机动车辆前照灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种机动车辆前照灯，包括具有至少一个光源和形成图案或像素的光学装置的至少一个光模块。
【背景技术】
[0002]EP2278217公开了一种用于机动车辆的光模块，其使得能够确保“局部远光模式”。车辆的前照灯装备有多个模块，所述多个模块提供光束，特别是远光，所述光束由多个相邻的并且毗邻的竖直条带构成。通过熄灭一个或多个这种竖直条带，能够在远光中产生对应于沿相反方向靠近或者在目前讨论的车辆前方行驶的车辆的位置的一个或多个暗区，以避免对其他司机造成炫目，同时照亮正在靠近的车辆或者前方的车辆的任一侧的道路。这种功能被称作ADB (自适应行驶光束)或GFHB (防炫目远光)。
[0003]装备有这种模块的前照灯使得能够保持照亮道路的较大面积，这有利于驾驶。
[0004]由多个竖直条带组成的光束通常被称作“矩阵光束”。由光条带组成的图案常常被称作“像素”。
[0005]当会车时，特别是该车辆与讨论中的车辆大致处于相同的高度时，熄灭光束的一个或多个竖直条带通常将导致在沿相反方向靠近的车辆附近的光损失，特别是在车辆上方，这对驾驶造成不便，因为在超过来车的马路上产生能见度损失。
[0006]在起伏道路的情况下，熄灭光束的一个或多个竖直条带以避免对正在靠近的车辆或前方的车辆造成炫目可能导致近光损失和在最靠近部分的道路上的照明不足，这也对驾驶造成非常不便。
【发明内容】
[0007]本发明的目的特别是提出一种用于机动车辆的前照灯，其使得能够以简单方式在大多数情况下保持对正在靠近的车辆或者前方的车辆的上和/或下和/或侧面的照明，而不管车辆所行驶的道路的情况。
[0008]光条带优选地是并列的，具有毗邻边缘。有利地，设置光学装置以便产生水平的光条带，所述水平的光条带的轮廓具有相对的并且彼此平行的至少两个边缘。
[0009]可以设置光学装置以便产生水平的光条带，所述水平的光条带的轮廓是矩形的或方形的。
[0010]可以设置光学装置以产生延伸前照灯的光束的全部宽度的至少两个横向的光条带。
[0011]根据另一种可能，设置光学装置以形成仅延伸前照灯的光束的宽度的一部分的至少两个横向光条带。该光束的宽度的一部分可以对应于所述宽度的三分之一。
[0012]因而，本发明涉及一种机动车辆前照灯，包括多个光模块，其特征在于，所述机动车辆前照灯包括第一组模块以形成至少两个并列的横向光条带和至少第二组模块以形成毗邻的并列的竖直光条带。
[0013]有利地，横向条带仅延伸所述前照灯的光束的宽度的一部分。例如，它们可以延伸宽度的三分之一。该优点使得能够将更多的光集中在光束的中心部，并且通过这样做，提高范围。此外，在相同级别的照明的情况下，这使得能够降低所使用的光源(特别是LED)的功率，因此降低成本。
[0014]横向条带优选地是水平的。根据一个变形例，它们具有毗邻边缘。
[0015]根据一个变形例，第一组模块包括多个模块以便产生至少两个分段的横向条带，每个模块形成具有与所述前照灯的光束的总宽度的一部分对应的横向条带形状的图案。
[0016]根据该变形例的发展例，第一组模块可以包括多个模块以便产生至少两个分段的横向条带，所述至少两个分段的横向条带延伸过光束的全部宽度，每个模块形成具有与对应于所述前照灯的光束的总宽度的一部分对应的横向条带形状的图案。
[0017]第一组模块可以包括模块以便形成三个分段的横向条带，特别是水平的、竖直偏移的并且以毗邻边缘并列的、延伸过光束的整个宽度，每个条带由延伸所述前照灯的光束的宽度的三分之一的三部分构成。
[0018]第二组模块可以包括模块以便形成九个毗邻的并列的竖直条带，所述竖直条带具有一个中心条带和每侧四个横向条带。
[0019]根据一个变形例，横向条带的长度沿竖直方向从底部到顶部降低，下部条带比依次的上部条带长。
[0020]根据另一个变形例，横向条带相对于穿过所述前照灯的光学轴线的竖直轴线对称地分布。
[0021]替代地，由横向条带构成的组件相对于穿过所述前照灯的光学轴线的竖直轴线偏移向一侧或另一侧，所述条带至少沿一个边缘与所述竖直轴线相切。
[0022]以形成未被照亮的区域的方式提供用于不同模块的控制装置，沿相反方向正在靠近或行驶在讨论中的车辆的前方的车辆将出现在该未被照亮的区域中，所述未被照亮的区域出现在至少两个熄灭的条带(一个竖直的，另一个水平的)的交叉处。
[0023]作为其目的，本发明还具有一种用于机动车辆的照明组件，包括分别安装在车辆的前方的左侧和右侧上的左前照灯和右前照灯，所述左前照灯和右前照灯为与本发明的前照灯一致的前照灯。
[0024]根据一个有利的变形例，第一组模块的横向条带的分布在左前照灯和右前照灯之间不同。
[0025]特别地，由左前照灯的横向条带构成的组件相对于穿过左前照灯的光学轴线的竖直轴线向左侧偏移，并且由右前照灯的横向条带构成的组件相对于穿过右前照灯的光学轴线的竖直轴线向右侧偏移，所述条带沿一个边缘至少与所述轴线相切。除了上面描绘的设置，本发明包含一定数量的其它设置，正如下面关于参照所附的附图描述的说明性实施例所详细讨论的，但是它们是非限制性的。
【附图说明】
[0026]在附图中:
[0027]图1是由根据本发明的至少一个模块生产的、由三个叠置的水平条带构成的光束的视图。
[0028]图2是使用相应的模块获得的、由九个毗邻的并列的竖直条带形成的光束的视图。
[0029]图3表示当在光束的下部部分检测到沿相反方向正在靠近的车辆时由产生图1和图2中的光束的模块构成的前照灯的光束。
[0030]图4与图3类似，图示在沿相反方向正在靠近的车辆在中等高度的情况下前照灯的组合光束。
[0031]图5与图3类似，图示在车辆在高位置沿相反方向靠近的情况下前照灯的光束。
[0032]图6示出用具有水平条带的模块获得的光束，其中水平条带延伸总光束的宽度的三分之一。
[0033]图7示出在车辆在最下部靠近的情况下、包括产生图6和图2中的视图的模块的前照灯的组合光束。
[0034]图8与图7类似，图示在正在靠近的车辆在中等高度的情况下前照灯的光束。
[0035]图9表示正在靠近的车辆在上部的情况下图7中的前照灯的光束。
[0036]图10是能够获得由两个并列的竖直偏移的水平光条带组成的像素的具有遮罩的光学装置的透视示意图。
[0037]图11是由根据本发明的至少一个模块产生的、由三个叠置的水平条带构成的光束的变形例的视图。
[0038]图12A和12B是在根据本发明的照明组件中组合的左前照灯和右前照灯的各自的水平条带的光束的另一个变形例的视图。
【具体实施方式】
[0039]参照附图中的图1，可以看到示意性地呈现矩形形状的由至少一个光模块提供的光束BI，其中关于图10描述了光学模块的说明性实施例。一个或每个光模块包括至少一个光源S(图10)和光学装置0，以便形成包括至少两个水平光条带的照亮区。根据图1的实例，三个水平光条带H1、H2、H3竖直偏移，以其毗邻的水平边缘并列设置。作为一个变形例，光条带可以在沿着光束的横向方向延伸的同时相对于水平线倾斜。
[0040]根据图1的实例，水平的光条带延伸达到前照灯的光束F的宽度的一部分(如虚线所示)。根据这里示出的变形例，水平条带相对于穿过前照灯的光学轴线的竖直轴线V对称分布。而且，它们每个都具有相同的水平长度。根据图11和12示出的另一个变形例，水平条带沿竖直方向从底部到顶部具有降低的长度，下部的条带比上部的条带长。这有利地使得能够获得接近于“传统”远光的光分布，该“传统”远光使用具有透镜或反射器的椭圆形成形的器件获得。
[0041]根据沿竖直方向具有降低长度的条带的变形例的一个变形实施例，条带可以被分段成并列的图案，图案的编号随着高度降低。参照图11，因而条带Hl可以由五个像素构成，中间条带H2由三个像素构成，并且上部条带H3由单一的像素构成。
[0042]以这种方式使在水平线附近的光分布最佳化，这是有另一个车辆的概率最高的区域。由于每个图案是单独可控的，所以在下部线的变化过程中获得降低的通量变化。
[0043]优选地设置光学装置O以便产生水平的光条带，水平的光学条带的轮廓具有彼此相对并且彼此平行的至少两个边缘。具体地，该轮廓是矩形或方形。
[0044]图2以具有比图1更延展的表面的矩形形状示意性表示用产生至少一个竖直光条带的光模块获得的光束B2:M1表示中心条带，并且Al.1-A1.4表示位于中心条带左侧的竖直条带，并且Al.5-A1.8表示位于中心条带右侧的光条带。前照灯重新组合产生图1中的水平条带和图2中的竖直条带的模块，所述条带如图3所示地交叉，图3表示产生的整体光束D1。前照灯包括由产生图1中的视图的一个或多个模块和产生图2中的视图的模块的组合产生的模块组件。光束B2覆盖前照灯的光束F的整个宽度。
[0045]根据优选的特点，当有至少两个像素或水平条带，并且优选地至少三个时，像素或水平条带的长度大于前照灯的竖直光条带的最大宽度:因而每个水平条带具有在宽度上与多于一个的竖直条带重叠的长度。
[0046]前照灯的每个模块可以通过这里未示出的装置单独地控制，所述装置是对可能沿讨论中的车辆的相反方向靠近的一个或多个车辆的出现，或者对沿相同方向行驶但是位于讨论中的车辆的前方的一个或多个车辆的出现敏感的。这些敏感装置用于熄灭一个或多个模块，所述一个或多个模块的光图案可能使沿相反方向正在靠近或者在讨论中的车辆的前方行驶的司机炫目。这些装置通常对沿相反方向正在靠近的车辆的前照灯P1、P2(图3-5)或在