副仪表板安装导向结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车内饰零部件技术领域，尤其涉及一种副仪表板安装导向结构。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，汽车已成为人们生活中的一部分。据统计，2014年中国汽车销售超过两千万台，并且汽车的销售每年都在以一定的速度增长。随着人们生活水平的提高，对汽车的要求也越来越高，不仅要求汽车有良好的使用性能，而且对汽车外在的美观度、内部的舒适性及美观度均提出了一定的要求。
[0003]为了满足不同层次的人们对汽车的不同需求，扩大自己的市场，及时在汽车销售市场中占有一席之地，各大汽车制造商在设计性能好、外形优美的汽车的同时，对汽车款式的更新速度也越来越快。
[0004]现有的汽车内饰中，使用频率较高的副仪表板安装导向结构的设计、安装也成为其中的影响因素之一。因此，如何缩短生产周期，在较短的时间内设计出符合客户需求的产品已成为党务之急。
[0005]但是，目前常用的副仪表板安装导向结构均采用一体化设计，结构复杂，对模具的性能、材料和精度的要求较高，因此模具的研发周期和使用的稳定性成为制约其快速更新的因素之一。
[0006]因此，本领域技术人员亟需研究一种对模具的要求较低、稳定性较好的副仪表板安装导向结构。
【实用新型内容】
[0007]有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种对模具的要求较低、稳定性较好的副仪表板安装导向结构。
[0008]为实现上述目的，本实用新型提供了一种副仪表板安装导向结构，至少包括护板、骨架、导向支架、内盖板、连接支架和外盖板；所述导向支架固定连接于所述骨架上；所述护板包括左护板和右护板，所述左护板和所述右护板分别可拆卸地设置于所述骨架上；所述连接支架设置于所述左护板与所述右护板上远离所述骨架所在一端的端部；所述内盖板和所述外盖板分别为二个，二所述内盖板和二所述外盖板分别设置于所述左护板和所述右护板上。
[0009]优选地，所述导向支架通过焊接方式设置于所述骨架上。
[0010]优选地，所述焊接方式为超音波焊接方式。
[0011]优选地，所述连接支架通过紧固件固定设置于所述左护板和所述右护板上。
[0012]优选地，所述左护板和所述右护板分别通过卡接方式卡设于所述骨架上。
[0013]本实用新型的有益效果:
[0014]本实用新型的副仪表板安装导向结构，由于安装导向结构的各部分分体成型，然后组装成为一体，降低了对模具的设计和精度方面的要求，缩短了模具设计、制造的时间，缩短了新产品的调整周期。
[0015]由于导向支架与骨架之间通过超音波焊接方式固定连接，可实现无缝焊接，气密性好，在提高生产效率的同时保证了产品质量，降低了生产成本。
[0016]由于左护板和右护板与骨架之间通过卡接方式进行连接，拆卸方便，重复性高，降低了产品的安装和使用成本。
[0017]以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型一实施例的结构示意图。
[0019]图2为图1中护板的结构示意图。
[0020]图3为图1中骨架的结构示意图。
[0021]图4为图1中导向支架的结构示意图。
[0022]图5为图1中内盖板的结构示意图。
[0023]图6为图1中连接支架的结构示意图。
[0024]图7为图1中外盖板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]如图1至图7所示，本实施例提出了一种副仪表板安装导向结构，包括护板1、骨架2、导向支架3、内盖板4、连接支架5和外盖板6。各个部分分体成型，然后再行安装成为一体。
[0026]由于将安装导向结构的各部分分体成型，然后组装成为一体，降低了对模具的设计和精度方面的要求，缩短了模具设计、制造的时间，缩短了新产品的调整周期。
[0027]如图1所述，导向支架3固定连接于骨架2上。为了实现无缝连接，在提高生产效率的同时保证了产品质量，降低生产成本，导向支架3与骨架2之间通过超音波焊接方式固定设置于骨架2上。
[0028]如图1所示，护板I包括左护板和右护板，左护板和右护板分别可拆卸地设置于骨架上。为了便于护板与骨架之间的安装，左护板和右护板分别通过卡接方式卡设于骨架上。其中的卡接方式可以采用卡扣，也可以采用其他可拆卸的连接方式。
[0029]连接支架5设置于左护板与右护板上远离骨架2所在一端的端部。连接支架5通过螺丝固定设置于左护板和右护板上。由于左护板和右护板与骨架之间通过卡接方式进行连接，拆卸方便，重复性高，降低了产品的安装和使用成本。
[0030]在其他实施例中，连接支架与左护板和右护板之间的连接也可以采用其他的紧固件。
[0031]该安装导向结构还包括二个内盖板和二个外盖板，内盖板和二个外盖板分别设置于左护板和右护板上。
[0032]以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种副仪表板安装导向结构，其特征在于，至少包括护板、骨架、导向支架、内盖板、连接支架和外盖板；所述导向支架固定连接于所述骨架上；所述护板包括左护板和右护板，所述左护板和所述右护板分别可拆卸地设置于所述骨架上；所述连接支架设置于所述左护板与所述右护板上远离所述骨架所在一端的端部；所述内盖板和所述外盖板分别为二个，二所述内盖板和二所述外盖板分别设置于所述左护板和所述右护板上。2.如权利要求1所述的副仪表板安装导向结构，其特征在于，所述导向支架通过焊接方式设置于所述骨架上。3.如权利要求2所述的副仪表板安装导向结构，其特征在于，所述焊接方式为超音波焊接方式。4.如权利要求3所述的副仪表板安装导向结构，其特征在于，所述连接支架通过紧固件固定设置于所述左护板和所述右护板上。5.如权利要求1所述的副仪表板安装导向结构，其特征在于，所述左护板和所述右护板分别通过卡接方式卡设于所述骨架上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种副仪表板安装导向结构，至少包括护板、骨架、导向支架、内盖板、连接支架和外盖板；所述导向支架固定连接于所述骨架上；所述护板包括左护板和右护板，所述左护板和所述右护板分别可拆卸地设置于所述骨架上；所述连接支架设置于所述左护板与所述右护板上远离所述骨架所在一端的端部；所述内盖板和所述外盖板分别为二个，二所述内盖板和二所述外盖板分别设置于所述左护板和所述右护板上。由于安装导向结构的各部分分体成型，然后组装成为一体，降低了对模具的设计和精度方面的要求，缩短了模具设计、制造的时间，缩短了新产品的调整周期，具有对模具的要求较低、稳定性较好的有益效果。
【IPC分类】B62D25/14
【公开号】CN204750312
【申请号】CN201520453924
【发明人】张康
【申请人】长安马自达汽车有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月29日