前下摆臂总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车辆悬架领域，特别是一种前下摆臂总成。
【背景技术】
[0002]现有的前下摆臂总成如图1和图2所示，下摆臂本体101由上板和下板两块冲压件合焊而成。如图2所示，球销102通过较大的过盈压力压到下摆臂主体101的上板翻边里面，然后在球销102上端安装一个卡簧103，球销102压进后，不能二次更换。
[0003]下摆臂本体101的上板上冲压出一翻边结构，球销102压装在翻边结构中，翻边处的圆柱度和圆度较难控制，使用一段时间后，球销102与下摆臂本体101之间容易出现松动。一旦球销102发生松动，整个前下摆臂总成就要更换，维护成本较高。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种球销可拆卸、便于维护，且维护成本低的前下摆臂总成。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]—种前下摆臂总成，包括下摆臂本体和球销，所述球销的外壳体前部压装有两个头部带有滚花齿的螺栓，该螺栓穿过所述下摆臂本体的端部与法兰螺母螺接，该法兰螺母的法兰面与所述下摆臂本体贴合；所述球销的外壳体前部设置有一通孔，法兰螺栓穿过所述通孔和所述下摆臂本体的端部与螺母螺接，该法兰螺栓的法兰面与所述下摆臂本体贴合；所述螺栓和所述法兰螺栓呈三角形排布。
[0007]优选地，所述球销的外壳体前部与所述螺栓头部上的滚花齿过盈配合。
[0008]优选地，所述螺栓、所述法兰螺母、所述法兰螺栓和所述螺母的外表面设置有氧化膜层。
[0009]优选地，所述螺栓和所述法兰螺栓的外螺纹上，以及所述法兰螺母和所述螺母的内螺纹上设置有润滑脂层。
[0010]优选地，所述下摆臂本体为铸造一体成型结构。
[0011]优选地，所述下摆臂本体的外表面设置有防锈层。
[0012]优选地，所述防锈层为镀锌层或防锈涂料层。
[0013]本实用新型所提供的一种前下摆臂总成，球销的外壳体前部通过螺栓与下摆臂本体的端部固定连接，改变了原有的球销安装方式，有效地避免了球销与下摆臂本体之间发生松动。而且螺栓连接的方式便于拆装，大大降低了前下摆臂总成的维护成本。
【附图说明】
[0014]图1为现有的前下摆臂总成的主视图；
[0015]图2为现有的前下摆臂总成的局部剖视图；
[0016]图3为本实用新型实施例提供的前下摆臂总成的主视图；
[0017]图4为图3中A-A剖面图；
[0018]图5为图3中B-B剖面图。
[0019]图1和图2中附图标记为:101下摆臂本体、102球销、103卡簧。
[0020]图3至图5中附图标记为:1下摆臂本体、2球销、3螺栓、4法兰螺母、5法兰螺栓、6螺母。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0022]如图3所示，一种前下摆臂总成包括下摆臂本体I和球销2，球销2的外壳体前部压装有两个头部带有滚花齿的螺栓3，球销2的外壳体前部与螺栓3头部上的滚花齿过盈配合，如此螺栓3与球销2的外壳体之间借助过盈的压力固定连接。如图5所示，该螺栓3穿过下摆臂本体I的端部与法兰螺母4螺接，该法兰螺母4的法兰面与下摆臂本体I贴合。在拧紧法兰螺母4时，因为螺栓3与球销2的外壳体刚性连接，所以螺栓3不会出现跟转的现象。如图4所示，球销2的外壳体前部设置有一通孔，法兰螺栓5穿过通孔和下摆臂本体I的端部与螺母6螺接，该法兰螺栓5的法兰面与下摆臂本体I贴合。在本实施例中，螺栓3和法兰螺栓5呈三角形排布，从而可将球销2牢固地安装在下摆臂本体I的端部。
[0023]另外，在本实施例中，下摆臂本体I为铸造一体成型结构。下摆臂本体I因为一体铸造而成，关键点的公差是通过机加工来保证，因为改变了原有的焊接拼装方式，所以免受焊接变形的影响，一体结构还能够提升下摆臂本体I的强度。
[0024]为了防止下摆臂总成发生锈蚀，于是，下摆臂本体I的外表面设置有防锈层，优选地，防锈层为镀锌层或防锈涂料层。螺栓3、法兰螺母4、法兰螺栓5和螺母6的外表面设置有氧化膜层，这些零件上的氧化膜层通过发黑处理而成。为了防止螺接处生锈，于是在螺栓3和法兰螺栓5的外螺纹上，以及法兰螺母4和螺母6的内螺纹上设置有润滑脂层。
[0025]该前下摆臂总成，球销2的外壳体前部通过螺栓与下摆臂本体I的端部固定连接，改变了原有的球销安装方式，有效地避免了球销与下摆臂本体之间发生松动。而且螺栓连接的方式便于拆装，大大降低了前下摆臂总成的维护成本。
[0026]综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本实用新型的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本实用新型的范围之内。
【主权项】
1.一种前下摆臂总成，包括下摆臂本体和球销，其特征在于:所述球销的外壳体前部压装有两个头部带有滚花齿的螺栓，该螺栓穿过所述下摆臂本体的端部与法兰螺母螺接，该法兰螺母的法兰面与所述下摆臂本体贴合；所述球销的外壳体前部设置有一通孔，法兰螺栓穿过所述通孔和所述下摆臂本体的端部与螺母螺接，该法兰螺栓的法兰面与所述下摆臂本体贴合；所述螺栓和所述法兰螺栓呈三角形排布。2.根据权利要求1所述的前下摆臂总成，其特征在于:所述球销的外壳体前部与所述螺栓头部上的滚花齿过盈配合。3.根据权利要求2所述的前下摆臂总成，其特征在于:所述螺栓、所述法兰螺母、所述法兰螺栓和所述螺母的外表面设置有氧化膜层。4.根据权利要求3所述的前下摆臂总成，其特征在于:所述螺栓和所述法兰螺栓的外螺纹上，以及所述法兰螺母和所述螺母的内螺纹上设置有润滑脂层。5.根据权利要求1所述的前下摆臂总成，其特征在于:所述下摆臂本体为铸造一体成型结构。6.根据权利要求5所述的前下摆臂总成，其特征在于:所述下摆臂本体的外表面设置有防锈层。7.根据权利要求6所述的前下摆臂总成，其特征在于:所述防锈层为镀锌层或防锈涂料层。
【专利摘要】本实用新型公开了一种前下摆臂总成，球销的外壳体前部通过螺栓与下摆臂本体的端部固定连接，改变了原有的球销安装方式，有效地避免了球销与下摆臂本体之间发生松动。而且螺栓连接的方式便于拆装，大大降低了前下摆臂总成的维护成本。
【IPC分类】B60G7/00
【公开号】CN204915172
【申请号】CN201520697319
【发明人】戴声良, 杨浩, 李磊, 龙道江, 殷吕, 王海翔
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月9日