一种车轮结构及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种车轮结构及汽车。
【背景技术】
[0002]随着生活水平的提高，汽车的外观也被人们越来越重视起来，汽车车轮主要是由轮毂和轮胎组成，现有的车轮装置盖多是通过卡爪、螺栓等固定，长期使用后有脱落风险，有不方便安装盒拆卸。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种车轮结构及汽车，其目的是为了降低模具制造难度及精度，方便安装。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种车轮结构，包括车轮、车轮装饰盖和轮毂轴承，其中所述车轮套设在所述轮毂轴承上，且所述车轮与所述轮毂轴承相对贴合的面形成为车轮安装面，其中，
[0005]所述车轮安装面的边缘设置有倒角，且所述车轮装饰盖穿设在所述车轮的所述车轮安装面的中心孔内，与所述轮毂轴承同轴设置；所述车轮装饰盖的边缘设置有向外凸起的锥面，所述锥面与所述车轮安装面的倒角对应贴合连接；
[0006]弹性垫片，套设于所述轮毂轴承上，且设置在所述车轮装饰盖与所述轮毂轴承之间。
[0007]其中，所述车轮装饰盖上的锥面卡设在所述轮毂轴承与所述车轮倒角之间，且所述车轮装饰盖通过所述中心孔的内径以及所述轮毂轴承上定位凸台的外径径向夹紧固定。
[0008]其中，所述弹性垫片的一侧黏贴在所述轮毂轴承上，所述弹性垫片的另一侧与所述车轮装饰盖的锥面过盈配合。
[0009]本实用新型的实施例还提供了一种汽车，其中，包括上述实施例所述的车轮结构。
[0010]本实用新型的上述方案有如下的有益效果:
[0011]本实用新型的上述实施例所提供的车轮结构及汽车装配简单、可靠，同时具备一定防盗功能，在车辆行驶过程中无脱落风险；无需卡爪、螺栓等，降低模具制造难度和精度；使所述车轮装饰盖造型更加灵活，更容易实现平台化。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型的放大结构示意图；
[0014]图3为本实用新型的安装位置示意图；
[0015]【附图标记说明】
[0016]1-车轮；2_车轮装饰盖；3_轮毂轴承；4_倒角；5-锥面；6_弹性垫片；7_定位凸台；8_中心孔。
【具体实施方式】
[0017]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0018]本实用新型针对现有的车轮装饰盖容易脱落的问题，提供了一种车轮结构及汽车。
[0019]如图1、图3所示，本实用新型的实施例提供了一种车轮结构，包括车轮1、车轮装饰盖2和轮毂轴承3，其中所述车轮I套设在所述轮毂轴承3上，且所述车轮I与所述轮毂轴承3相对贴合的面形成为车轮安装面，其中，所述车轮安装面的边缘设置有倒角4，且所述车轮装饰盖2穿设在所述车轮I的所述车轮安装面的中心孔8内，与所述轮毂轴承3同轴设置；所述车轮装饰盖2的边缘设置有向外凸起的锥面5，所述锥面5与所述车轮安装面的倒角4对应贴合连接；弹性垫片6，套设于所述轮毂轴承3上，且设置在所述车轮装饰盖2与所述轮毂轴承3之间。
[0020]本实用新型的上述实施例所述的车轮结构包括车轮1、车轮装饰盖2和轮毂轴承3，所述车轮结构装配简单、可靠，同时具备一定防盗功能，在车辆行驶过程中无脱落风险；无需卡爪、螺栓等，降低模具制造难度和精度；使所述车轮装饰盖造型更加灵活，更容易实现平台化。
[0021]如图2所示，所述车轮装饰盖2上的锥面5卡设在所述轮毂轴承3与所述车轮倒角4之间，且所述车轮装饰盖2通过所述中心孔8的内径以及所述轮毂轴承3上定位凸台7的外径径向夹紧固定。
[0022]本实用新型的上述实施例所述的车轮装饰盖2的锥面5卡设在所述轮毂轴承3与所述车轮I之间，所述锥面5的外表面与所述车轮安装面的倒角4相配合，所述锥面5的内表面贴合在所述轮毂轴承3上；且所述车轮装饰盖2的外表面与所述中心孔8的内径卡紧固定，同时所述车轮装饰盖2的内表面套设在所述轮毂轴承定位凸台7上，并与所述定位凸台7的外径径向夹紧固定，无需卡爪、螺栓等进行固定，装配简单、可靠，降低了模具的制造难度和精度。
[0023]其中，所述弹性垫片6的一侧黏贴在所述轮毂轴承3上，所述弹性垫片6的另一侧与所述车轮装饰盖2的锥面5过盈配合。
[0024]本实用新型的上述实施例所述的车轮装饰盖2的锥面5的内表面贴合在所述轮毂轴承3上，并与所述弹性垫片6过盈配合，为了消除间隙，实现轴向定位。
[0025]本实用新型的实施例还提供了一种汽车，其中，包括上述实施例所述的车轮结构。
[0026]本实用新型的上述实施例所述的车轮结构及汽车装配简单、可靠，同时具备一定防盗功能，在车辆行驶过程中无脱落风险；无需卡爪、螺栓等，降低模具制造难度和精度；使所述车轮装饰盖造型更加灵活，更容易实现平台化。
[0027]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种车轮结构，包括车轮、车轮装饰盖和轮毂轴承，其中所述车轮套设在所述轮毂轴承上，且所述车轮与所述轮毂轴承相对贴合的面形成为车轮安装面，其特征在于， 所述车轮安装面的边缘设置有倒角，且所述车轮装饰盖穿设在所述车轮的所述车轮安装面的中心孔内，与所述轮毂轴承同轴设置；所述车轮装饰盖的边缘设置有向外凸起的锥面，所述锥面与所述车轮安装面的倒角对应贴合连接； 弹性垫片，套设于所述轮毂轴承上，且设置在所述车轮装饰盖与所述轮毂轴承之间。2.根据权利要求1所述的车轮结构，其特征在于，所述车轮装饰盖上的锥面卡设在所述轮毂轴承与所述车轮倒角之间，且所述车轮装饰盖通过所述中心孔的内径以及所述轮毂轴承上定位凸台的外径径向夹紧固定。3.根据权利要求1所述的车轮结构，其特征在于，所述弹性垫片的一侧黏贴在所述轮毂轴承上，所述弹性垫片的另一侧与所述车轮装饰盖的锥面过盈配合。4.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至3任意一项所述的车轮结构。
【专利摘要】本实用新型提供了一种车轮结构及汽车，车轮结构包括车轮、车轮装饰盖和轮毂轴承，其中所述车轮套设在所述轮毂轴承上，且所述车轮与所述轮毂轴承相对贴合的面形成为车轮安装面，其中，所述车轮安装面的边缘设置有倒角，且所述车轮装饰盖穿设在所述车轮的所述车轮安装面的中心孔内，与所述轮毂轴承同轴设置；所述车轮装饰盖的边缘设置有向外凸起的锥面，所述锥面与所述车轮安装面的倒角对应贴合连接；弹性垫片，套设于所述轮毂轴承上，且设置在所述车轮装饰盖与所述轮毂轴承之间。本实用新型所提供的车轮结构及汽车简化铝车轮卡接部位的结构，降低模具制造难度及精度；可装配于大部分铝车轮上，该装配方式可靠，与卡爪配合结构相比无脱落风险。
【IPC分类】B60B7/16
【公开号】CN204701390
【申请号】CN201520384598
【发明人】刘溪清, 席玉岭, 江军
【申请人】北京汽车研究总院有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月5日