第一支承元件2中。通过压力管道8第 一工作腔7与第二工作腔9彼此连接。在此，压力管道8具有截止元件10。在此，第一工作 腔7、第二工作腔9和压力管道8被完全充满流体。在第一工作腔7和截止元件10之间的 压力管道8的部分在很大程度上设置在第一支承元件2内。在此，其可以是铸造或铣削的 通道，但也可考虑使用管道或类似的软管状物体。在此，在第二工作腔9和弹性元件4的外 边缘之间的壁厚显著小于在第二工作腔9和第一工作腔7之间的弹性元件4的壁厚。
[0034] 也可考虑刚刚在图2a中所描述的实施方式的替代实施方式，尤其是这样的实施 方式：在其中第二工作腔9完全位于弹性元件4内。在这样的情况下，例如可以通过套管实 现第二工作腔与压力管道8的连接。还可考虑，使压力管道8在弹性元件4内延伸或位于 第二支承元件3内。在此所示出的实施方式给出如下假象，即，存在两个不同的第二工作腔 9,其中仅一个通过压力管道8与第一工作腔7连接。但这是错误的，实际上这是一个同样 的第二工作腔9。但也可考虑其它的实施方式，在其中设置两个彼此分开的第二工作腔9。 在此情况下须同样设置另一压力管道8,由此使所有两个第二工作腔9均可与第一工作腔7 连接。因此，根据【具体实施方式】也可能需要另一截止元件10。
[0035] 在此，弹性元件4的弹性距离F为从第一支承元件2至第二支承元件3的距离。在 此，弹性距离F相对于作用方向W平行地定向。
[0036] 图2b示出在图2a中已经描述的隔振装置1，只是此时处于压缩状态中。这意味 着，力或者说载荷沿作用方向W被引入。在第一支承元件2和第二支承元件3之间的距离 (这与弹性距离F同义），在图2b中所显示的弹性状态中小于在图2a中所显示的隔振装置 1的弹性状态中。其原因在于，由弹性材料制成的弹性元件4在力作用下在作用方向W上被 压缩。与此伴随有第一工作腔7的体积减小。为此进一步要求位于第一工作腔7中的、多 余的流体能够通过压力管道8和截止元件10泄出。第二工作腔9虽然同样通过由于力引 入的压缩和在第一支承元件2和第二支承元件3之间的与此伴随的较小的距离而减小，但 弹性元件4此时在背离第一工作腔7的一侧上具有凸球状的轮廓。在第二工作腔9的区域 中的弹性元件4的轮廓的凸球状的造型使得第二工作腔9的体积增大。第二工作腔9的体 积的增大这样实现：对该体积由于第一支承元件2和第二支承元件3之间的较小的距离的 减小以及第一工作腔7的体积的减小以及流体从第一工作腔7被挤压到第二工作腔9中进 行补偿。
[0037] 在如图2a和图2b所示的两种弹性状态中，弹性元件4可通过截止元件10被锁 定。如果隔振装置1在如图2a所显示的伸张的弹性状态中且截止元件10被关闭，则位于 工作腔7、9和压力管道8中的流体反作用于在作用方向W上的力引入或者载荷。在这些情 况下不会有弹性元件4的变形并因此也不会有隔振装置1的弹性作用。以同样的方式也可 锁定如图2b所示的弹性状态。这同样可以通过关闭截止元件10来实现。填充有流体的、 "封闭"的工作腔7、9反作用于弹性元件4和工作腔7、9的体积的扩张。
[0038] 图2a和图2b所示的隔振装置1的实施方式涉及所谓的封闭式液压系统。这意味 着，流体的体积在所有弹性状态中是相同的。仅发生流体在工作腔7、9之间的循环或者说 再分配。对于该液压系统或者说压力管道8而言，例如不连接按照要求可被填充或排空的 存储元件。同样地，在图2a和图2b中所显示的实施方式中也未设置栗。只要所显示的实 施方式中的截止元件10至少部分打开，则可实现隔振装置1或者说弹性元件4的压缩和伸 张。此外，尤其是通过截止元件10对通过压力管道8的穿流横截面的影响，可以实现针对 弹性元件4的弹性作用的减震作用。在截止元件10仅部分打开的情况下，流体以较低速度 或者说较小的体积流经截止元件10,由此可以使流体更慢地从第一工作腔7流入第二工作 腔9中或者相反。
[0039] 在此，截止元件10可通过操作者手动地或在考虑相关参数的情况下通过在此未 示出的调节和控制装置来控制或调节。尤其是在调车运行（Rangierbetrieb)/装载运行期 间或者说在举升装置伸出的情况下，期望对隔振装置1的弹性作用的阻止或者明显衰减， 以有效地防止地面运输工具或举升装置的可能的摆动。尤其是在行驶运行中、特别是在快 速行驶的情形中，希望较高的弹性作用并因此隔振装置1具有较高的弹性作用或者说尽可 能少的衰减。
[0040] 图3以示意图示出在图2a和图2b中所描述的隔振装置1的另一种实施方式。除 了先前所描述的隔振装置1的实施方式之外，弹性元件4在图3中所描述的实施方式中在 靠近第一工作腔7的区域中分别具有集成的加强件11。该集成的加强件11沿作用方向W 部分地在弹性元件4中延伸。在此，该集成的加强件11既未到达第一支承元件2,也未到达 第二支承元件3。由此防止了集成的加强件11在作用方向W上锁定弹性元件4的弹性作 用。更确切地说，集成的加强件11的任务在于，当弹性元件4由于在作用方向W上的力作 用被压缩并因此在第一工作腔7内的压力升高时，防止弹簧元件4垂直于作用方向W变形， 因为沿作用方向W上的力引入会引起第一支承元件2相对于第二支承元件3的距离的减小 并因此引起第一工作腔7体积的减小。简言之，应通过集成的加强件11防止弹性元件4在 压缩状态中在靠近第一工作腔7的区域中类似于图2b中所描述的第二工作腔9的区域中 的凸球状的轮廓同样出现凸球状的外形。如果这不能被持续地防止，则会导致不利的后果， 即，尽管截止元件10的截止作用，然而弹性元件4或者说隔振装置1的弹性作用仍保持并 且其不能有利地被锁定。
[0041] 图4以示意图示出了在图2a和图2b中所描述的隔振装置1的另一种实施方式。 在此，在第一工作腔7中设有呈U形的加强件。该加强件在第一工作腔7区域中贴靠在第 二支承元件3上以及部分在第一工作腔7的区域中贴靠在弹性元件4上。在此，呈U形的 加强件12不完全延伸至第一支承元件2。在此应防止一旦第一支承2与呈U形的加强件 12达到接触，在隔振装置1或者说弹性元件4高度压缩的情况下压缩过程被锁定或者呈U 形的加强件12被损坏。有利地，呈U形的加强件12仅插入到第一工作腔7中或仅固定在 第二支承元件3上。在与弹性元件4的侧面接触点上，呈U形的加强件12未被固定在弹性 元件上，而是弹性元件4和呈U形的加强件12可相互滑动，尤其是当弹性元件4在压缩的 情形中变形、即被压缩时。呈U形的加强件12以与图3中所描述的实施方式中的集成加强 件11类似的方式有助于加强弹性元件4,也就是说，通过呈U形的加强件12同样应防止弹 性元件在压缩的情形中在靠近第一工作腔7的区域中构造成凸球状的轮廓。
[0042] 图5以示意图示出了根据本发明的隔振装置1的第四种实施方式。在第一支承元 件2和第二支承元件3之间设有弹性元件4。在此，第一支承元件2和第二支承元件3彼 此平行地设置。弹性元件4、第一支承元件2和第二支承元件3包围第一工作腔7。第一工 作腔7与压力管道8连接。在此，压力管道8设置在第一支承元件2中。在替代的实施方 式中，压力管道8还可构造在弹性元件4中和/或在第二支承元件3中。在其自由端部上 压力管道8可与在此未示出的截止元件、未示出的栗或未示出的存储元件连接。有利的是， 第一工作腔7和压力管道8被完全充满流