专利名称：一种斜巷跑车防护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及矿山斜巷用的防护设备。
背景技术：
在矿山斜巷轨道运输中，为防止因绞车断绳、脱钩发生跑车事故。根据《煤矿安全
规程》规定，都必须安装跑车防护装置。当发生跑车时，将矿车拦截住。现有的跑车防护装
置是用一段挡轨、摇杆和钢丝绳组装成一个挡车栏，用牵拉绳牵拉在运行轨道上方的缓冲
器上，并设有用于挡车栏自动起落传动机构。《规程》要求必须设为常闭式，即常时升起，只
有当矿车正常运行到该处时才自动落下，挡轨与运行轨道衔接，使矿车通过。 然而，在某些斜巷除了矿车轨道运输外，还设架空式乘人装置(即猴车)。由于现
有跑车防护装置的布置问题，影响猴车的通过，致使安装猴车的斜巷不能使用跑车防护装
置，不符合安全规程规定。
发明内容本实用新型的目的是提供一种新的布置方式的跑车防护装置，解决猴车运行和跑 车防护的矛盾。 技术方案是它包括用钢丝绳、挡轨和摇杆组成的挡车栏、缓冲器、牵拉绳和自动 起落传动机构，其特征在于，挡车栏上横向布置有通过挡轨的护绳管，在挡车栏处的轨道两 侧各布置一个缓冲器，在轨道上方的两侧底板上各布置有地锚座，将两个缓冲器各自固定 在两侧的地锚座上，再将牵拉绳穿过护绳管，牵拉绳穿过后两个端头分别连接在各自 一侧 的缓冲器上。 本实用新型的积极效果是由于牵拉绳直接布置在运行轨道两侧，即起到强大的 拦截矿车作用，又不影响猴车的正常通过，解决了斜巷即乘人又防跑车的矛盾。
图1是本实用新型实施例的主视图； 图2是本实用新型实施例的平面布置简图。
图中l-挡轨；2-护绳管；3-牵拉绳；4_缓冲器；5_地锚座；6_轨道；7_自动起落
传动机构；8-摇杆。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
进一步说明本实用新型的结构。 如图1和图2所示，本实用新型包括挡车栏、缓冲器4和自动起落传动机构7，其中 挡车栏由钢丝绳、挡轨1和摇杆8组成，在挡车栏上横向布置有通过挡轨1的护绳管2，在挡 车栏处的轨道6两侧各布置有一个缓冲器4，在轨道6上方的两侧底板上各布置有地锚座 5，将两个缓冲器4各自固定在两侧的地锚座5上，再将牵拉绳3穿过护绳管2，牵拉绳3穿过护绳管2后两个端头分别连接在各自一侧的缓冲器4上'
权利要求一种斜巷跑车防护装置，它包括用钢丝绳、挡轨和摇杆组成的挡车栏、缓冲器、牵拉绳和自动起落传动机构，其特征在于，挡车栏上横向布置有通过挡轨的护绳管，在挡车栏处的轨道两侧各布置一个缓冲器，在轨道上方的两侧底板上各布置有地锚座，将两个缓冲器各自固定在两侧的地锚座上，再将牵拉绳穿过护绳管，牵拉绳穿过后两个端头分别连接在各自一侧的缓冲器上。
专利摘要本实用新型公开了一种斜巷跑车防护装置，它包括用钢丝绳、挡轨和摇杆组成的挡车栏、缓冲器、牵拉绳和自动起落传动机构，在挡车栏上横向布置有通过挡轨的护绳管，在挡车栏处的轨道两侧各布置一个缓冲器，在轨道上方的两侧底板上各布置有地锚座，将两个缓冲器各自固定在两侧的地锚座上，再将牵拉绳穿过护绳管，牵拉绳穿过后两个端头分别连接在各自一侧的缓冲器上。本实用新型由于牵拉绳直接布置在运行轨道两侧，既起到强大的拦截矿车作用，又不影响猴车的正常通过，解决了斜巷即乘人又防跑车的矛盾。
文档编号B61K13/00GK201494468SQ20092022643
公开日2010年6月2日 申请日期2009年9月10日 优先权日2009年9月10日
发明者沈怀强, 沈长生, 王克刚 申请人:沈长生