汽车暖风机操纵器的制造方法
【技术领域】
[0001]汽车暖风机操纵器，属于汽车暖风、空调调节设备。
【背景技术】
[0002]汽车暖风机操纵器目前主要有三种型式:拨叉式、手动旋钮式、电调旋钮式。此三种类型的特点:拨叉式最老的结构，外观普通，使用手感差，且外观造型受限，无提升的空间；手动旋钮式是卡车目前最普遍采用的，外观可以随时根据需求改进，满足用户的需求，但存在的问题是此类型的操纵器占用空间大。电调旋钮式中低端卡扣未采用，因价格问题。
[0003]目前的小型轻卡，驾驶室空间小，市场上现有的手动旋钮式暖风机操纵器体积大，无法适应小型轻卡。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种结构紧凑、成本低、工作可靠的汽车暖风机操纵器，适应目前驾驶室空间小的小型轻卡。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该汽车暖风机操纵器，包括壳体、旋钮和暖风拉线，旋钮设置在壳体前侧，暖风拉线设置在壳体的后侧，旋钮通过传动机构与暖风拉线连接，其特征在于:所述传动机构包括相啮合的外齿轮和内齿轮，内齿轮通过内齿轮转向柱转动设置在壳体后侧，外齿轮通过外齿轮限位柱转动设置在壳体后侧，外齿轮通过外齿轮固定杆与旋钮固定连接，所述外齿轮限位柱套在外齿轮固定杆上，暖风拉线与内齿轮的外侧固定连接。外齿轮限位柱对外齿轮进行轴向限位，防止外齿轮与内齿轮脱离，确保工作可靠。
[0006]优选的，所述内齿轮为扇形，壳体后侧固定有一个旋转套筒，所述内齿轮转向柱前端转动套在旋转套筒内，内齿轮转向柱前端圆周上具有多个间隔设置的凸起。
[0007]优选的，外齿轮限位柱与外齿轮固定杆固定连接，外齿轮限位柱与外齿轮同步旋转，外齿轮限位柱与壳体之间设有档位定位机构。
[0008]优选的，所述档位定位机构包括固定在壳体后侧的弹性定位片，外齿轮限位柱和弹性定位片上设有凹凸配合的定位部，弹性定位片与外齿轮限位柱的定位部相配合将旋钮固定在档位的位置上。
[0009]优选的，所述定位部包括开设在外齿轮限位柱圆周上的定位凹槽和设置在弹性定位片中部的定位凸起，定位凹槽有均勾设置的多个，定位凸起与定位凹槽为相对应的V形。
[0010]优选的，所述壳体后侧固定有拉线导向管，暖风拉线的端部穿过拉线导向管与内齿轮固定连接。
[0011]优选的，所述壳体上设有用于将壳体固定到仪表板上的连接板，连接板上开设有螺栓孔。
[0012]优选的，所述壳体前侧设有一个面板，面板上设有与旋钮配合的档位指示单元，面板与壳体卡扣连接。
[0013]优选的，所述内齿轮的外侧面设有挡板，挡板对外齿轮的后侧进行轴向限位，与外齿轮限位柱共同轴向限位外齿轮。
[0014]与现有技术相比，该汽车暖风机操纵器的上述技术方案所具有的有益效果是:
[0015]1、通过壳体固定旋钮、传动机构和暖风拉线，集成式安装，安装方便，通过内齿轮与外齿轮啮合有效的减少了传动机构的体积，外齿轮通过外齿轮固定杆与旋钮固定连接，使得结构更加简单，成本低，连接方便，工作可靠，适应目前驾驶室空间小的小型轻卡。
[0016]2、将内齿轮设置为扇形，占用空间更小；利用内齿轮转向柱前端的凸起对内齿轮转向柱进行轴向限位，防止内齿轮转向柱与旋转套筒脱离，工作可靠，安装方便。
[0017]3、通过档位定位机构将外齿轮和旋钮固定在所设定档位的位置上，防止暖风拉线拉动内齿轮和外齿轮随意转动，而且在旋转旋钮时操作者具有很强的触感。
[0018]4、通过拉线导向管对暖风拉线进行导向，防止暖风拉线上下摆动，而且能够对暖风拉线进行有效的保护，防止暖风拉线与壳体发现摩擦。
【附图说明】
[0019]图1为该汽车暖风机操纵器的前侧立体结构示意图。
[0020]图2为该汽车暖风机操纵器的后侧立体结构示意图。
[0021 ] 图3为传动机构的结构示意图。
[0022]图4为档位定位机构的结构示意图。
[0023]其中:1、壳体2、面板3、旋钮4、连接板5、拉线导向管6、暖风拉线7、外齿轮8、外齿轮限位柱801、定位凹槽9、导向管固定块10、内齿轮11、内齿轮转向柱12、外齿轮固定杆13、弹性定位片1301、定位凸起14、旋转套筒。
【具体实施方式】
[0024]图1~4是该汽车暖风机操纵器的最佳实施例，下面结合附图1~4对本实用新型做进一步说明。
[0025]参照图1?4，该汽车暖风机操纵器，包括壳体1、旋钮3和暖风拉线6，旋钮3设置在壳体I前侧，暖风拉线6设置在壳体I的后侧，旋钮3通过传动机构与暖风拉线6连接，传动机构包括外齿轮7和内齿轮10，内齿轮10通过内齿轮转向柱11转动设置在壳体I后侦牝外齿轮7通过外齿轮限位柱8转动设置在壳体I后侧，外齿轮限位柱8与壳体I后侧转动连接，内齿轮10与外齿轮7啮合，外齿轮7通过外齿轮固定杆12与旋钮3固定连接，暖风拉线6与内齿轮10的外侧固定连接。通过壳体I固定旋钮3、传动机构和暖风拉线6集成式安装，安装方便，通过内齿轮10与外齿轮7啮合有效的减小了传动机构的体积，外齿轮7通过外齿轮固定杆12与旋钮3固定连接，使得结构更加简单，成本低，连接方便，工作可靠，适应目前驾驶室空间小的小型轻卡。
[0026]具体的，参照图1，壳体I前侧设有一个面板2，面板2上设有与旋钮3配合的档位指示单元，面板2与壳体I卡扣连接。通过卡扣连接面板2，安装方便。壳体I上设有用于将壳体I固定到仪表板上的连接板4，连接板4上开设有螺栓孔。
[0027]较佳的，参照图2?3，内齿轮10为扇形，壳体I后侧固定有一个旋转套筒14 (图4中可见)，内齿轮转向柱11前端转动套在旋转套筒14内，内齿轮转向柱11前端圆周上具有多个间隔设置的凸起。将内齿轮1