仪表板本体的所述装饰部件附近形成有贯通所述仪表板本体且人手能够插入的开口 ；并且
[0017]当手从所述开口插入，沿着与所述接合爪的突出方向相反的方向推压所述突出部时，所述细长部弯曲，所述接合爪相对于所述被接合部倾斜并且由此所述接合爪与所述被接合部解除接合。
[0018]在以上构造中，为了从仪表板本体拆卸装饰部件，工人用他的插入仪表板本体的开口的手从装饰部件背侧沿与接合爪的突出方向相反的方向推压突出部。于是工人使装饰部件的细长部弯曲，由此使接合爪与被接合部解除接合。
[0019]由于接合爪和突出部设置于细长部，所以在用手推压突出部时，细长部能够容易地弯曲，接合爪能够容易地与被接合部解除接合。
[0020]以此方式，能够从仪表板本体拆卸装饰部件。由于在不使用任何工具的情况下用人的手从仪表板本体拆卸装饰部件，所以能够提高拆卸作业的效率。
[0021]由于不需要在仪表板本体的外观面侧确保放置工具的作业空间，所以不会在这方面限制仪表板本体的外观面。因此，能够提高仪表板的外观品质。仪表板的各个部件(即，安装至仪表板本体的部件)能够设定成在外观面中不形成间隙的情况下彼此紧密接触。
[0022]结果，能够增大仪表板抵抗来自车室内侧的冲击的面刚性。能够防止接合爪与被接合部解除接合，并且能够防止装饰部件从仪表板本体脱落。
[0023]在优选实施方式中，安装结构可以是使得:
[0024]所述接合爪具有第一爪部和第二爪部，所述第一爪部在通常状态下与所述被接合部接合，所述第二爪部比所述第一爪部靠近所述接合爪的突出方向的前方侧并且在通常状态下与所述被接合部留有间隔；
[0025]所述第一爪部的接合面相对于所述接合爪的突出方向的倾斜角比所述第二爪部的接合面相对于所述接合爪的突出方向的倾斜角小；并且
[0026]当冲击从车室内侧施加至所述装饰部件时，所述第二爪部与所述被接合部接合。
[0027]该安装结构提供以下优点:
[0028]在通常状态下，接合爪的第一爪部与被接合部接合，接合爪的第二爪部与被接合部留有间隔并且位于接合爪的突出方向的前方侧。
[0029]由于第一爪部的接合面相对于接合爪的突出方向的倾斜角小于第二爪部的接合面相对于接合爪的突出方向的倾斜角，所以第一爪部的接合面与被接合部的接合松驰。因此，在从仪表板本体拆卸装饰部件时(即，在用手推压突出部时)，能够通过弱力使第一爪部与被接合部解除接合。
[0030]另一方面，第二爪部的接合面与被接合部的接合紧密。然而，由于第二爪部比第一爪部靠近接合爪的突出方向的前方侧，所以从接合爪的基部至第二爪部的接合面的距离长。结果，在通过人的手推压突出部时，第二爪部容易弯曲，由此能够容易地斜着越过被接合部而与被接合部解除接合。因此，能够容易地从仪表板本体拆卸装饰部件。
[0031]即使第一爪部由于从车室内侧施加于装饰部件的冲击而与被接合部解除接合，第二爪部也继续与被接合部接合，从而防止装饰部件从仪表板本体脱落。
[0032]对于此种方式，由于如上所述第二爪部的接合面与被接合部的接合紧密，所以能够可靠地防止细长部在冲击施加于装饰部件时从仪表板本体脱落。
[0033]在优选实施方式中，安装结构可以是使得:
[0034]从所述接合爪的爪基部突出的所述第一爪部和从所述第一爪部突出的所述第二爪部沿大致相同的方向突出；并且
[0035]所述第二爪部的整个接合面比所述第一爪部的整个接合面靠近所述第一爪部和所述第二爪部的突出方向的前方侧。
[0036]该安装结构提供以下优点:
[0037]例如，如果第一爪部的接合面与第二爪部的接合面之间的连接部呈槽形状，则被接合部会易于钩住连接部而降低装饰部件的拆卸性。相反，在根据本发明的结构中，由于第二爪部的整个接合面比第一爪部的整个接合面靠近第一爪部和第二爪部的突出方向的前方侧，所以连接部不具有槽形状。因此，被接合部不易钩住连接部，因此能够增大装饰部件的拆卸性。
[0038]在优选实施方式中，安装结构可以是使得:
[0039]所述细长部设置有多个所述接合爪，该多个所述接合爪配置为在所述细长部的长度方向上留有间隔；以及
[0040]所述突出部布置在相邻成对的接合爪之间。
[0041]该安装结构提供以下优点:
[0042]由于该对相邻接合爪能够弯曲并且仅通过利用人的手推压突出部而与被接合部解除接合，所以能够提高拆卸作业的效率。
[0043]在优选实施方式中，安装结构可以是使得:所述仪表板本体设置有用于夹捏并支撑所述突出部并且由此抑制所述突出部的弯曲的支撑部。
[0044]该安装结构提供以下优点:
[0045]如果仅使得突出部长到插入开口的手能够容易地触及突出部的程度，则突出部可能弯曲致使不能够沿推出接合爪的方向(即，沿与突出部的突出方向相反的方向)施加强力。
[0046]相反，根据本发明的结构，支撑部能够抑制突出部的弯曲。结果，由人的手施加的力能够沿与突出部的突出方向相反的方向传递，由此能够可靠地将接合爪推出。
[0047]在优选实施方式中，安装结构可以是使得:
[0048]所述细长部在车宽方向上长，所述细长部呈现在与车室相反的一侧开口的方括弧状截面，并且具有位于车室侧的背壁、从所述背壁的顶端部突出到所述背壁的背面侧的空间中的上壁和从所述背壁的底端部突出到所述背壁的背面侧的空间中的下壁；
[0049]所述突出部从所述上壁突出到所述细长部的背面侧的空间中；并且
[0050]所述接合爪从所述下壁突出到所述细长部的背面侧的空间中。
[0051]该安装结构提供以下优点:
[0052]当用手推压突出部时，细长部能够容易地扭转。结果，接