化驱动，非常适合大规模生产化推广应用。
[0086]为了使本技术领域的人员更好地理解本发明中的技术方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
[0087]请参见图1-图2所示，一种全自动电动车驱动系统，包括中控装置、电控装置和电源装置，电源装置同时与中控装置与电动系统连接，中控装置的中控通信模块和电控装置的电控通信模块进行电连接，其中，电控装置驱动电动车第一部件运行工作，中控装置驱动电动车第二部件运行工作。
[0088]请参见图4所示，优选地，在本【具体实施方式】中，电动车信号包括手把信号，刹车灯开关信号，尾灯开关信号，行车灯开关信号，位置灯开关信号，大灯开关信号，远光灯开关信号，近光灯开关信号，喇叭开关信号和震动信号；电动车第一部件包括尾灯开关手把，刹车灯开关和震动防盗开关；电动车第二部件包括行车灯开关，位置灯开关，大灯开关，远光灯开关，近光灯开关和喇叭，即得到本发明的全自动电动车驱动系统用灯光控制装置。
[0089]请参见图2所示，中控装置包括用于检测电动车信号的信号采集模块、MCU模块、驱动电动车第二部件运行工作的驱动电路模块和中控通信模块，其中，信号采集模块、驱动电路模块、中控通信模块和电源装置分别接入MCU模块；请参见图3所示，电控装置包括驱动电动车第一部件运行工作的控制器模块、电机模块和电控通信模块，其中，电机模块和电控通信模块分别接入控制器模块。
[0090]请参见图7所示，优选地，在本实施方式中，驱动系统还包括智能手机装置，智能手机装置包括分别与手机系统模块连接的手机用户APP界面、手机通信模块和手机无线模块，MCU模块通过无线连接的中控无线模块和手机无线模块与手机系统模块连接。
[0091]请参见图5和图8所示，本发明【具体实施方式】中还提供了一种全自动电动车的物联网平台，包括如上所述的驱动系统和云计算器装置，云计算器装置包括连接的云计算器模块和云计算无线模块，云计算无线模块分别与中控无线模块和手机无线模块进行无线连接。本发明【具体实施方式】下提供的物联网平台的云计算器装置通过数据分析可以对电动车的远程防盗、识别故障和GPS定位功能，同时数据分析结果可以为电动机主机厂便于进行地区适应车型统计并制定定向销售计划，进行易损耗部件统计以及提供远程维修服务，同时也可以便于电动车经销商进行损坏部件直接替换、提供远程维修服务以及进行不同车型损坏率分析，极大地便于电动车的长期维护。
[0092]请参见图6所示，优选地，在本实施方式中，电源装置包括分别依次电连接的充电器模块、电池模块、DC电源输出模块，DC电源输出模块具有多个DC电源输出端，DC电源输出端分别接入MCU模块和控制器模块；
[0093]优选地，在本实施方式中，电源模块还设置连接有过压保护模块、低压保护模块、过载保护模块、短路保护模块；
[0094]优选地，在本实施方式中，电源模块还设置有电源状态通信模块，电源状态通信模块与中控通信模块电连接，可以有效确保电动车在安全状态在工作运行。
[0095]本发明【具体实施方式】中还提供了如上所述的全自动电动车驱动系统用智能显示装置，智能显示装置是由中控通信模块、中控无线模块、电控通信模块、驱动电路模块和智能手机装置组成，智能手机装置包括手机用户APP界面、手机系统模块、手机通信模块和手机无线模块；中控装置还包括中控无线模块；其中，MCU模块通过无线连接的中控无线模块和手机无线模块与手机系统模块连接；中控通信模块与电控通信模块电连接。
[0096]在实际电动车运行时，电动车尾灯、行车灯、位置灯、大灯、远光灯、近光灯、手把灯信号、刹车灯信号由中控装置监测到后驱动相关模块发出，控制器模块的信号经电控通信模块传输到中控通信模块，集中到MCU模块处理后再由中控无线模块传送到智能手机装置中的手机无线模块上，经过手机系统模块处理后，最终通过手机用户APP界面显示出电动车整车的运行情况(包括正常运行状态和故障状态)，实现了电动车的全自动智能显示，这样，用户可以第一时间得知电动车的运行状态，便于及时、快速地发现问题。
[0097]本发明【具体实施方式】中的中控通信模块和电控通信模块的通信连接方式采用uart或can，无线方式可以为蓝牙、GPRS、WIFI中的任意一种方式，同样当然地，也可以采用本领域技术人员公知的其他无线连接方式。
[0098]请参见图9所示，本发明【具体实施方式】中还提供了如上所述的全自动电动车驱动系统用智能通信装置，智能通信装置由通信连接的中控通信模块和电控通信模块，以及无线连接的中控无线模块和手机无线模块组成；智能通信装置还包括无线连接的中控无线模块与云计算无线模块和无线连接的云计算无线模块与手机无线模块。
[0099]本发明【具体实施方式】中还提供了如上所述的全自动电动车驱动系统用无线收音机装置，无线收音机装置包括接收音频信号的信号接收模块、驱动电路和喇叭，信号接收模块接入MCU模块，驱动电路的输入端与MCU模块输出端连接，其输出端与喇叭连接。
[0100]请参见图10所示，优选地，信号接收模块包括智能手机的FM模块，FM模块通过无线连接的手机无线模块和中控无线模块将音频信号传输至MCU模块。具体运行工作时，FM模块可以通过定制的手机APP软件来控制，MCU模块接收到音频信号后通过音频解码器对其进行处理，然后经过驱动电路驱动喇叭运行工作，实现电动车的无线收音机功能，其中，选台，搜台，保存常用的台的功能通用手机APP软件来实现。
[0101]请参见图11所示，优选地，信号接收模块包括用于接收各电台的调频传号的接收天线和与其连接的且设置在中控装置内的数字收音模块，数字收音模块接入MCU模块。具体运行工作时，接收天线将各电台的调频传号传送至数字收音模块，数字收音模块将调频传号进行处理后得到音频信号传输至MCU模块;MCU模块接收到音频信号后通过音频解码器对其进行处理，然后经过驱动电路驱动喇叭运行工作，实现电动车的无线收音机功能，其中，选台，搜台，保存常用的台的功能，用户可以输入到中控装置中来实现。
[0102]请参见图12所示，本发明【具体实施方式】中还提供了如上所述的全自动电动车驱动系统用无线音乐装置，无线音乐装置包括智能手机的音乐模块、驱动电路和喇叭，音乐模块通过无线连接的手机无线模块和中控无线模块与MCU模块连接，驱动电路的输入端与MCU模块输出端连接，其输出端与喇叭连接。具体运行工作时，音乐模块通过无线连接的手机无线模块和中控无线模块将音频信号传输至MCU模块连接，MCU模块接收到音频信号后通过音频解码器对其进行处理，然后经过驱动电路驱动喇叭运行工作，实现电动车的无线音乐功能，其中，当用户有更换音乐的需求，可直接向音乐模块输入来实现。
[0103]本发明【具体实施方式】中还提供了如上所述的全自动电动车驱动系统用无线调试装置，无线调试装置由智能手机装置的可进行电动车整车参数设置的手机用户APP界面、手机无线模块、中控无线模块、MCU模块、驱动模块、电控无线模块和控制器模块组成。本发明无线调试装置在实际工作运行时，用户通过手机用户APP界面进行电动车整车参数设置，经过无线连接的手机无线模块和中控无线模块将用户指令信号传输到MCU模块，MCU模块先进行用户指令信号识别处理，处理步骤包括:
[0104](I)、涉及到中控装置的由中控装置执行用户指令，具体地，中控装置通过MCU模块和驱动模块来实现行车灯开关，位置灯开关，大灯开关，远光灯开关，近光灯开关和喇叭等电动车第二部件来执行用户指令，最终用户可在手机APP界面上观察到用户的指令参数结果；
[0105](2)涉及到电控装置的由电控装置实行用户指令，具体地，经相互连接的中控通信模块和电控通信模块传输到控制器模块，控制器模块根据接收到的用户指令信号驱动尾灯、电机模块的电流、电压等运行情况来执行用户指令，最终用户可在手机APP界面上观察到用户的指令参数结果。
[0106]优选地，本发明【具体实施方式】还公开了如上所述的全自动电动车驱动系统用显示剩余里程的方法，剩余里程包括开始剩余里程和运行时剩余里程，其中，
[0107]请参见图13所示，显示开始剩余里程的方法步骤包括如下:
[0108](AlO)、打开电源装置；
[0109](A20)、读取控制器模块内存中的上次剩余电池容量、上次运行的平均电流；
[0110](A30)、检测当前电源装置的电压和温度；
[0111](A40)、查电压、温度、容量特性表，得出当前剩余电磁容量；
[0112](A50)、按照内存中的平均电流计算剩余里程数据；
[0113](A60)、数据传输，驱动电动车的液晶屏显示开始剩余里程的结果；
[0114]请参见图14所示，显示运行时剩余里程的方法步骤包括如下:
[0115](BlO)、检测电动车运行时的电池电压、骑行电流、当前骑行速度；
[0116](B20)、根据上一次的剩余电池容量、检测到电动车运行电流计算此速度；
[0117](B30)、根据电动车运行时间和当前运行速度计算剩余里程；
[0118](B40)、数据传输，驱动电动车的液晶屏显示运行时剩余里程的结果；