专利名称：一种钢坯热装热送用的保温罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及保温技术，尤其是涉及一种钢坯热装热送用的保温罩。
背景技术：
钢铁业钢坯热装热送是企业节能降耗、提高产品质量的重要举措，在 现有的文献资料中，依据各钢铁企业的不同工艺，目前钢坯热装热送的主 要形式如下
1、 通过辊道加盖保温罩的形式进行钢坯输送，这种方式的保温效果 最佳、运新成本较低，但是，由于专用辊道的代价较高，而且输送的距离 不宜太远；
2、 采用翻盖式的保温箱的汽车运输热坯，该方式的优点是不受场地
限制，投资成本适中；但是该方式保温效果投资、运行成本较高，不适宜 大生产的作业方式；
3、 铁路保温车输送热坯，这种方式由于不受场地限制，投资、运行 成本较低，是国内外各大钢铁企业普遍采用的方式。
另外，钢铁业钢坯热装热送是企业节能降耗、提高产品质量的重要举 措，通过辊道加盖保温罩的形式进行钢坯保温状态下的热输送效果最佳、 运新成本较低。罩体保温结构成为另一个十分重要的课题。
现有保温罩在顶盖、底板以及侧板的保温结构中，大多采取由内外板 体夹大块结构陶瓷纤维的形式构成保温层。显然这种结构的优点是摊铺制 作比较容易，但是， 一旦使用中局部保温材料出现损坏以后，要进行更换 或维修时则存在不便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种钢坯热装热送用的保温罩，采用模块 式结构，不仅更换施工方便，而且也可大大减少更换的范围。为达到上述目的，本实用新型的技术方案是，
一种钢坯热装热送用的保温罩，包括本体，包括顶盖、底板以及由与 顶盖固接成一体的前后侧板、左右侧板组成的罩盖，其一侧设一可开合的
开口；本体内设有保温层；所述的开口侧的前侧板分为上下固定板，下固 定板与底板固接，上固定板的下端设一与下固定板上端相配合的凹口状接 合缝，以此上下固定板配合形成一密闭配合。
进一歩，所述的开口侧的前侧板对应下固定板的两侧边设有供下固定 板导位的导槽。
又，所述的顶盖上还设有配合三爪吊钳、四爪吊钳的挂吊结构，该挂 吊结构包括沿顶盖长度方向设置的至少三根纵向梁和与纵向梁垂直相交 的横向联系梁。
所述的横向联系梁的两端突出与本体两左右侧板，以供四点软钩起吊。
另外，本实用新型所述的顶盖、侧板保温层由一毯状陶瓷纤维对折加 工构成的模块体连续紧密排布组合体，其每一上下两层模块体之间镶嵌着 一层纤维毯。
所述的镶嵌在上下两层模块体之间的纤维毯由U型钉固定。
再有，本实用新型所述的模块体的上面设有一块加强板。
所述的底板保温层由位于底部的陶瓷纤维板和铺于该陶瓷纤维板上
部的粘土耐火砖组成。
本实用新型采用近于侧向开启的罩体结构，因此在一些具有起吊空间
有特殊要求的工控环境下的钢坯热装热送工艺需求，提出了一种切实可行
的装卸载体，使其既能达到采用铁路保温车输送热坯，同时又能切合特殊
空间限制的要求。
本实用新型的保温罩的保温结构，采用由陶瓷纤维组成的模块式保温 层结构，因此一旦使用中出现局部保温层的损坏就可以进行及时的更换， 不仅更换时施工方便，而且也可大大减少更换的范围，这无疑会带来较大 的经济效益。
图1为本实用新型一实施例的侧视图;
图2为图1的俯视图3为图1的A部放大示意图4为本实用新型模块体的立体图5为图1的B部放大示意具体实施方式
参见图l，本实用新型的钢坯热装热送用的保温罩，包括本体l，包括
顶盖ll、底板12以及由与顶盖11固接成一体的前侧板13、后侧板14、左侧 板15、右侧板16组成的罩盖，其一侧设一可开合的开口；本体l内设有保 温层，所述的开口侧的前侧板13分为上下固定板131、 132，下固定板132 与底板12固接，上固定板131的下端设一与下固定板132上端相配合的凹口 状接合缝133，以此上下固定板131、 132配合形成一密闭配合。
所述的开口侧的前侧板13对应下固定板132的两侧边设有供下固定 板132导位的导槽。
所述的顶盖11上还设有配合三爪吊钳、四爪吊钳的挂吊结构2，该挂 吊结构2包括沿顶盖长度方向设置的三根纵向梁21、 21， 、 21"和与纵向 梁垂直相交的横向联系梁22、 22' 、 23、 23'。
三爪吊点位于横向联系梁22， 、 22"之间，四爪吊点位于横向联系梁 22、 22'之间和横向联系梁23、 23'之间。
所述的横向联系梁22、 23'的两端突出与本体两左右侧板15、 16， 以供四点软钩起吊。
参见图1、图3、图4，所述的顶盖11、侧板13 16的保温层由一毯 状陶瓷纤维9对折加工构成的模块体3连续紧密排布组合体，其每一上下 两层模块体3、 3'之间镶嵌着一层纤维毯4;所述的镶嵌在上下两层模块 体3、 3'之间之间的纤维毯4由U型钉固定；该模块体3的上面设有一 块加强板5。
参见图5，本实用新型的钢坯热装热送用的保温罩本体1所述的底板 12保温层由陶瓷纤维板6和铺于该陶瓷纤维板6上部的粘土耐火砖7组成，保温层下面为基板8—钢板。
使用时只要用行车或者吊车将顶盖起吊0 1230mm。也就是说，如果 在该罩体本体1的前侧板i3没有分成上下两部分时，前侧板13完全与底 板12相连接时，该顶盖11的起吊高度为0，此时只要顺着罩体长度方向 平移就可打开罩体顶盖11。
所述的开口侧的前侧板13对应下固定板132的两侧边设有供下固定 板132导位的导槽133。
本实用新型为了考虑起吊时被吊部分的动态平衡，将罩体正面处的前 侧板13分成上下固定板131、 132两部分，即上固定板131与顶盖11相 连，另一部分下固定板132与底板12相连；此时只要将顶盖11的起吊高 度略为大于1230mm时，就可以将该罩体的顶盖11从存放着热钢坯的保 温罩体上移开，而后就可以将热钢坯吊出。
采用上述结构的最大好处在于满足现有钢铁企业现场已有起吊空间 的限制性要求，使该保温罩体在使用中不完整的、外形为矩形的罩体，提 升到热钢坯高度以上时才能卸下罩体的传统卸车方法，而仅仅只要将罩体 略为提高与罩内堆码钢坯的适当高度，就可以通过车体或者是经行车的平 移就可以将罩盖完全揭开。这样的好处就在于，使起吊高度在6m左右空 间的现场也能使用比较具有综合紧急效益的铁路保温车输送热坯的方法， 完成钢坯热装热送工序。
另外，本实用新型通过改进保温罩及保温结构，摒弃了传统报结构中 普遍采用的陶瓷纤维整体型摊铺结构，采用毯状折叠成的模块单体结构紧 密排布并配以一层纤维毯镶嵌结构，不仅使整个保温层依然具有整体摊铺 成的保温罩同功能保温效果，而且给维修和更换带来极大的方便；另外由 于更换和维修的针对性大大增强，因而也会使更换中保温材料的利用率大 大提高。
权利要求1. 一种钢坯热装热送用的保温罩，包括本体，包括顶盖、底板以及由与顶盖固接成一体的前后侧板、左右侧板组成的罩盖，其一侧设一可开合的开口；本体内设有保温层，其特征在于所述的开口侧的前侧板分为上下固定板，下固定板与底板固接，上固定板的下端设一与下固定板上端相配合的凹口状接合缝，以此上下固定板配合形成一密闭配合。
2. 如权利要求1所述的钢坯热装热送用的保温罩，其特征是，所述的开口侧的前侧板对应下固定板的两侧边设有供下固定板导位的导槽。
3. 如权利要求1或2所述的钢坯热装热送用的保温罩，其特征是，所述 的顶盖、侧板保温层由一毯状陶瓷纤维对折加工构成的模块体连续紧 密排布组合体，其每一上下两层模块体之间镶嵌着一层纤维毯。
4. 如权利要求3所述的钢坯热装热送用的保温罩，其特征是，所述的镶 嵌在上下两层模块体之间的纤维毯由U型钉固定。
5. 如权利要求3所述的钢坯热装热送用的保温罩，其特征是，所述的模 块体上设有一块加强板。
6. 如权利要求1或2所述的钢坯热装热送用的保温罩，其特征是，所述 的底板保温层由位于底部的陶瓷纤维板和铺于该陶瓷纤维板上部的粘 土耐火砖组成。
7. 如权利要求1或2所述的钢坯热装热送用的保温罩，其特征是，所述 的顶盖上还设有配合三爪吊钳、四爪吊钳的挂吊结构，该挂吊结构包 括沿顶盖长度方向设置的至少三根纵向梁和与纵向梁垂直相交的横向 联系梁。
8. 如权利要求3所述的钢坯热装热送用的保温罩，其特征是，所述的顶 盖上还设有配合三爪吊钳、四爪吊钳的挂吊结构，该挂吊结构包括沿 顶盖长度方向设置的至少三根纵向梁和与纵向梁垂直相交的横向联系
9. 如权利要求7所述的钢坯热装热送用的保温罩，其特征是，所述的横 向联系梁的两端突出与本体左右侧板，以供四点软钩起吊。
10. 如权利要求8所述的钢坯热装热送用的保温罩，其特征是，所述的横向联系梁的两端突出与本体左右侧板，以供四点软钩起吊。
专利摘要本实用新型公开了一种钢坯热装热送用的保温罩，包括本体，包括顶盖、底板以及由与顶盖固接成一体的前后侧板、左右侧板组成的罩盖，其一侧设一可开合的开口；本体内设有保温层；前侧板分为上下固定板，下固定板与底板固接，上固定板的下端设一与下固定板上端相配合的凹口状接合缝，以此上下固定板配合形成一密闭配合。本实用新型可以满足现有钢铁企业现场已有起吊空间的限制性要求，使保温罩体提升到热钢坯高度以上时才能卸下罩体的传统卸车方法，而改进为仅仅只要将罩体略为提高与罩内堆码钢坯的适当高度，就可以将罩盖完全揭开。使起吊高度在6m左右空间的现场也能使用比较具有综合紧急效益的铁路保温车输送热坯的方法，完成钢坯热装热送工序。
文档编号B61D3/00GK201249765SQ20082006012
公开日2009年6月3日 申请日期2008年6月23日 优先权日2008年6月23日
发明者峰 刘, 吴雪芬, 阳 周, 孔利明, 孙秋明, 张立华, 蓓 徐, 平 程, 程胜利, 章建国, 邢志强, 金凤美 申请人:宝山钢铁股份有限公司;上海宝冶工程技术公司