一种汽车空气过滤及逃生装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及空气净化技术领域，具体说是一种空气过滤及逃生装置。
【背景技术】
[0002]客车在运输过程中，尤其是空调客车，由于人数较多，空气与外面没有交流，因此，空气质量非常差，为解决该技术问题，现有的客车往往在汽车的顶部设置换气扇，换气扇的目的仅仅是通风，将车内气体与外面气体进行交换，该方法有两个方面的缺陷，一是破坏了车内的空调系统带来的温度，无法保证车内的温度适宜；二是由于现在空气较差，尤其是在车辆行驶数量较多的地方，汽车排出的尾气含大量有毒气体，通过该方法换入汽车内部，仍不能解决空气质量问题。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车空气过滤及逃生装置，具体技术方案如下:
[0004]一种汽车空气过滤及逃生装置，包括防风帽、外防风雨罩、本体内壳与过滤装置壳体所组成的进气通道，所述进气通道的进口处设置进气格栅及进气滤网；所述外防风雨罩固定在支撑架上，所述支撑架与汽车外壳轴接；所述支撑架上固定过滤装置；所述过滤装置包括过滤装置壳体，所述过滤装置壳体内设置电机，电机轴上设置风叶轮，风叶轮下方设置进气滤网、PM2.5滤网、活性炭滤网及防护格栅；所述支撑架的另外一端设置外把手和内把手，所述内把手和外把手将支撑架固定在汽车外壳上。
[0005]所述内把手设置在应急防护盖内，所述应急防护盖上设置开关旋钮护盖。
[0006]所述进气滤网、PM2.5滤网、活性炭滤网自上而下，依次排列。
[0007]所述进气滤网为两层，自上而下第一层的孔径大于第二层的孔径。
[0008]本实用新型的优点是:由于空气是在车厢内部循环，因此，外部的汽车尾气等有毒气体无法进入车厢内部，而通过PM2.5滤网及活性炭滤网过滤，车厢内的有毒气体逐步被过滤；此外，由于是内部循环，不影响车厢内部温度；再次，设置了逃生手柄，紧急情况下，可保证人员的安全。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图具体说明本实用新型，如图1所示，本实用新型包括防风帽9、外防风雨罩10、本体内壳8与过滤装置壳体20所组成的进气通道，所述进气通道的进口处设置进气格栅6及进气滤网7 ;所述外防风雨罩10固定在支撑架21上，所述支撑架21与汽车外壳16轴接；所述支撑架21上固定过滤装置；所述过滤装置包括过滤装置壳体20，所述过滤装置壳体20内设置电机支架13，所述电机支架13上固定电机14，电机轴上设置风叶轮15，风叶轮15下方设置进气滤网1、PM2.5滤网2、活性炭滤网3及防护格栅5，所述活性炭滤网3下方是活性炭体4 ;所述支撑架21的另外一端设置外把手18和内把手17，所述内把手17和外把手18将支撑架21固定在汽车外壳16上。
[0011]为保证最佳效果，进气滤网、PM2.5滤网、活性炭滤网自上而下，依次排列，所述进气滤网为两层，自上而下第一层滤网的孔径大于第二层滤网的孔径。这样设置的好处是:首先，用第一组滤网将车内空气中的较大的灰尘进行过滤，防止直径较大的颗粒堵塞直径较小的PM2.5滤网及活性炭滤网，使后面的另两组过滤网能发挥最大效用并提高使用寿命。
[0012]其次，第二层进气滤网在第一层过滤网过滤后，进一步把有害及较小的微尘进一步过滤，保证后续的PM2.5过滤网及活性炭过滤效果。
[0013]再次，用PM2.5过滤网把空气中有害物质PM2.5过滤干净。由于空气中的微小颗粒经过以上三层过滤，基本被阻挡在与活性炭滤网之前，因此，活性炭滤网过滤时，避免了微小颗粒包裹在活性炭的外层，活性炭对空气中的有害气体进行吸收更加彻底，提高了吸附效率；不仅能进一步去除有害物质，并且能排除空气中的异味，是车内保持清洁洁净的空气流通。
[0014]为防止乘客的误操作，所述内把手17设置在应急防护盖11内，所述应急防护盖11上设置开关旋钮护盖12。
[0015]所述外防风雨罩10与防风帽9连成一体，所述外防风雨罩10相对汽车外壳凸起，这样可防止雨水倒流。
[0016]图中箭头所指的方向即为气体流动方向。
【主权项】
1.一种汽车空气过滤及逃生装置，其特征在于:包括防风帽、外防风雨罩、本体内壳与过滤装置壳体所组成的进气通道，所述进气通道的进口处设置进气格栅及进气滤网；所述外防风雨罩固定在支撑架上，所述支撑架与汽车外壳轴接；所述支撑架上固定过滤装置；所述过滤装置包括过滤装置壳体，所述过滤装置壳体内设置电机，电机轴上设置风叶轮，风叶轮下方设置进气滤网、PM2.5滤网、活性炭滤网及防护格栅；所述支撑架的另外一端设置外把手和内把手，所述内把手和外把手将支撑架固定在汽车外壳上。
2.根据权利要求1所述的汽车空气过滤及逃生装置，其特征在于:所述内把手设置在应急防护盖内，所述应急防护盖上设置开关旋钮护盖。
3.根据权利要求1所述的汽车空气过滤及逃生装置，其特征在于:进气滤网、PM2.5滤网、活性炭滤网自上而下，依次排列。
4.根据权利要求1所述的汽车空气过滤及逃生装置，其特征在于:进气滤网为两层，自上而下第一层的孔径大于第二层的孔径。
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车空气过滤及逃生装置，包括防风帽、外防风雨罩、本体内壳与过滤装置壳体所组成的进气通道，所述进气通道的进口处设置进气格栅及进气滤网；所述外防风雨罩固定在支撑架上，所述支撑架与汽车外壳轴接；所述支撑架上固定过滤装置；所述过滤装置包括过滤装置壳体，所述过滤装置壳体内设置电机，电机轴上设置风叶轮，风叶轮下方设置进气滤网、PM2.5滤网、活性炭滤网及防护格栅；本实用新型的优点是：由于空气是在车厢内部循环，因此，外部的汽车尾气等有毒气体无法进入车厢内部，而通过PM2.5滤网及活性炭滤网过滤，车厢内的有毒气体逐步被过滤；此外，由于是内部循环，不影响车厢内部温度；此外，设置了逃生手柄，紧急情况下，可保证人员的安全。
【IPC分类】B60H3-06
【公开号】CN204451943
【申请号】CN201520104763
【发明人】杨毅, 王鹏
【申请人】丹东绿源汽车零部件制造有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年2月12日