电动汽车及其的驱动电机的身份识别系统与识别方法_3

文档序号:9625818阅读:来源:国知局
驱动待识别驱动电机运行,实现智能识别各种不同参数电机的目的,其中,控制器还可测试并存储不同电机的控制参数,以及具有对识别电路出现短路和短路故障的识别能力,更好地保证电机的可靠运行,简单易行。
[0054]流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为,表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分,并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现,其中可以不按所示出或讨论的顺序,包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序,来执行功能,这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
[0055]在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤,例如,可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表,可以具体实现在任何计算机可读介质中,以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用,或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言,〃计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下:具有一个或多个布线的电连接部(电子装置),便携式计算机盘盒(磁装置),随机存取存储器(RAM),只读存储器(ROM),可擦除可编辑只读存储器(EPR0M或闪速存储器),光纤装置,以及便携式光盘只读存储器(CDR0M)。另外,计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质,因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描,接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序,然后将其存储在计算机存储器中。
[0056]应当理解,本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中,多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如,如果用硬件来实现,和在另一实施方式中一样,可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现:具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路,具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路,可编程门阵列(PGA),现场可编程门阵列(FPGA)等。
[0057]本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成,所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中,该程序在执行时,包括方法实施例的步骤之一或其组合。
[0058]此外,在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现,也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
[0059]上述提到的存储介质可以是只读存储器,磁盘或光盘等。
[0060]在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0061]尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本发明的限制,本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种驱动电机的身份识别系统,其特征在于,包括: 待识别驱动电机; 识别电路,所述识别电路与所述待识别驱动电机相连,用于采集所述待识别驱动电机的电气信号,并根据所述电气信号生成识别信号; 控制器,所述控制器分别与所述待识别驱动电机和所述识别电路相连,所述控制器包括: 存储模块,所述存储模块存储有多个类型驱动电机的身份识别信息和与每个驱动电机对应的控制参数; 身份识别模块,所述身份识别模块与所述存储模块相连,用于接收所述识别电路发送的识别信号,并根据所述多个驱动电机的身份识别信息对所述识别信号进行验证,以确定所述待识别驱动电机的类型;以及 控制模块,所述控制模块与所述识别模块相连,以在确定出所述待识别驱动电机的类型后,从所述存储模块中调用相应的控制参数驱动所述待识别驱动电机运行。2.根据权利要求1所述的驱动电机的身份识别系统,其特征在于,所述身份识别模块还用于采集驱动电机根据预设指令运行时的运行参数,以生成所述每个驱动电机对应的控制参数。3.根据权利要求1所述的驱动电机的身份识别系统,其特征在于,还包括: 故障诊断模块,所述故障诊断模块分别与所述身份识别模块与所述控制模块相连,以根据所述待识别驱动电机的运行参数诊断所述识别电路是否故障,以判断所述识别信号是否有效。4.根据权利要求1-3任一项所述的驱动电机的身份识别系统,其特征在于,所述运行参数包括温度、转速信号、电流和电压中的一种或多种。5.一种电动汽车,其特征在于,包括:如权利要求1-4任一项所述驱动电机的身份识别系统。6.一种驱动电机的身份识别方法,其特征在于,包括以下步骤: 采集待识别驱动电机的电气信号,并根据所述电气信号生成识别信号; 根据预设的多个驱动电机的身份识别信息对所述识别信号进行验证,以确定所述待识别驱动电机的类型;以及 在确定出所述待识别驱动电机的类型后,从预设的每个驱动电机对应的控制参数中调用相应的控制参数驱动所述待识别电机运行。7.根据权利要求6所述的驱动电机的身份识别方法,其特征在于,在所述采集待识别驱动电机的电气信号之前,还包括: 采集驱动电机根据预设指令运行时的运行参数,以生成所述预设的每个驱动电机对应的控制参数。8.根据权利要求6所述的驱动电机的身份识别方法,其特征在于,还包括:根据所述待识别驱动电机的运行参数判断所述识别信号是否有效。9.根据权利要求6-8任一项所述的驱动电机的身份识别方法,其特征在于,所述运行参数包括温度、转速信号、电流和电压中的一种或多种。
【专利摘要】本发明公开了一种驱动电机的身份识别系统,包括:待识别驱动电机;识别电路,用于电气信号以生成识别信号;控制器,其包括:存储模块,存储模块存储有多个类型驱动电机的身份识别信息和与对应的控制参数;身份识别模块,用于接收识别信号,并对识别信号进行验证,以确定待识别驱动电机的类型;控制模块,在确定类型后,用于调用相应的控制参数驱动待识别驱动电机运行。本发明实施例的身份识别系统,通过识别电路生成识别信号,从而智能识别各种不同参数电机,更好地保证电机的可靠运行,简单易行。本发明还公开了一种电动汽车与一种驱动电机的身份识别方法。
【IPC分类】B60L15/00
【公开号】CN105383324
【申请号】CN201510726436
【发明人】吕志伟
【申请人】北京新能源汽车股份有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年10月30日
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