上所描述的本发明的结构以及其他组件并不仅限于任何具体材料。除非另有说明，文中公开的本发明的其他示例性实施例可以由各种各样的材料构成。
[0061]为了公开的目的，术语“耦接”(以其所有形式，现在式，进行式，过去式等)总体上意指两个组件(电学的或机械的)直接或间接地相互连接。这样的连接在性质上可以是静态的，也可以是可活动的。这样的连接可以通过两个组件(电学的或机械的)与任何另外的中间部件实现，该任何另外的中间部件彼此之间或者与两个组件整体地形成为单一的整体。除非另作说明，这样的连接在性质上可以是永久的，或可以是可移动的或可释放的。
[0062]同样重要的是，需要注意，示例性实施例中显示的本发明的元件的结构和布置只是说明性的。尽管在本公开中仅详细描述了本发明的几个实施例，但阅读本公开的本领域技术人员容易领会到，在没有实质上违背所列举主题的新颖教导和优势的情况下，许多修改(例如各种元件的尺寸、规格、结构、形状和比例，参数值，安装布置，使用的材料，颜色和方向等的变化)都是可能的。例如，显示为一体成型的元件可以由多个东哥部件构成，或者显示为多个部件的元件可以一体成型，连接的操作可以颠倒或另有变化，系统的结构和/或部件、连接器和其他元件的长度或宽度可以变化，元件之间提供的调节位置的类型或数量可以变化。应该注意的是，系统的元件和/或总成可以由任何提供足够强度或耐久性的各种各样的材料组成，可以是任何各种各样的颜色、质地和组合。因此，所有这样的修改都旨在被包括在本发明的范围之内。对期望的和其他示例性实施例的设计、操作条件和布置的其他代替、修改、变化和省略都可以在不背离本发明的精神的情况下做出。
[0063]可以理解的是，所述的工序中的任何工序或步骤都可以与公开的其他工序或步骤相结合，来形成本发明的范围之内的结构。此处公开的示例性结构和工序，仅用作说明用途而不应理解为限制。
[0064]还可以理解的是，可以在不背离本发明的构思的情况下对上述结构和方法做出变化和修改，可以进一步理解的是，这样的构思旨在由权利要求所覆盖，除非这些权利要求通过其语言另有明确的说明。
【主权项】
1.一种车辆座位总成，包含； 框架； 与框架耦接并包括多个悬挂部件的内悬挂板，每个悬挂部件具有远离内悬挂板偏置且在延伸位置和压缩位置之间是可操作的凸出部；以及 与凸出部的至少一部分耦接的垫子，其中垫子包括由凸出部中的每一个的位置限定的多个舒适位置。
2.根据权利要求1所述的车辆座位总成，其中多个悬挂部件包括框架悬挂部件和垫子悬挂部件，其中框架悬挂部件的凸出部与框架耦接，并且垫子悬挂部件的凸出部与垫子耦接，以及其中多个舒适位置由框架悬挂部件和垫子悬挂部件中的每一个的位置限定。
3.根据权利要求2所述的车辆座位总成，其中内悬挂板限定中心孔和限定中心孔的外边缘的周边框架，其中框架悬挂部件和垫子悬挂部件在周边框架处与内悬挂板附接。
4.根据权利要求1所述的车辆座位总成，其进一步包含: 将框架附接于内悬挂板的多个附接部件，其中多个附接部件贴近于内悬挂板的周边框架设置。
5.根据权利要求3所述的车辆座位总成，其进一步包含: 座椅，其中内悬挂板和垫子限定座椅的独立可操作的左腿支承和右腿支承。
6.根据权利要求1所述的车辆座位总成，其中多个悬挂部件中的每一个包括从内悬挂板延伸至对应的凸出部的悬挂销，其中每个悬挂销包括将多个悬挂部件中的每一个连接至内悬挂板的耦接部件，其中压缩位置由贴近于内悬挂板定位的凸出部限定，以及其中延伸位置由远离内悬挂板定位的凸出部限定。
7.根据权利要求6所述的车辆座位总成，其中每个悬挂部件包括在耦接部件和凸出部之间贴近于的悬挂销设置的弹簧，其中弹簧使耦接部件朝着延伸位置偏置。
8.根据权利要求2所述的车辆座位总成，其中垫子包括多个凸出部插座，其中凸出部插座中的每一个承接至少一个垫子悬挂部件的对应的凸出部。
9.根据权利要求7所述的车辆座位总成，其中每个悬挂部件包括在耦接部件和凸出部之间贴近于弹簧定位的弹性垫圈。
10.一种车辆座位总成，包含: 各自从内板实质上垂直延伸的多个向外偏置的悬挂部件，每个悬挂部件在延伸位置和压缩位置之间是可操作的并具有远离于内板的凸出部末端；以及 垫子，所述垫子与至少一个凸出部末端接合且在舒适位置和静止位置之间是可操作的，所述舒适位置由被移动至压缩位置的至少一个悬挂部件限定。
11.根据权利要求10所述的车辆座位总成，其中垫子的静止位置由完全远离内板偏置的处于延伸位置的凸出部末端限定，以及其中压缩位置由远离延伸位置的至少一个凸出部末端限定。
12.根据权利要求11所述的车辆座位总成，其中内板限定中心孔和周边框架，所述周边框架限定中心孔的外边缘，其中多个悬挂部件在周边框架处与内板附接。
13.根据权利要求12所述的车辆座位总成，其进一步包含: 将内板附接于框架的多个附接部件，其中多个附接部件贴近于周边框架设置。
14.根据权利要求12所述的车辆座位总成，其进一步包含: 座椅，其中设置在座椅上的垫子包括独立可操作的左腿支承和独立可操作的右腿支承，其中左腿支承和右腿支承中的每一个通过至少一个悬挂部件远离周边框架偏置。
15.根据权利要求12所述的车辆座位总成，进一步地，其中每个悬挂部件包括悬挂销，所述悬挂销包括耦接部件，所述耦接部件与周边框架接合，其中悬挂销与内框架可滑动地接合以限定悬挂部件的延伸位置和压缩位置。
16.根据权利要求15所述的车辆座位总成，其中每个悬挂部件包括在各自的悬挂销的耦接部件和凸出部末端之间贴近于悬挂销设置的弹簧，其中弹簧使悬挂部件朝着延伸位置偏置。
17.根据权利要求16所述的车辆座位总成，其中垫子包括多个插座，所述多个插座中的每一个承接多个悬挂部件中的至少一个对应的凸出部末端。
18.根据权利要求16所述的车辆座位总成，其中每个悬挂部件包括贴近于弹簧定位的弹性垫圈。
19.一种车辆座位总成，包含: 框架； 内板，所述内板具有周边框架和由周边框架限定的内孔； 贴近于周边框架并从内板向外实质上垂直偏置的多个悬挂部件；以及 垫子，所述垫子与多个悬挂部件中的至少一部分连接，其中多个悬挂部件使垫子部件远离框架偏置。
20.根据权利要求19所述的车辆座位总成，其中每个悬挂部件包括延伸位置和压缩位置，所述延伸位置由远离框架完全偏置的悬挂部件的凸出部末端限定，所述压缩位置由远离延伸位置的悬挂部件的凸出部末端限定。
【专利摘要】一种车辆座位总成包括框架和与该框架耦接的内悬挂板。多个悬挂部件将框架附接至内悬挂板。每个悬挂部件具有凸出部，该凸出部远离内悬挂板偏置且在延伸位置和压缩位置之间是可操作的。垫子与至少一个凸出部耦接。垫子包括由凸出部中的每一个的位置限定的多个舒适位置。
【IPC分类】B60N2-54, B60N2-62, B60N2-64
【公开号】CN104802681
【申请号】CN201510037048
【发明人】乔纳森·安德鲁·莱恩, 迈克尔·科里奇, 丹尼尔·费雷蒂
【申请人】福特全球技术公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年1月23日
【公告号】DE102015200833A1, US20150203010