一种车辆加速踏板防误踩控制系统、控制方法及车辆的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种车辆加速踏板防误踩控制系统、车辆加速踏板防误踩控制方法及车辆，所述车辆加速踏板防误踩控制系统包括：监测机构，用于实时监测车辆前方预设距离内是否存在障碍物，并当监测到车辆前方预设距离内存在障碍物时，生成一监测信息；控制机构，与监测机构连接，用于当接收到监测机构的监测信息，且加速踏板的施加加速信号时，控制车辆的发动机不执行加速动作。上述方案，可以避免因驾驶员误踩加速踏板造成的交通事故，结构简单，成本低廉。
【专利说明】
一种车辆加速踏板防误踩控制系统、控制方法及车辆
技术领域
[0001]本发明涉及车辆安全技术领域，尤其涉及一种车辆加速踏板防误踩控制系统、车辆加速踏板防误踩控制方法及使用了该车辆加速踏板防误踩控制系统的车辆。
【背景技术】
[0002]随着私家车和新驾驶员的快速增长，新驾驶员的现状主要呈现为:驾龄不长、缺乏系统的驾驶理论知识支撑，缺乏实际道路行车经验，操作技能远远不能满足实际道路驾驶需要。驾驶员需要刹车制动时而误踩加速踏板，造成的事故屡见不鲜。
【发明内容】
[0003]本发明涉及一种车辆加速踏板防误踩控制系统、车辆加速踏板防误踩控制方法及车辆，结构简单，成本低廉，能够避免因驾驶员误踩加速踏板造成的交通事故。
[0004]本发明所提供的技术方案如下:
[0005]—种车辆加速踏板防误踩控制系统，其特征在于，包括:
[0006]监测机构，用于实时监测车辆前方预设距离内是否存在障碍物，并当监测到车辆前方预设距离内存在障碍物时，生成一监测信息；
[0007]控制机构，与所述监测机构连接，用于当接收到所述监测机构的监测信息，且加速踏板上施加加速信号时，控制车辆的发动机不执行加速动作。
[0008]采用上述方案，通过监测机构实时监测车辆前方预设距离内是否存在障碍物，并当监测到车辆前方预设距离内存在障碍物时，生成一监测信息;控制机构接收监测机构的监测信息时，加速踏板的施加加速信号，控制机构控制车辆的发动机不执行加速动作，避免因驾驶员误踩加速踏板造成交通事故，减少人力及财力损失。
[0009]进一步地，所述监测机构包括超声波传感器。
[0010]采用上述方案，超声波传感器不仅反应速度快、安全可靠，而且技术成熟、造价低廉;同时，超声波传感器抗干扰能力强，安全可靠。
[0011]进一步地，所述超声波传感器为2个，分别安装在车辆的前保险杠上。
[0012]采用上述方案，超声波传感器设置的冗余设计，提高了系统的可靠性。
[0013]进一步地，所述控制机构包括:
[0014]控制模块，用于接收所述监测单元的监测信息，生成一控制信号；
[0015]ECU控制单元，用于当接收到所述控制信号，且加速踏板施加加速信号时，控制车辆的发动机不执行加速动作。
[0016]采用上述方案，控制模块将监测信号转化为控制信号，控制信号直接输出给ECU控制单元，ECU控制单元控制车辆的发动机节气门动作，动作响应快，能够及时控制车辆速度。同时，该方案结构简单，针对ECU控制单元的功能，仅需对其进行重新编程即可实现。
[0017]进一步地，所述车辆加速踏板防误踩控制系统，还包括:
[0018]报警装置，与所述控制模块连接，用于接收所述控制模块的控制信号，并发出报警?目息O
[0019]采用上述方案，报警装置能够提示驾驶员注意车辆前方障碍物情况，保障车辆人员安全。
[0020]进一步地，所述报警装置包括音响，所述音响包括:
[0021 ]音响主机，用于接收所述控制模块的控制信号，并生成一声音信号；
[0022]扬声器，与所述音响主机连接，用于在接收所述声音信号，发出报警声音。
[0023]进一步地，所述的车辆加速踏板防误踩控制系统，还包括:
[0024]控制开关，用于控制所述监测模块和/或所述控制机构的工作状态。
[0025]采用上述方案，在驾驶员确定不需要加速踏板防误踩控制系统的情况下，可以关闭该系统。
[0026]此外，本发明还提供了一种车辆，包括以上所述的车辆加速踏板防误踩控制系统。
[0027]此外，本发明还提供了一种车辆加速踏板防误踩控制方法，包括:
[0028]实时监测车辆前方预设距离内是否存在障碍物；
[0029]当监测到车辆前方预设距离内存在障碍物，且检测到加速踏板的加速信号时，控制车辆的发动机不执行加速动作。
[0030]进一步地，当检测到车辆前方预设距离内存在障碍物时，发出报警信息。
[0031 ]本发明所带来的有益效果如下:
[0032]本发明所提供的车辆加速踏板防误踩控制系统，结构简单，成本低廉，通过监测机构实时监测车辆前方预设距离内是否存在障碍物，并当监测到车辆前方预设距离内存在障碍物时，生成一监测信息;控制机构接收监测机构的监测信息，生成控制信号，加速踏板施加加速信号时，控制机构控制车辆的发动机不执行加速动作，可以避免因驾驶员误踩加速踏板造成交通事故，减少人力及财力损失。
【附图说明】
[0033]图1表示本发明车辆加速踏板防误踩控制系统示意图；
[0034]图2表示本发明车辆加速踏板防误踩控制系统结构图；
[0035]图3表示本发明车辆加速踏板防误踩控制系统超声波传感器安装示意图；
[0036]图4表示本发明车辆加速踏板防误踩控制方法流程图。
【具体实施方式】
[0037]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0038]为了解决现有技术中的车辆加速踏板误踩，车辆加速造成交通事故，本发明提供了一种车辆加速踏板防误踩控制系统，结构简单，成本低廉，避免因驾驶员误踩加速踏板造成交通事故，减少人力及财力损失。
[0039]如图1和图2所示，本发明提供一种车辆加速踏板防误踩控制系统，包括监测机构100、控制机构200。监测机构100，用于实时监测车辆前方预设距离内是否存在障碍物，并当监测到车辆前方预设距离内存在障碍物时，生成一监测信息；
[0040]控制机构200，与监测机构100连接，用于当接收到监测机构100反馈的监测信息，且加速踏板施加加速信号时，控制车辆的发动机不执行加速动作。
[0041]采用上述方案，通过监测机构实时监测车辆前方预设距离内是否存在障碍物，并当监测到车辆前方预设距离内存在障碍物时，生成一监测信息;控制机构接收到监测机构的监测信息，驾驶员误踩加速踏板，加速踏板施加加速信号时，控制机构控制车辆的发动机不执行加速动作，能够避免因驾驶员误踩加速踏板造成交通事故，减少人力及财力损失。
[0042]此外，在本发明实施例所提供的车辆加速踏板防误踩控制系统中，优选的，监测机构100包括超声波传感器。
[0043]采用上述方案，监测机构100采用超声波传感器。超声波传感器不但设备反应速度快、安全可靠，而且技术成熟、造价低廉；同时，超声波传感器还具有抗干扰能力强，安全可靠的优点。应当理解的是，在本发明的其他实施例中，监测机构100还可以采用其他方式来实现，对此不进行限定。
[0044]此外，在本发明实施例所提供的车辆加速踏板防误踩控制系统中，如图3所示，优选的，超声波传感器为2个，分别安装在车辆的前保险杠500上。
[0045]采用上述方案，超声波传感器设置的冗余设计，提高了系统的可靠性。
[0046]此外，在本发明实施例所提供的车辆加速踏板防误踩控制系统中，优选的，预设距离为I Om?15m。
[0047]采用上述方案，预设距离为1m?15m。当然，根据人体反应时间、车轮实际行驶速度以及车轮本身制动性能的好坏，可以选择不同的预设的距离，这里选择的预设距离为1m?15m，可以给驾驶员足够的反应时间，使驾驶员有充分的时间避让障碍物。
[0048]此外，在本发明实施例所提供的车辆加速踏板防误踩控制系统中，优选的，控制机构200包括:
[0049]控制模块210，用于接收监测机构100的监测信息，生成一控制信号；
[0050]ecu控制单元220，用于接收控制模块210发出的控制信号，ECU控制单元220接收控制模块210发出的控制信号时，加速踏板施加加速信号，ECU控制单元220控制车辆的发动机不执行加速动作。
[0051]采用上述方案，控制模块210接收监测机构100的监测信号，并将其转化为控制信号，控制信号直接输出给ECU控制单元220，ECU控制单元220控制车辆的发动机节气门动作，动作响应快，能够及时控制车辆速度。同时，该方案结构简单，针对ECU控制单元220的功能，仅需对其进行重新编程即可实现。
[0052]此外，在本发明实施例所提供的车辆加速踏板防误踩控制系统中，优选的，还设置有报警装置300，与控制模块210连接，用于接收控制模块210的控制信号，并发出报警信息。
[0053]采用上述方案，报警装置300能够提示驾驶员注意车辆前方障碍物情况，保障车辆人员安全。
[0054]此外，在本发明实施例所提供的车辆加速踏板防误踩控制系统中，优选的，报警装置300包括音响，音响包括:
[0055]音响主机310，用于接收控制模块210的控制信号，并生成一声音信号；
[0056]扬声器320，与音响主机310连接，用于接收音响主机310发出的声音信号，并发出报警声音。
[0057]应当理解的是，上述方案中，报警装置300选用音响主机310与扬声器320配合，提示驾驶员注意前方障碍物情况。在实际应用中，报警装置300还可以采用其他方式，例如:报警灯等，对此并不进行限定。
[0058]此外，在本发明实施例所提供的车辆加速踏板防误踩控制系统中，优选的，还设置有控制开关400，用于控制监测机构100和/或所述控制机构200的工作状态。
[0059]采用上述方案，在驾驶员确定不需要加速踏板防误踩控制系统的情况下，可以关闭该系统。
[0060]此外，本发明还提供了一种车辆，包括以上所述的车辆加速踏板防误踩控制系统。
[0061]如图4所示，本发明还提供一种车辆加速踏板防误踩控制方法，包括:
[0062]S1、监测机构实时监测车辆前方预设距离内是否存在障碍物；
[0063]S2、当监测到车辆前方预设距离内存在障碍物，且检测到加速踏板的加速信号时，控制机构控制车辆的发动机不执行加速动作。
[0064]此外，本发明还提供一种车辆加速踏板防误踩控制方法中，优选的，当检测到车辆前方预设距离内存在障碍物时，发出报警信息。
[0065]此外，本发明还提供一种车辆加速踏板防误踩控制方法中，优选的，预设距离为1m?15m0
[0066]采用上述方案，预设距离为1m?15m。当然，实际应用中，可以根据人体反应时间、车轮实际行驶速度以及车轮本身制动性能的好坏，选择不同的预设的距离。这里选择的预设距离为1m?15m，可以给驾驶员足够的反应时间，使驾驶员有充分的时间避让障碍物。
[0067]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种车辆加速踏板防误踩控制系统，其特征在于，包括: 监测机构，用于实时监测车辆前方预设距离内是否存在障碍物，并当监测到车辆前方预设距离内存在障碍物时，生成一监测信息； 控制机构，与所述监测机构连接，用于当接收到所述监测机构的监测信息，且加速踏板上施加加速信号时，控制车辆的发动机不执行加速动作。2.如权利要求1所述的车辆加速踏板防误踩控制系统，其特征在于， 所述监测机构包括超声波传感器。3.如权利要求2所述的车辆加速踏板防误踩控制系统，其特征在于， 所述超声波传感器为2个，分别安装在车辆的前保险杠上。4.如权利要求1所述的车辆加速踏板防误踩控制系统，其特征在于， 所述控制机构包括: 控制模块，用于接收所述监测机构的监测信息，生成一控制信号； ECU控制单元，用于当接收到所述控制信号，且加速踏板施加加速信号时，控制车辆的发动机不执行加速动作。5.如权利要求4所述的车辆加速踏板防误踩控制系统，其特征在于， 所述车辆加速踏板防误踩控制系统，还包括: 报警装置，与所述控制模块连接，用于当接收到所述控制模块的控制信号时，并发出报警信息。6.如权利要求5所述的车辆加速踏板防误踩控制系统，其特征在于， 所述报警装置包括音响，所述音响包括: 音响主机，用于接收所述控制模块的控制信号，并生成一声音信号； 扬声器，与所述音响主机连接，用于在接收到所述声音信号时，发出报警声音。7.如权利要求1所述的车辆加速踏板防误踩控制系统，其特征在于， 所述车辆加速踏板防误踩控制系统，还包括: 控制开关，用于控制所述监测模块和/或所述控制机构的工作状态。8.—种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至7任一项所述的车辆加速踏板防误踩控制系统。9.一种车辆加速踏板防误踩控制方法，其特征在于，包括: 实时监测车辆前方预设距离内是否存在障碍物； 当监测到车辆前方预设距离内存在障碍物，且检测到加速踏板的加速信号时，控制车辆的发动机不执行加速动作。10.如权利要求9所述的车辆加速踏板防误踩控制方法，其特征在于， 当检测到车辆前方预设距离内存在障碍物时，发出报警信息。
【文档编号】B60K28/00GK106004437SQ201610515914
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年7月1日
【发明人】张珍, 刘栋, 李俊龙, 安志亮, 郭秀
【申请人】北京汽车研究总院有限公司