侧杆22和气瓶1之间，固定座33上 设置有固定套32,髓带3通过设置有螺杆31的一端穿过固定套32与固定装置连接。
[0034] 进一步，固定座33的截面成直角=角形，直角=角形的斜边与气瓶1接触，直角= 角形斜边的形状与气瓶1的外周形状相匹配;直角=角形的一条直角边与侧杆22固定连接， 固定套32位于直角S角形另一直角边的中部，固定套32的中屯、线与直角S角形的该条直角 边平行。
[0035] 进一步，螺杆31和固定套32的数量为2个。
[0036] 图1为本实用新型的一种优选实施方式，其制作和安装工艺为：
[0037] 第一步，分别加工制作两个吊板10、两个截面成L形的吊架11、四个支耳12、四个截 面成L形的连接支座13、两个截面成U形的立板24和两个截面成直角=角形的固定座33、一 端卷弯成管状的两根髓带3和四个固定套32,使U形立板24的上端和固定座33的斜边形状与 气瓶1的外周形状相匹配;两根底杆21、两根侧杆22、一根上支杆23、一个底板27的下料;并 在两个吊板10、两个吊架11、四个支耳12、四个连接支座13加工螺栓连接的过孔，在两个立 板24上加工安装孔125、安装孔1126、安装孔摄1，使安装孔125与安装孔ia处于立板24的同一 端，安装孔H26处于立板24的另一端;在底板27加工多个通孔28和自增压系统7的管卡孔。
[0038] 第二步，将两个吊架11分别焊接在上支杆23的中部，使两个吊架11之间的间距与 缓冲罐6的长度相匹配；
[0039] 将四个支耳12分别对称焊接在汽化器5的两侧，将四个连接支座13分别焊接在两 根底杆21的中部，使位于汽化器5同一侧的两个支耳12的位置与位于一根底杆21上的两个 连接支座13的位置相匹配；
[0040] 将四个固定套32分别对称焊接在两个固定座33的同一方向的一条直角边的中部， 将两个固定座33的另一直角边分别焊接在两根侧杆22-端的对应位置，将两根侧杆22的另 一端分别与加工有安装孔：〇26的两个立板24的一端连接在一起，使两个固定座33与两个立 板24位于侧杆22的同一侧；
[0041] 将其中一根底杆21的两端分别与设置有侧杆22的两个立板24的端部焊接在一起， 使四个连接支座13与两个立板24位于底杆21的同一侧;将另一根底杆21的两端分别与两根 侧杆22的同一侧的中部焊接在一起，使两根底杆21和两根侧杆22之间的形状与底板27的形 状相匹配，并将底板27的四边分别与两根底杆21和两根侧杆22焊接在一起;将上支杆23的 两端与两个立板24内侧边缘的中部焊接在一起，使两个吊架11垂直向下；
[0042] 第=步，用高强度螺栓通过安装孔!化将气瓶支架2与纵梁9固定连接在一起；
[0043] 将汽化器5放置在底板27上，调整汽化器5的位置，用螺栓将四个支耳12分别与四 个连接支座13连接在一起；
[0044] 将缓冲罐6两端分别与两个吊板10连接，再将两个吊板10与两个吊架11连接在一 起；
[004引用管卡将自增压系统7与底板27固定在一起；
[0046] 将两根髓带3的管状端部分别放入两个立板24的U形槽中，用销子将髓带3与立板 24转动连接在一起；
[0047] 将气瓶1的两端分别放置在两个立板24上，将两根髓带3的另一端分别绕过气瓶1 的外周，使两根螺杆31分别穿过固定套32,用螺母将两根螺杆31梓紧。
[0048] 第四步，用管道将气瓶1与瓶调压阀4、汽化器5、缓冲罐6、自增压系统7、自增压系 统调压阀8相互连接在一起。
[0049] 上述实施例为本实用新型优选的【具体实施方式】，本领域的技术人员在本实用新型 的技术方案范围内进行的等同变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1. 一种LNG气瓶和燃气组件与车架的侧置连接方式，包括气瓶（I)、气瓶支架(2)、至少 两根髓带（3)、气瓶调压阀（4)、汽化器巧）、缓冲罐(6)、自增压系统（7)、自增压系统调压阀 (8)和纵梁(9)，髓带(3)的一端与气瓶支架(2)固定连接，髓带(3)的另一端绕过气瓶（1)的 外周与气瓶支架(2)固定连接，气瓶（1)与气瓶调压阀（4)、汽化器巧）、缓冲罐(6)、自增压系 统(7)、自增压系统调压阀（8)之间管道连接，其特征在于:所述气瓶支架(2)与位于车架一 侧的纵梁(9)的外侧固定连接，汽化器巧）、缓冲罐(6)、自增压系统(7)与气瓶支架(2)固定 连接，自增压系统调压阀(8)与气瓶(1)固定连接。2. 根据权利要求1所述的LNG气瓶和燃气组件与车架的侧置连接方式，其特征在于:所 述气瓶支架（2)的截面成L形；气瓶支架（2)包括两根底杆（21)、两根侧杆（22)、两个立板 (23) 和一根上支杆(24)，两根底杆(21)与两根侧杆(22)成矩形状排列，每根侧杆(22)的一 端与一个立板(23)的底部连接，每根侧杆(22)的另一端设置有髓带(3)的固定装置，上支杆 (24) 的两端分别与两个立板(23)内侧边缘的中部连接； 髓带（3)的一端与立板(23)固定连接，髓带（3)的另一端设置有螺杆(31)，螺杆(31)与 固定装置连接，气瓶(1)位于L体的内侧与两个立板(23)接触;缓冲罐(6)与上支杆(24)固定 连接，汽化器巧)与两根底杆(21)固定连接。3. 根据权利要求2所述的LNG气瓶和燃气组件与车架的侧置连接方式，其特征在于:所 述两根底杆(21)、两根侧杆(22)和一根上支杆(24)为方形钢。4. 根据权利要求2所述的LNG气瓶和燃气组件与车架的侧置连接方式，其特征在于:所 述两个立板(23)的截面成U形，气瓶（1)位于U形体上端，U形体上端的形状与气瓶（1)的外周 形状相匹配，U形体底部远离底杆(21)的一端设置有与纵梁(9)固定连接的安装孔1(25)，U 形体的两侧设置有管道的安装孔茲(26);设置有安装孔K25)的U形体一端的两侧设置有髓 带(3)的安装孔鑽。5. 根据权利要求2所述的LNG气瓶和燃气组件与车架的侧置连接方式，其特征在于:所 述缓冲罐(6)的两端设置有两个吊板(10)，上支杆(24)中部设置有两个吊架（11)，两个吊架 (11)之间的距离与缓冲罐(6)的长度相匹配，缓冲罐(6)通过两个吊板（10)和两个吊架（11) 吊装在上支杆(24)下方。6. 根据权利要求2所述的LNG气瓶和燃气组件与车架的侧置连接方式，其特征在于:所 述两根底杆(21)的中部分别设置有两个连接支座（13)，汽化器巧）的外周两侧对称设置有 四个支耳（12)，位于同一侧的两个支耳（12)的位置与设置在该侧两个连接支座（13)的位置 相匹配;所述两根底杆(21)之间设置有底板(27)，汽化器巧）的底部置于底板(27)上，汽化 器巧）的上部通过四个支耳（12)和四个连接支座（13)与两根底杆(21)固定连接；自增压系 统(7)通过管卡与底板(27)固定连接。7. 根据权利要求6所述的LNG气瓶和燃气组件与车架的侧置连接方式，其特征在于:所 述底板(27)上还设置有多个通孔(28)。8. 根据权利要求2所述的LNG气瓶和燃气组件与车架的侧置连接方式，其特征在于:所 述固定装置包括固定座(33)，固定座(33)位于侧杆(22)和气瓶(1)之间，固定座(33)上设置 有固定套(32)，髓带(3)通过设置有螺杆(31)的一端穿过固定套(32)与固定装置连接。9. 根据权利要求8所述的LNG气瓶和燃气组件与车架的侧置连接方式，其特征在于:所 述固定座(33)的截面成直角=角形，直角=角形的斜边与气瓶（1)接触，直角=角形的斜边 的形状与气瓶(I)的外周形状相匹配;直角S角形的一条直角边与侧杆(22)固定连接，固定 套(32)位于直角S角形另一直角边的中部，固定套(32)的中屯、线与直角S角形的该条直角 边平行。10.根据权利要求2、8或9所述的LNG气瓶和燃气组件与车架的侧置连接方式，其特征在 于:所述螺杆(31)和固定套(32)的数量为2个。
【专利摘要】本实用新型公开了一种LNG气瓶和燃气组件与车架的侧置连接方式，其结构包括气瓶、气瓶支架、至少两根箍带、气瓶调压阀、汽化器、缓冲罐、自增压系统、自增压系统调压阀和纵梁，箍带的一端与气瓶支架固定连接，箍带的另一端绕过气瓶的外周与气瓶支架固定连接，气瓶与气瓶调压阀、汽化器、缓冲罐、自增压系统、自增压系统调压阀之间通过管道连接，气瓶支架与位于车架一侧的纵梁的外侧固定连接，汽化器、缓冲罐、自增压系统与气瓶支架固定连接，自增压系统调压阀与气瓶固定连接。本实用新型的有益技术效果为：结构简单，装配、拆卸方便，制作成本低，重量轻，装配、拆卸的劳动强度低，稳固性好，使用效率和安全性高，占用车架的空间小。
【IPC分类】B60K15/07
【公开号】CN205239150
【申请号】CN201520974568
【发明人】肖乐, 袁子高, 谢剑波, 张祎春
【申请人】上汽依维柯红岩商用车有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月1日