用于机动车辆的顶棚内衬组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型大体而言涉及机动车辆领域，并且更具体地，涉及用于机动车辆的新颖的和改善的顶棚内衬组件。
【背景技术】
[0002]在本领域中已知的是在车顶面板的内部表面上安装顶棚内衬，以便为车辆的车客舱提供声学阻尼(acoustic dampening)和改进的外观。通常地，顶棚内衬的边缘被各种美观装饰件覆盖。另外，很多车辆沿着每侧配备有侧部空气顶篷(air canopy)，该侧部空气顶篷在来自装饰件的顶部的后面以及与装饰件的顶部相邻的区域(例如沿着B柱的区域)的侧部碰撞的情况下展开。为了确保正确的展开，重要的是在侧部空气顶篷展开期间将顶棚内衬在车顶面板上保持就位。
【实用新型内容】
[0003]本文涉及一种新颖的、改善的顶棚内衬组件，该顶棚内衬组件为在侧部空气顶篷展开期间将顶棚内衬维持就位提供了必要的保持完整性。
[0004]根据本文描述的目的和优点，提供了一种用于机动车辆的顶棚内衬组件。该顶棚内衬组件包括顶棚内衬和将顶棚内衬紧固至车辆的车身的至少一个双轴推钉。此外，该顶棚内衬组件包括至少一个磁铁紧固件，所述至少一个磁铁紧固件与双轴推钉中的至少一个一起用来以安全、无冲击噪声且高效的方式将顶棚内衬紧固至车辆的车身，更具体地，紧固至车顶面板。
[0005]每个双轴推钉均包括头部、第一轴和第二轴。第一轴和第二轴是平行的并且从头部沿相同的方向突出。另外，在一个可能的实施例中，第一轴和第二轴包括肋或脊状物，所述肋或脊状物有助于确保顶棚内衬与车辆的车身的高完整性连接。另外，在一个可能的实施例中，双轴推钉由尼龙制成。
[0006]每个磁铁紧固件均包括基部、杯状部和磁铁。杯状部由铁磁性金属材料制成，其中磁铁被吸引至杯状部，使得磁铁被牢固地保持在杯状部中。
[0007]根据另外的方面，提供了一种将顶棚内衬紧固至机动车辆的车身的方法。该方法包括如下步骤:将顶棚内衬相对于车身定位以及通过将双轴推钉穿过顶棚内衬插入车身中而将顶棚内衬紧固至车身。在一个可能的实施例中，车身包括车顶支撑纵梁或沟槽，并且所述方法包括将双轴推钉穿过顶棚内衬插入与车辆的B柱相邻的车顶纵梁中。另外，所述方法包括即使在侧部空气顶篷从B柱展开的情况下也可通过双轴推钉沿着机动车辆的车顶面板的内表面将顶棚内衬保持在安置位置。
[0008]根据本实用新型，该方法还包括通过磁铁紧固件进一步地将顶棚内衬紧固至机动车辆的车顶。
[0009]在下面的描述中，示出并描述了顶棚内衬组件的多个优选的实施例。应当认识到，在不偏离如前所述和在以下的权利要求中描述的顶棚内衬组件的情况下，顶棚内衬组件能够具有其他的不同的实施例，并且其多个细节能够在多种显而易见的方面进行修改。因此，附图和说明书应当被认为在本质上是示例性的而非限制性的。
[0010]本实用新型的有益效果在于提供新颖的、改善的顶棚内衬组件，该顶棚内衬组件为在侧部空气顶篷展开期间将顶棚内衬维持就位提供了必要的保持完整性。
【附图说明】
[0011]包含在本文中并且构成说明书的一部分的附图示出了顶棚内衬组件的多个方面，并与说明书一起用来解释本实用新型的特定原理。在附图中:
[0012]图1是顶棚内衬组件的双轴推钉的立体图。
[0013]图2是顶棚内衬组件的磁铁紧固件的分解立体图。
[0014]图3是顶棚内衬的立体图，示出了顶棚内衬的内表面并且指示了用于双轴推钉和磁铁紧固件的位置，其中双轴推钉和磁铁紧固件用来将顶棚内衬紧固至机动车辆的车顶面板的内表面。
[0015]图4是将顶棚内衬紧固至机动车辆的车顶纵梁的双轴推钉的详细立体图。
[0016]图5是示出了将顶棚内衬紧固至机动车辆的车顶面板的内表面的磁铁紧固件的示意性横截面视图。
[0017]现在将详细参考顶棚内衬组件的当前优选的实施例，在附图中示出了这些实施例的实例。
【具体实施方式】
[0018]顶棚内衬组件包括如图1所示的至少一个双轴推钉12、如图2所示的至少一个磁铁紧固件14、以及如图3所示的顶棚内衬16。如图4和图5所示以及在下文中更详细地描述的，一个或多个双轴推钉12以及一个或多个磁铁紧固件14用来将顶棚内衬紧固至车辆V的车身/车顶面板R的内表面S。
[0019]如在图1中最佳所示，双轴推钉12包括头部18、第一轴20和第二轴22。如所示出的，在一个实施例中，第一轴20和第二轴22是平行的并且从头部18沿相同的方向突出。在一个可能的实施例中，每个轴包括锥形端23，锥形端23可以变尖或者不变尖。此外，每个轴20、22包括以纹理或脊状的形式的肋24，肋24有助于在推钉12插入车身构件中时将推钉12紧固就位，其中车身构件可例如为以图4所示的方式支撑车顶面板R的车顶支撑纵梁或肋B。肋24可以沿着第一轴20和/或第二轴22的一部分或全部延伸，这取决于双轴推钉12的特定的应用或实施例。
[0020]在一个可能的实施例中，双轴推钉12由尼龙制成。然而，应当理解的是，也可以使用其他合适的材料来制造双轴推钉12，使得推钉12可为任何特定的应用提供最优的性能。
[0021]现在参照图2，其示出了磁铁紧固件14。每个磁铁紧固件14包括承载部26和磁铁28。更具体地，承载部26包括具有基部30和磁铁支撑部32的一体式或单件式主体。
[0022]此外，磁铁紧固件14包括优选地由铁磁性材料制成的杯状部34。磁铁支撑部32包括碗形的腔36，腔36具有与被接收并且保持在腔内的杯状部34的外壁相符的轮廓。在一个特别有益的实施例中，一体式的承载部26根据本领域公知的包覆成型的一般原理被包覆成型在杯状部34上。因此，杯状部34包括中心孔口 33，并且承载部26的杆35延伸穿过该孔以将其完全地填充。另外，承载部26包括在杆35上的一体的紧固件38，紧固件38将杯状部34捕获在杆上并且防止在杯状部与承载部之间的任何运动。
[0023]如图2中进一步示出的，磁铁28的形状为环形，并且包括开口 40。当磁铁28安装在杯状部34的腔36中并且通过磁性吸引力被保持在杯状部中时，开口 40在承载部26的一体式紧固件38周围被接收。
[0024]现在参照图3，其示出了包括内部装饰表面44的顶棚内衬16 ;当顶棚内衬被紧固至车身或车顶面板R时，内部装饰表面44为车辆的乘客舱提供了美观的外观。在图示的实施例中，顶棚内衬组件包括顶棚内衬16、两个双轴推钉12、以及六个磁铁紧固件14，其中双轴推钉12用来在紧固点46处将顶棚内衬紧固至车顶纵梁B，六个磁铁紧固件14用来在紧固点48处将顶棚内衬紧固至车顶面板R的内表面S。
[0025]更具体地，现在参照图5，其示出了单个磁铁紧固件14，该磁铁紧固件14通过将基部30中的沟槽或凹槽滑入狗舍形罩件(doghouse)的安装凸台52上的狭槽51中而被紧固至狗舍形罩件50，从而提供紧密的摩擦配合。狗舍形罩件50的基部54然后利用合适的粘结剂在其中一个紧固点48处被紧固至顶棚内衬16。在磁铁紧固件14通过这种方式被紧固至每个紧固点48之后，顶棚内衬16于是相对于车顶面板R定位。
[0026]更具体地，保持在每个磁铁紧固件14的杯状部34中的磁铁28用来进行与车辆V的车顶面板R的盲接。
[0027]现在参照图4。当顶棚内衬16被正确地定位在车顶面板R上并且被磁铁紧固件14稳固地保持时，双轴推钉12在每个紧固点46处被按压穿过顶棚内衬16并且进入车顶纵梁或肋B中，使得两个轴20、22被接收并紧固地保持在车顶纵梁或肋中，其中车顶纵梁或肋与车辆的B柱相邻地延伸跨过车顶面板R并且支撑车顶面板R。肋或脊状物24有助于防止推钉12退出，并且因此确保了连接的完整性，使得即使在侧部空气顶篷展开的情况下，顶棚内衬16也可被保持在沿着车顶面板R的不与侧部空气顶篷的展开以任何方式相干涉的适当位置。
[0028]已经以说明和描述的目的呈现了以上内容。并不意在穷举顶棚内衬组件的实施例或将顶棚内衬组件的实施例限制于所公开的具体形式。鉴于上述教导，显而易见的修改和变型是可能的。例如，尽管图示的顶棚内衬组件包括两个双轴推钉12和六个磁铁紧固件，但这种组件可以根据具体的应用而包括不同数量的双轴推钉和/或磁铁紧固件。当根据所附权利要求被公平地、合法地以及公正地赋予的范围来解释时，所有这种修改和变型都在所附权利要求的范围内。
【主权项】
1.一种用于机动车辆的顶棚内衬组件，其特征在于，包括: 顶棚内衬；以及 将所述顶棚内衬紧固至所述机动车辆的车身的至少一个双轴推钉。2.根据权利要求1所述的顶棚内衬组件，其特征在于，还包括将所述顶棚内衬紧固至所述机动车辆的所述车身的至少一个磁铁紧固件。3.根据权利要求2所述的顶棚内衬组件，其特征在于，所述至少一个双轴推钉包括头部、第一轴和第二轴。4.根据权利要求3所述的顶棚内衬组件，其特征在于，所述第一轴和所述第二轴是平行的并且从所述头部沿相同的方向突出。5.根据权利要求4所述的顶棚内衬组件，其特征在于，所述第一轴和所述第二轴包括肋。6.根据权利要求5所述的顶棚内衬组件，其特征在于，所述至少一个双轴推钉为尼龙件。7.根据权利要求6所述的顶棚内衬组件，其特征在于，所述至少一个磁铁紧固件包括基部、杯状部和磁铁。8.根据权利要求7所述的顶棚内衬组件，其特征在于，所述杯状部为铁磁性金属件。9.根据权利要求1所述的顶棚内衬组件，其特征在于，所述至少一个双轴推钉包括头部、第一轴和第二轴。10.根据权利要求9所述的顶棚内衬组件，其特征在于，所述第一轴和所述第二轴是平行的并且从所述头部沿相同的方向突出。11.根据权利要求10所述的顶棚内衬组件，其特征在于，所述第一轴和所述第二轴包括肋。12.根据权利要求11所述的顶棚内衬组件，其特征在于，所述至少一个双轴推钉为尼龙件。
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于机动车辆的顶棚内衬组件，包括：顶棚内衬；以及将顶棚内衬紧固至机动车辆的车身的至少一个双轴推钉。本文涉及一种新颖的、改善的顶棚内衬组件，该顶棚内衬组件为在侧部空气顶篷展开期间将顶棚内衬维持就位提供了必要的保持完整性。
【IPC分类】B60R13/02
【公开号】CN204978472
【申请号】CN201520665085
【发明人】菲尔·约瑟夫·林森, 戴维·许尔克
【申请人】福特环球技术公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月28日
【公告号】DE202015104351U1, US20160059796