锁定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种锁定装置。
【背景技术】
[0002]从现有技术的众多技术领域中已知以锁定装置将至少两个部件连接起来的应用。例如，已知通过多个螺纹连接件来将轮辋继而将车轮紧固到轮轴上。螺纹连接件围绕中心轴线以圆形的排列方式布置在轮轴上。在跑车的情况下，已知通过单个中央螺母或中央螺钉来实施连接。在DE 61 00 25 A和DE 62 53 10 A中，公开了可选的连接类型，其中通过夹持夹持件来实现轮辋与轮轴的连接。
[0003]上述锁定装置具有如下的缺点:如果三到五个或者更多个螺钉或螺母需要拧松并且正确地再装配，则部件之间的连接需要花费时间。此外，还存在下述缺点:为了连接螺钉或螺母，需要扭转扳手等工具，而这类工具并不总是现成的。另外，需要高强度的人力来紧固螺钉或螺母。
[0004]例如从DE 19 59 884中已知具有本发明权利要求1的特征部分的特征的锁定装置。这里公开了用于车辆中的安全带的快速锁合件，该快速锁合件具有基体和用于将基体锁定至对应体(配合体)的锁定机构。该快速锁合件由套管和可插入套管的锁销构成，锁销具有用于与布置在套管内的锁定球配合的部件，锁定球由弹簧加载的套管保持在解锁位置，并且在锁销被引入套管的情况下，锁定球被引导为与锁销锁定接合。此外，该快速锁合件还设置有安全部件，其防止套管通过除锁销之外的部件而发生位移。
[0005]然而，该快速锁合件具有如下缺点:在致动致动机构的情况下，所述致动机构不会自动地转换到锁定位置。事实上，锁定是这样进行的:在锁合件的待机位置，锁销插入到套管中。然后，锁销的头使套管向下偏置。一旦套管以其上缘到达横向孔的下方，就使得锁定球变自由，从而如果锁销的头也已穿过孔，则通过环的配合，由弹簧将锁定球压入凹部内。继而，该快速锁合件处于锁定位置。
[0006]在超过中心点之后，也不会由位移装置自动地将致动机构移动到锁定位置。
【发明内容】
[0007]因此，本发明的目的由“提供易于操纵的锁定装置”和“使至少两个待连接部件能够在不出现前述缺点的情况下进行连接”所构成。
[0008]该目的是通过下述锁定装置实现的，该锁定装置具有:基体；锁定机构，其用于将基体锁定到对应体上；致动机构，其能够相对于基体而移动，所述致动机构能够与锁定机构接触；以及至少一个位移装置，特别是机械位移装置。位移装置与致动机构和基体连接(特别地，与致动机构和基体直接连接)，并且在致动致动机构的情况下，位移装置自动地将致动机构移动到锁定位置。在锁定位置，致动机构与锁定机构接触并且将所述致动机构转换到锁定位置。此外，位移装置仅在超过中心点(平衡点)之后才自动地将致动机构移动到锁定位置。
[0009]本发明的优选构造是所附从属权利要求的技术主题。
[0010]以这种方式设计的锁定装置具有如下的优点:为了实现基体与对应体之间的连接，不需要使用诸如螺钉或螺母的多个紧固装置。可通过致动单个致动机构来实施连接，因此缩短了所需要的时间。该锁定装置的另一个优点在于:由于可以由用户用手来致动致动机构，因此不需要其它的工具。锁定装置可以在两个部件之间产生可靠、可拆卸的机械连接。特别地，锁定装置可用于连接刚性的和可旋转的部件，并且可以可靠地转换大的机械力和扭矩。
[0011]通过提供自动地将致动机构移动到锁定位置的位移装置，不再需要大量的人力(力量和精力)来将基体和对应体连接起来。此外，确保了始终用相同的力将基体固定到对应体上，因此保证了具有高重现精度的连接过程。因此，用户不需要具备任何知识，例如与由制造者规定的紧固扭矩有关的知识。另外，该锁定装置使得基体与对应体之间能够获得精确、可靠、有时限或永久性的连接。特别地，该锁定装置防止了在操作进行期间基体与对应体之间的连接的不期望的解除(这使得例如需要在经过确定的时间段之后检查连接)。
[0012]锁定装置可用于将至少两个部件连接起来。基体可以与第一部件连接，对应体可以与第二部件连接。这里，基体可以通过诸如焊接、粘接或冲压(pressing)而与第一部件一体地连接。作为选择，基体可以与第一部件可拆卸地连接。与基体类似地，对应体可以通过焊接、粘接或冲压而与第二部件一体地连接。作为选择，对应体可以与第二部件可拆卸地连接。可通过将基体锁定到对应体来执行两个部件间的连接。在两种情况下都可以通过例如螺纹连接件来执行可拆卸的连接。
[0013]该锁定装置可用于车辆领域。在这种情况下，基体可以与作为第一部件的轮辋或者诸如轮轴或轮毂的轮固持件一体地或者可拆卸地连接。相应地，对应体可以与轮固持件或者轮毂一体地或者可拆卸地连接。作为选择地或者附加地，该锁定装置可用于航空领域。特别地，在该锁定装置中，基体可以与作为第一部件的机翼或涡轮机部件连接。相应地，对应体可以与作为第二部件的涡轮机部件或机翼连接。在该应用领域，在每种情况中，连接部件的多边形构造或者圆形构造都可以是最佳实施例。这里，多边形构造防止了机械连接的旋转，而圆形构造恰恰允许机械连接的旋转。
[0014]当然，该锁定装置的用途不限于前述车辆领域或航空领域。作为选择，该锁定装置还可以在制造或生产过程中用于例如混合罐的装配。
[0015]在本发明的范围内，锁定机构的锁定位置应被理解为锁定机构将基体与对应体彼此锁定和/或连接的位置。此外，在本发明的范围内，致动机构的自动移动应被理解为由位移装置实施的致动机构的移动。致动机构因此可以在初始化之后，不需来自用户的进一步作用，仅凭借由位移装置施加的力便能移动到锁定位置。当然，除了由位移装置施加力之夕卜，用户也可以通过致动致动机构来支持致动机构的移动。
[0016]在特定实施例中，锁定装置可以具有诸如弹簧的张紧装置。弹簧可由钢或塑料制成。张紧装置可以沿横向于中心轴线的方向(特别地，沿朝向基体的中心的方向)张紧位移装置。特别地，张紧装置可以沿朝向致动机构的锁定位置的方向来张紧位移装置。基体可以是圆形的或多边形的盘。另外，基体可以是机械支承部件，锁定装置的可移动部件设置在其上。通过设置张紧装置，可以以简单的方式确保为了执行致动机构的自动移动而通过位移装置将力施加到所述致动机构上。
[0017]位移装置可以以双稳态的方式构造，并且从而可以占据两个稳定位置。位移装置也可以构造为仅由于机械部件而造成致动机构的位移。这意味着不需要使用诸如致动器的电气装置来使致动机构发生位移。
[0018]随着致动机构的致动，致动机构从解锁位置(非锁定位置)朝向锁定位置移动。在用户不再致动致动机构并且致动机构尚未到达中心点的情况下，致动机构可以移回解锁位置或者保持在当前位置。在用户不再致动致动机构并且致动机构已超过中心点的情况下，位移装置可以移动到第二稳定位置并且由于自锁作用而保持在第二稳定位置。位移装置可以构造为双稳态折叠装置，其中在超过中心点的情况下，该折叠装置从第一折叠位置折叠到第二折叠位置。
[0019]结果，连接过程可以在锁定装置中以两个阶段进行。在第一阶段，由用户来实施对致动机构的致动，由用户对致动机构施加力，结果，使致动机构移动到中心点。在超过中心点之后，可以进行第二阶段，在第二阶段中，致动机构被位移装置自动地移动到锁定位置。
[0020]在特定实施例中，位移装置能够阻碍(特别是阻止)未被致动的致动机构从解锁位置移动到锁定位置，反之亦然(即，位移装置能够阻碍已处于锁定位置的致动机构移动到解锁位置)。由此实现的是:在用户未施加力的情况下，致动机构不会自动地移动，或者位移装置不会因其自重力或离心力或其它外部机械力而移动。结果实现了使致动机构保持在当前位置。
[0021]位移装置可以具有彼此铰接的至少两个板。此外，板可以彼此齐平地连接。板可以具有直角或二次型的形式。作为选择，板可以具有半圆的形式。以这种形式，板可以以一种形式或相反的形式彼此接合。为了具有较小的安装空间的实施例而形成这种类型的板。当然，作为选择，板也可以具有其它形式。此外，位移装置可以分别与致动机构和基体铰接。在致动机构的解锁位置和/或锁定位置，所述至少两个板可以以彼此自锁的方式布置。由此通过简单的方式使得位移装置可以阻碍(特别是阻止)未被致动的致动机构从解锁位置移动到锁定位置，反之亦然。
[0022]张紧装置可以与第一板连接，特别地，张紧装置可以与基体直接连接。此外，张紧装置可以以其远离第一板的一端与基体连接，由此对第一板施加拉应力。作为选择，张紧装置可以与第二板或者第二接头连接。作为选择，张紧装置可以对第一板施加压应力，并且以其远离第一板的一端与锁定装置的另一部件连接。
[0023]可以仅在根据杠杆原理的触发力(特别是由用户施加的力)大于在静止状态下作用的力的时候才触发基体与对应体之间的连接或锁定。静力可由于内置张紧装置、以及各板相对于彼此的当前位置而存在。可以设置限制力的作用或杠杆行程或者限制该两者的限制装置。因此，可以改变所需要的触发力。这可以通过张紧力的改变继而通过作用在第一板上的力的改变而产生。这例如可通过用于改变张紧力的调节功能而实现。
[0024]在特定实施例中，致动机构可具有至少一个滑动件(滑块)，以便将锁定机构转换到锁定位置。滑动件可以与致动机构的其余部分一体地构造。作为选择，滑动件和致动机构的其余部分可以构造为两个或多个构件，其中滑动件可以以机械固定或铰接的方式与致动机构的其余部分连接。滑动件可以沿致动机构的轴向设置。在设置有多个滑动件的情况下，滑动件可以沿致动机构的周向彼此相邻地布置。在致动机构不具有任何滑动件的情况下，致动机构可以与锁定机构直接连接。在致动机构具有至少一个滑动件的情况下，致动机构可经由滑动件与锁定机构直接连接。
[0025]锁定机构可以布置在基体中，特别地，布置在基体的一个或多个孔中。此外，基体可以具有一个或多个凹部，致动机构(特别是滑动