具有内悬挂板的悬挂座椅靠背和垫子系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明总体涉及车辆座位悬挂系统，并更具体地涉及一种具有设置在车辆座椅内的内悬挂板的车辆座位悬挂系统。
【背景技术】
[0002]用于车辆座位的悬挂系统通常包括泡沫垫子和/或内弹簧系统，其将座位总成框架附接至座位总成垫子。通常，用于座位总成的弹簧系统在整个座椅的下方和整个座椅靠背的后面延伸。以这种方式，座椅和座椅靠背保持相对稳定且相对于车辆座位总成实质上地固定。
【发明内容】
[0003]在至少一个方面，车辆座位总成包括框架、与框架耦接的内悬挂板以及多个悬挂部件。每个悬挂部件具有凸出部(tab)以及与凸出部的至少一部分耦接的垫子，该凸出部远离内悬挂板偏置且在延伸位置和压缩位置之间是可操作的。垫子包括由凸出部中的每一个的位置限定的多个舒适的位置。
[0004]根据本发明的一个实施例，多个悬挂部件包括框架悬挂部件和垫子悬挂部件，其中框架悬挂部件的凸出部与框架耦接，并且垫子悬挂部件的凸出部与垫子耦接，以及其中多个舒适位置由框架悬挂部件和垫子悬挂部件中的每一个的位置限定。
[0005]根据本发明的一个实施例，内悬挂板限定中心孔和限定中心孔的外边缘的周边框架，其中框架悬挂部件和垫子悬挂部件在周边框架处与内悬挂板附接。
[0006]根据本发明的一个实施例，车辆座位总成进一步包含:将框架附接于内悬挂板的多个附接部件，其中多个附接部件贴近于内悬挂板的周边框架设置。
[0007]根据本发明的一个实施例，车辆座位总成进一步包含:座椅，其中内悬挂板和垫子限定座椅的独立可操作的左腿支承和右腿支承。
[0008]根据本发明的一个实施例，多个悬挂部件中的每一个包括从内悬挂板延伸至对应的凸出部的悬挂销，其中每个悬挂销包括将多个悬挂部件中的每一个连接至内悬挂板的耦接部件，其中压缩位置由贴近于内悬挂板定位的凸出部限定，以及其中延伸位置由远离内悬挂板定位的凸出部限定。
[0009]根据本发明的一个实施例，每个悬挂部件包括在耦接部件和凸出部之间贴近于的悬挂销设置的弹簧，其中弹簧使耦接部件朝着延伸位置偏置。
[0010]根据本发明的一个实施例，垫子包括多个凸出部插座，其中凸出部插座中的每一个承接至少一个垫子悬挂部件的对应的凸出部。
[0011]根据本发明的一个实施例，每个悬挂部件包括在耦接部件和凸出部之间贴近于弹簧定位的弹性垫圈。
[0012]在至少另一方面，车辆座位总成包括各自从内板实质上垂直延伸的多个向外偏置的悬挂部件。每个悬挂部件在延伸位置和压缩位置之间是可操作的并具有远离于(distalfrom)内板的凸出部末端。垫子部件与至少一个凸出部末端接合且在舒适位置(comfortposit1n)和静止位置(rest posit1n)之间是可操作的，该舒适位置由被移动至压缩位置的至少一个悬挂部件限定。
[0013]根据本发明的一个实施例，垫子的静止位置由完全远离内板偏置的处于延伸位置的凸出部末端限定，以及其中压缩位置由远离延伸位置的至少一个凸出部末端限定。
[0014]根据本发明的一个实施例，内板限定中心孔和周边框架，所述周边框架限定中心孔的外边缘，其中多个悬挂部件在周边框架处与内板附接。
[0015]根据本发明的一个实施例，车辆座位总成进一步包含:将内板连接于框架的多个连接部件，其中多个连接部件设置贴近于周边框架。
[0016]根据本发明的一个实施例，车辆座位总成进一步包含:座椅，其中设置在座椅上的垫子包馈独立可操作的左腿支承和独立可操作的右腿支承，其中左腿支承和右腿支承中的每一个通过至少一个悬挂部件远离周边框架偏置。
[0017]根据本发明的一个实施例，每个悬挂部件包括悬挂销，所述悬挂销包括耦接部件，所述耦接部件与周边框架接合，其中悬挂销与内框架可滑动地接合以限定悬挂部件的延伸位置和压缩位置。
[0018]根据本发明的一个实施例，每个悬挂部件包括在各自的悬挂销的耦接部件和凸出部末端之间贴近于悬挂销设置的弹簧，其中所述弹簧使悬挂部件朝着延伸位置偏置。
[0019]根据本发明的一个实施例，垫子包括多个插座，所述多个插座中的每一个承接多个悬挂部件中的至少一个对应的凸出部末端。
[0020]根据本发明的一个实施例，每个悬挂部件包含贴近于弹簧定位的弹性垫圈。
[0021]在至少另一方面，车辆座位总成包括框架和内板，该内板具有周边框架以及由周边框架限定的内孔。多个悬挂部件贴近于周边框架设置，且从内板向外实质上垂直偏置。垫子部件连接于多个悬挂部件中的至少一部分。多个悬挂部件使垫子部件远离框架偏置。
[0022]根据本发明的一个实施例，每个悬挂部件包括延伸位置和压缩位置，所述延伸位置由远离框架完全偏置的悬挂部件的凸出部末端限定，所述压缩位置由远离延伸位置的悬挂部件的凸出部末端限定。
[0023]通过研宄下述说明书、权利要求和附图，本发明的这些和其他方面、目的和特征将被本领域的技术人员所理解和领会。
【附图说明】
[0024]在图中:
[0025]图1是置于车辆客舱内的车辆座位总成的顶部侧透视图，其具有包括在车辆内的内框架悬挂座位的一个实施例；
[0026]图2是从车辆客舱拆下的图1的车辆座位总成的顶部侧透视图；
[0027]图3是图2的实施例的分解透视图；
[0028]图4是以线IV-1V处截取的图2的车辆座位总成的座椅靠背的剖视图，其具有处于静止位置的座椅靠背；
[0029]图5是具有处于舒适位置中的一个的座椅靠背的图4的实施例的剖视图；
[0030]图6是具有处于另一个舒适位置的座椅靠背的图4的实施例的剖视图；
[0031]图7是以区域VII处截取的具有处于延伸位置的悬挂部件的图4的实施例的细节剖视图；
[0032]图8是以区域VIII处截取的具有处于压缩位置的悬挂部件的图5的实施例的细节剖视图；
[0033]图9是车辆座位总成的座椅的实施例的俯视透视图；
[0034]图10是图9的实施例的分解透视图；
[0035]图11是以线X1-XI处截取的图9的实施例的剖视图，其具有处于降低位置的悬挂部件中的一个；
[0036]图12是处于延伸位置的供替代的悬挂部件的细节剖视图；
[0037]图13是以线XII1-XIII处截取的图12的供替代的悬挂部件的细节剖视图，其具有处于延伸位置的悬挂部件；
[0038]图14是具有处于压缩位置的悬挂部件的图13的供替代的悬挂部件的细节剖视图；
[0039]图15是用于内框架悬挂座位的具有处于延伸位置的弹簧部件的悬挂部件的另一供替代的实施例的俯视透视图；以及
[0040]图16是具有处于压缩位置的悬挂部件的图15的悬挂部件的细节剖视图。
【具体实施方式】
[0041]为了在此说明的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“直立”、“水平”及其派生词应当如图1中所示的本发明的取向相关联。然而，可以理解的是，除非有明确的相反指明，本发明可以采用各种可选的方向。还可以理解的是，在附图中表明的和在下述说明书中描述的具体装置和过程，仅仅是所附权利要求所限定的发明构思的示例性实施例。因此，除非权