专利名称：外锁爬行装置的制作方法
技术领域：
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一种外锁爬行装置，用于铁路道岔外锁闭装置，特别适用于提速道岔的外锁闭装置。
背景技术：
现有技术中外锁闭器在尖轨爬行时，容易因锁钩和销轴配合不良造成阻卡，使道岔不能正常转换；若锁钩的销轴断裂，密贴轨就会离开基本轨超过4毫米安全距离，影响行车安全。
发明内容本实用新型的目的在于研制一种在道岔尖轨爬行时，爬行量不直接作用在锁钩上，可保持锁钩的位置不动，解决因钩锁反转、偏装造成的转换阻卡；当锁钩连接的销轴因故断裂时，使密贴轨仍能保持密贴于安全位置的外锁爬行装置。
本实用新型的目的可通过如下措施来实现外锁爬行装置由锁钩、连杆等组成，其特征在于尖轨连接铁与道岔尖轨用螺栓连接，锁钩通过销与锁钩接头相连，锁钩接头与连杆、带叉连杆和尖轨连接铁依次相连接，构成外锁爬行装置。当尖轨爬行时，带动尖轨连接铁一起爬行，这时通过带叉连杆、连杆之间销轴的相互旋转运动消耗爬行量，使得带叉连杆以锁钩的圆弧面为轴进行旋转，而锁钩位置不变。
本实用新型相比现有技术有如下优点1.外锁爬行装置将尖轨的爬行量消耗在带叉连杆、连杆之间销轴的相互旋转中，不直接与锁钩发生关系，从而保持锁钩的位置不变，降低了因钩锁反转、偏装造成的转换阻卡现象。
2、尖轨连接铁与锁钩之间有2毫米的横向缝隙，当尖轨连接铁与锁钩之间的连接件发生磨损或断裂后，仍能使尖轨与基本轨的缝隙不大于4毫米，保证行车安全。
3、该装置能适应现有道岔的接口，互换性好。
图1为外锁爬行装置结构示意图图2为适应爬行动作示意图图中1.锁钩 2.销 3.锁钩接头 4.连杆 5.带叉连杆 6.尖轨连接铁 7.尖轨 8.基本轨具体实施方式
外锁爬行装置由锁钩1、连杆4等组成，其特征在于尖轨连接铁6与道岔尖轨7用螺栓连接，锁钩1通过销2与锁钩接头3相连，锁钩接头3与连杆4、带叉连杆5和尖轨连接铁6依次相连接，构成外锁爬行装置。当尖轨7爬行时，带动尖轨连接铁6一起爬行，这时通过带叉连杆5、连杆4之间销轴的相互旋转运动消耗爬行量，使得带叉连杆5以锁钩1的圆弧面为轴进行旋转，而锁钩1位置不动。
本实用新型外锁爬行装置适用的外锁闭装置，可以是钩形外锁也可以是燕尾式外锁或其它形式的。
权利要求1.一种外锁爬行装置，由锁钩(1)、连杆(4)等组成，其特征在于尖轨连接铁6与道岔尖轨7用螺栓连接，锁钩1通过销2与锁钩接头3相连，锁钩接头3与连杆4、带叉连杆5和尖轨连接铁6依次相连接，构成外锁爬行装置。
2.根据权利要求1所述的外锁爬行装置，其特征在于外锁爬行装置适用的外锁闭装置是钩形外锁、燕尾式外锁。
专利摘要一种外锁爬行装置，用于铁路道岔外锁闭装置，特别适用于提速道岔的外锁闭装置。其特征在于尖轨连接铁6与道岔尖轨7用螺栓连接，锁钩1通过销2与锁钩接头3相连，锁钩接头3与连杆4、带叉连杆5和尖轨连接铁6依次相连接，构成外锁爬行装置。当尖轨7爬行时，带动尖轨连接铁6一起爬行，这时通过带叉连杆5、连杆4之间销轴的相互旋转运动消耗爬行量，使得带叉连杆5以锁钩1的圆弧面为轴进行旋转，不直接与锁钩1发生关系，从而保持锁钩1的位置不变，解决了因钩锁反转、偏装造成的转换阻卡的问题。当尖轨连接铁6与锁钩1之间的连接件发生磨损或断裂后，能使尖轨7与基本轨8的缝隙不大于4毫米，保证行车安全。
文档编号E01B7/02GK2755164SQ20042012180
公开日2006年2月1日 申请日期2004年12月24日 优先权日2004年12月24日
发明者高国栋, 周俊伟, 赵建平, 张玉林, 邢力民, 许剑财, 赵勇 申请人:北京铁路局太原电务器材厂