车辆座椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车辆座椅。
【背景技术】
[0002]例如，日本专利申请公开N0.2005-238929 (JP2005-238929A)描述了一种车辆座椅，该车辆座椅包括:滑轨，该滑轨包括上轨和下轨，该下轨被布置在车辆结构构件侧诸如车辆的底板表面上，该上轨被布置在座椅本体侧上并且被支撑以便能够相对于下轨滑动；和滑动锁定机构，该滑动锁定机构在选定位置处限制上轨相对于下轨的滑动运动。在JP2005-238929A中，使用锁定构件来锁定上轨的滑动运动，并且由锁定构件实现的锁定通过操作操作构件而解锁(由锁定构件实现的锁定状态被撤消)。
[0003]然而，在JP2005-238929A中的车辆座椅中，需要进一步的改进来解决由于不期望的外部载荷诸如大载荷而可能施加在撤消滑动锁定状态的方向上的非预期的力的担忧，以及滑动锁定状态可能由于在滑轨中的轨道的相对扭转(扭曲)而撤消的担忧。
【发明内容】
[0004]本发明提供了一种车辆座椅，其中即使当不期望的外部载荷诸如大载荷被施加到滑动锁定机构和滑轨时，也可以抑制滑动锁定状态的非预定的撤消。
[0005]本发明的第一方面涉及一种车辆座椅，该车辆座椅包括:滑轨，该滑轨包括下轨和上轨，该下轨被布置在车辆结构构件侧上，该上轨被布置在座椅本体侧上并且被支撑以便能够相对于下轨滑动；和滑动锁定机构，该滑动锁定机构在选定位置处限制上轨相对于下轨的滑动运动。滑动锁定机构包括锁定构件和操作构件，其中该锁定构件在选定位置处限制上轨的滑动运动以实现滑动锁定状态，该操作构件将撤消操作力传递至锁定构件，该撤消操作力用于撤消由锁定构件实现的滑动锁定状态。锁定构件包括第一推压构件，该第一推压构件弹性地施加推压力以维持由锁定构件实现的滑动锁定状态。操作构件包括第二推压构件，该第二推压构件朝着初始位置施加推压力，在操作构件的操作开始之前操作构件位于该初始位置处。第一推压构件的推压力被设定成大于第二推压构件的推压力。将操作构件从初始位置移动至操作位置，使得克服第一推压构件的推压力和第二推压构件的推压力来施加撤消操作力。当操作构件位于操作位置处时，由锁定构件实现的滑动锁定状态被撤消。在从初始位置到操作位置的区域中设有间隙。操作构件包括输入操作构件和输出操作构件，撤消操作力被输入到该输入操作构件，而该输出操作构件输出撤消操作力。第二推压构件被设置在输入操作构件与输出操作构件之间，使得输入操作构件和输出操作构件被连接成能够彼此相对移动。所述间隙被设置在输入操作构件与输出操作构件之间。通过使用第二推压构件的推压力来维持输入操作构件与输出操作构件之间的间隙，来设定初始位置。第二推压构件包括第一支撑部、第二支撑部和第一接合部，其中所述第一支撑部对所述输入操作构件施加推压力以支撑所述输入操作构件，所述第二支撑部对所述输出操作构件施加推压力以支撑所述输出操作构件，并且所述第一接合部与所述上轨接合。
[0006]根据上述方面，将操作构件从初始位置移动至操作位置，使得克服第一构件的推压力和第二推压构件的推压力来施加撤消操作力。当操作构件位于操作位置处时，由锁定构件实现的滑动锁定状态被撤消。在从初始位置到操作位置的区域中设有间隙。因此，即使当不期望的外部载荷诸如大载荷被施加到滑动锁定机构和滑轨时，也可以抑制滑动锁定状态的非预期的撤消。此外，操作构件包括第二推压构件，该第二推压构件朝着初始位置施加推压力，在操作构件的操作开始之前操作构件位于该初始位置处。因此，操作构件能够被维持在初始位置处，直至撤消操作力被施加(输入)到操作构件。
[0007]操作构件包括三个构件，换言之，撤消操作力所输入到的输入操作构件、输出撤消操作力的输出操作构件和第二推压构件。在输入操作构件与输出操作构件之间设有间隙。通过使用第二推压构件的推压力来维持输入操作构件与输出操作构件之间的间隙，来设定初始位置。因此，能够提供更可靠地抑制滑动锁定状态的非预期撤消的滑动锁定机构。
[0008]在上述构造中，第二推压构件包括第一支撑部、第二支撑部和第一接合部，该第一支撑部对输入操作构件施加推压力以支撑输入操作构件，该第二支撑部对输出操作构件施加推压力以支撑输出操作构件，并且该第一接合部与上轨接合。因此，当使输入操作构件和输出操作构件彼此相对移动时，第二推压构件能够将输入操作构件和输出操作构件稳定地(可靠地)维持在连接状态下。
[0009]在根据上述方面的车辆座椅中，第一接合部可以与上轨接合，使得第一接合部能够相对于上轨旋转。
[0010]在上述构造中，第一接合部能够相对于上轨旋转，从而，第二推压构件能够相对于上轨旋转。因此，能够减轻第二推压构件的推压力对操作构件的影响。因此，操作者感觉到，操作构件连续地(顺利地)被操作，而不必增加撤消操作力。
[0011]在根据上述方面的车辆座椅中，在从操作构件的初始位置到操作构件的操作位置的区域中，可以施加第一支撑部的推压力和第二支撑部的推压力；并且在从操作构件的初始位置到操作构件的操作位置的区域中，第一接合部可以被维持在接合状态下。
[0012]在上述构造中，当使将输入操作构件和输出操作构件相对于彼此移动时，能够将输入操作构件和输出操作构件稳定地(可靠地)维持在连接状态下，并且同时，能够减轻第二推压构件的推压力对操作构件的影响，使得操作者感觉到，操作构件连续地(顺利地)被操作，而不必增加撤消操作力。
[0013]在根据上述方面的车辆座椅中，可以在面对施加第二支撑部的推压力的方向的方向上，施加第一支撑部的推压力。
[0014]在上述构造中，能够进一步减轻或抑制在操作构件中输入操作构件和输出操作构件的反冲。
[0015]在根据上述方面的车辆座椅中，锁定构件可以被布置在由下轨的下面部、上轨的上面部和下轨与上轨中的一个轨的成对的侧面部包围的空间部中，该下面部面对车辆结构构件，并且该上面部面对座椅本体；并且操作构件可以被插入通过下轨和上轨的在纵向方向上的端部，并且与锁定构件接合。
[0016]在上述构造中，锁定构件被布置在滑轨的空间部中。因此，能够提供紧凑大小的滑动锁定机构。因此，能够有效地使用座椅本体周围的空间。此外，通过紧凑大小的滑动锁定机构，能够抑制滑动锁定状态的非预期撤消。
[0017]根据本发明的上述方面，能够提供一种车辆座椅，其中，即使当不期望的外部载荷诸如大载荷被施加到滑动锁定机构和滑轨时，也可以抑制滑动锁定状态的非预期撤消。
【附图说明】
[0018]下面将参照附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，其中相似的附图标记表示相似的元件，并且其中:
[0019]图1是不出根据本发明的第一实施例的整个车辆座椅的透视图；
[0020]图2是根据第一实施例的车辆座椅中的滑轨装置的分解透视图；
[0021]图3是示出根据第一实施例的车辆座椅中的滑轨装置的纵向方向上的截面图；
[0022]图4是图3中的部分IV的局部截面图；
[0023]图5是沿着图4中的线V-V截取的截面图；
[0024]图6是沿着图4中的线V1-VI截取的截面图；
[0025]图7是沿着图4中的线VI1-VII截取的截面图；
[0026]图8是图3中的部分IV的局部透视图；
[0027]图9是示出被装配到在车辆座椅中的滑轨装置的前端的整个盖的透视图；
[0028]图10是图3中的部分X的局部截面图；
[0029]图11是示出被装配到在车辆座椅中的滑轨装置的后端的整个盖的透视图；
[0030]图12是被装配到车辆座椅中的滑轨装置的后端的盖的顶视图；
[0031]图13是被装配到车辆座椅中的滑轨装置的后端的盖的前视图；
[0032]图14是被装配到车辆座椅中的滑轨装置的后端的盖的侧视图；
[0033]图15是示出当从上往下看该布置时根据第一实施例的车辆座椅中的滑轨装置中的滑动锁定机构和操作构件的布置的透视图；
[0034]图16是示出当从上往下看该布置时根据第一实施例的车辆座椅中的滑轨装置中的滑动锁定机构和操作构件的布置的透视图；
[0035]图17是图3中的部分XVII的局部截面图；
[0036]图18是图3中的部分XVIII的局部截面图；
[0037]图19是根据本发明的第二实施例的车辆座椅中的滑轨装置的分解透视图；
[0038]图20是示出根据第二实施例的车辆座椅中的滑轨装置的纵向方向上的截面图；
[0039]图21是图20中的部分XXI的局部截面图；
[0040]图22是图21中的部分XXII的局部截面图；
[0041]图23是图21中的部分XXIII的局部截面图；
[0042]图24是图20中的部分XXIV的局部截面图；并且
[0043]图25是图24中的部分XXV的局部截面图。
【具体实施方式】
[0044]在下文中，将参照图1至图18来描述根据本发明的第一实施例的车辆座椅。在第一实施例中，车辆前座椅将被描述为车辆座椅的示例。在每幅图中，当从就座在用于车辆并且被布置成面朝车辆的前侧的车辆座椅上的乘客的视角观察时，由箭头适当指示的方向分别与前方、后方、上方、下方、右方和左方一致。每幅图主要示出座椅本体的内部结构以便促进对第一实施例中的构造的理解。因此，关于座椅靠背2和座垫3，每幅图主要示出其内部框架结构，诸如形成框架的靠背框架2f和座座垫框架3f。因此，可以省略被装配到外侧的构件的描述和图不，例如，可以省略罩和座椅垫的描述和图不。
[0045]如图1所示，车辆座椅包括座椅本体1，该座椅本体I主要包括作为靠背部分的座椅靠背2和作为就座部分的座垫3。座椅靠背2包括为框架部分的靠背框架2f。通过对由钢材制成的管构件和板构件适当地执行弯曲过程和拉拔过程，靠背框架2f被形成为具有大致长方形框架形状。座垫3包括作为框架部分的座垫框架3f。通过对由钢材制成的管构件和板构件适当地执行弯曲过程和拉拔过程，座垫框架3f被形成为具有大致长方形框架形状。在座椅本体I中，通过倾角调节装