次穿过第二右侧板35、第一右侧板36而从座椅5的侧面延伸出外界与座椅上的拉动部6相连接，所述台级状盖板43后部顶面横向开有与通腔461相孔的滑腔462，所述拉簧44位于台级状盖板43后部顶面的上方，所述拉簧44的左端拉钩于台级状盖板43左端顶面凸部463上，而所述拉簧44的右端拉钩于竖向插柱464中，所述竖向插柱464的底端从上至下穿过滑腔462与插块46顶部相固定，且所述竖向插柱464当插块46左右移动时能在滑腔462中左右移动。
[0028]在位于插块46右端与第二右侧板35内侧面之间的底板31上表面上固定有挡板38，所述挡板38内侧面与台级状盖板43右端面之间距离为大于转动盘42的缺口 421的厚度，所述拉绳47的右端依次穿过挡板38、第二右侧板35、第一右侧板36而从座椅5侧面延伸出外界与座椅上的拉动部6相连接。
[0029]转动盘42的左侧面上紧贴有与转动盘42为同圆心的侧盘420，所述侧盘420的中心套穿固定于转动杆41上，所述侧盘420左端面能与第二左侧板34内侧面相对转动地相支撑，且所述直径为小于转动盘42直径大于转动杆41的直径，且侧盘420转动时的底面高度要高于插块46顶面的高度。枕杆I的下端分别通过焊接与转动杆41对应端部相连接。底板31通过螺栓311与座椅5内的骨架相固定。台级状盖板43的前部置于底板31的上表面上，并通过顶部为内六角头部的螺钉312与底板31上表面相应位置固定在一起。后板32、第二左侧板34、第二右侧板35的底面分别通过焊接与底板31相应位置的上表面连接在一起。拉绳47被接绳套包裹于其中，所述接绳套与拉绳47能相对活动。
【主权项】
1.一种能翻转的汽车座椅头枕，包括枕头(2)、设置于座椅(5)顶部的枕杆(I)，所述枕杆(I)的上部与枕头(2)相连接，其特征在于:所述汽车座椅头枕还包括固定架(3)与转动机构(4)，所述固定架(3)固定于座椅(5)顶部内，所述转动机构(4)能转动地设置于固定架(3)中，所述枕杆(I)的下端竖向伸入座椅(5)顶部内与转动机构(4)中的转动杆(41)相固定，所述座椅(5)顶部设置有用于所述枕杆(I)前后翻转的滑槽(51)，在座椅(5)上设置有能控制枕头(2)自动翻转的控制机构。2.根据权利要求1所述的汽车座椅头枕，其特征在于:所述固定架(3)包括底板(31)、后板(32)、第一左侧板(33)，第二左侧板(34)、第一右侧板(36)，第二右侧板(35)，所述第一左侧板(33)与第一右侧板(36)分别固定于底板(31)左右两端上，所述第二左侧板(34)与第二右侧板(35)分别固定于第一左侧板(33)与第一右侧板(36)内的底板上表面上，所述第一左侧板(33)与第二左侧板(34)之间设置有第一间隔腔(30)，第一右侧板(36)与第二右侧板(35)之间设置有第二间隔腔(37)，所述后板(32)固定于底板(31)后边的上表面上，所述第一左侧板(33)、第二左侧板(34)与后板(32)之间形成前部开口的“C”字形框体，所述底板(31)与座椅(5)内骨架相固定，所述转动机构(4)中的转动杆(41)能转动地横向穿置于第二左侧板(34)与第二右侧板(35)中，且所述转动杆(41)左端延伸入第一间隔腔(30)中，所述转动杆(41)右端延伸入第二间隔腔(37)中，所述转动杆(41)的左端与伸入第一间隔腔(30)中的枕杆(I)相固定，所述转动杆(41)的右端与伸入第二间隔腔(37)中的枕杆(I)相固定。3.根据权利要求2所述的汽车座椅头枕，其特征在于:所述转动机构(4)包括转动杆(41)、转动盘(42)、台级状盖板(43)、拉簧(44)、扭簧(45)，所述控制机构包括插块(46)、拉绳(47)，所述转动盘(42)位于靠近第二左侧板(34)内侧，且转动盘(42)的中部套穿于转动杆(41)上并与转动杆(41)能一起转动地固定在一起，所述转动盘(42)底部设置有插块(46) —端能横向插入的缺口(421)，并在转动盘(42)圆周上凸设有能卡扣于后板卡腔(321)底边上的卡扣(422)，所述扭簧(45)套穿于靠近第二右侧板(35)内侧一端的转动杆(41)上，所述扭簧(45)的一只支撑脚(451)卡扣于径向穿置于转动杆(41)的销轴(40)上，而所述扭簧(45)的另一只支撑脚(451)穿置于第二右侧板(35)相应位置的穿孔中，所述台级状盖板(43)固定于靠近转动盘(42)内侧面位置的底板(31)上，所述台级状盖板(43)的后部底面与底板(31)上表面之间形成插块(46)在其中能左右移动的通腔(461)，所述插块(46)的左端当转动盘(42)转动至缺口(421)相对应位置时能插入缺口(421)中，所述插块(46)的另一端与所述拉绳(47) —端相连接，所述拉绳(47)的另一端依次穿过第二右侧板(35)、第一右侧板(36)而从座椅(5)的侧面延伸出外界与座椅上的拉动部(6)相连接，所述台级状盖板(43)后部顶面横向开有与通腔(461)相孔的滑腔(462)，所述拉簧(44)位于台级状盖板(43)后部顶面的上方，所述拉簧(44)的左端拉钩于台级状盖板(43)左端顶面凸部(463)上，而所述拉簧(44)的右端拉钩于竖向插柱(464)中，所述竖向插柱(464)的底端从上至下穿过滑腔(462)与插块(46)顶部相固定，且所述竖向插柱(464)当插块(46)左右移动时能在滑腔(462)中左右移动。4.根据权利要求3所述的汽车座椅头枕，其特征在于:在位于插块(46)右端与第二右侧板(35)内侧面之间的底板(31)上表面上固定有挡板(38)，所述挡板(38)内侧面与台级状盖板(43)右端面之间距离为大于转动盘(42)的缺口(421)的厚度，所述拉绳(47)的右端依次穿过挡板(38)、第二右侧板(35)、第一右侧板(36)而从座椅(5)侧面延伸出外界与座椅上的拉动部(6)相连接。5.根据权利要求4所述的汽车座椅头枕，其特征在于:所述转动盘(42)的左侧面上紧贴有与转动盘(42)为同圆心的侧盘(420)，所述侧盘(420)的中心套穿固定于转动杆(41)上，所述侧盘(420)左端面能与第二左侧板(34)内侧面相对转动地相支撑，且所述直径为小于转动盘(42)直径大于转动杆(41)的直径，且侧盘(420)转动时的底面高度要高于插块(46)顶面的高度。6.根据权利要求1至5中任一所述的汽车座椅头枕，其特征在于:所述枕杆(I)的下端分别通过焊接与转动杆(41)对应端部相连接。7.根据权利要求2至5中任一所述的汽车座椅头枕，其特征在于:所述底板(31)通过螺栓(311)与座椅(5)内的骨架相固定。8.根据权利要求3至5中任一所述的汽车座椅头枕，其特征在于:所述台级状盖板(43)的前部置于底板(31)的上表面上，并通过顶部为内六角头部的螺钉(312)与底板(31)上表面相应位置固定在一起。9.根据权利要求2至5中任一所述的汽车座椅头枕，其特征在于:所述后板(32)、第二左侧板(34)、第二右侧板(35)的底面分别通过焊接与底板(31)相应位置的上表面连接在一起。10.根据权利要求3至5中任一所述的汽车座椅头枕，其特征在于:所述拉绳(47)被接绳套包裹于其中，所述接绳套与拉绳(47)能相对活动。
【专利摘要】一种能翻转的汽车座椅头枕，包括枕头(2)、设置于座椅(5)顶部的枕杆(1)，所述枕杆(1)的上部与枕头(2)相连接，其特征在于：所述汽车座椅头枕还包括固定架(3)与转动机构(4)，所述固定架(3)固定于座椅(5)顶部内，所述转动机构(4)能转动地设置于固定架(3)中，所述枕杆(1)的下端竖向伸入座椅(5)顶部内与转动机构(4)中的转动杆(41)相固定，所述座椅(5)顶部设置有用于所述枕杆(1)前后翻转的滑槽(51)，在座椅(5)上设置有能控制枕头(2)自动翻转的控制机构。本发明的优点在于：通过拉动拉动部，实现枕头的折叠，简单省力，折叠后的枕头贴合在座椅前侧的表面上，节约空间，整齐美观；需要使用枕头时，只需推动枕头复位，使用十分方便，固定牢固，使用者倚靠舒适，使用效果好。
【IPC分类】B60N2/48
【公开号】CN105128712
【申请号】CN201510638030
【发明人】姜银台, 姜杰, 汤国均, 陆备峰, 於汉辉, 朱军伟, 韩志峰, 陈剑波
【申请人】舟山市银岱汽车零部件有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年9月24日