专利名称：一种架空乘人装置及其紧绳装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于架空乘人装置技术领域，尤其涉及一种架空乘人装置及其紧绳装置。
背景技术：
随着我国经济水平的快速提高，对煤炭资源的需求量日益增大，所以就导致了架空乘人装置的广泛应用。架空乘人装置是煤矿井下辅助运输设备，主要是运送人员上下斜井或平巷之用。它的工作效率直接影响了煤炭勘探的工作进度及煤炭工人上下班时间。架空乘人装置的运行主要靠其装置中的钢丝绳的上升和下降来完成。然而，架空乘人装置的钢丝绳由于在长期运行中受力而逐渐伸长，特别是新运行的钢丝绳伸长量大，所以紧绳工作非常频繁。架空乘人装置尾轮处钢丝绳的紧绳工作依靠尾轮处设置的张紧钢丝绳和坠砣来完成。目前，一般是通过人工转动滚筒上的手轮来缠绕张紧钢丝绳，从而实现升起坠砣，坠砣带动坠砣悬吊绳移动，坠砣悬吊绳的一端与固定板相连接，同时带动与固定板相连接的尾轮，依次完成对尾轮处钢丝绳的紧绳工作。这种紧绳方式人工缠绳时间长，操作费力，劳动强度大。综上所述，如何提供一种紧绳装置，以减轻工作人员的劳动强度，实现紧绳速度快、用时少，已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种紧绳装置，以解决人工转动滚筒缠绳所带来的人工缠绳时间长，操作费力，劳动强度大等问题。为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种紧绳装置，用于对架空乘人装置的钢丝绳进行张紧，包括坠砣悬吊绳，其一端通过滑轮与所述架空乘人装置的第一固定板和第二固定板相连；与所述坠砣悬吊绳另一端连接的坠砣；与所述第二固定板相连，且张紧该架空乘人装置的尾轮的钢丝绳的张紧绳；还包括设置在所述坠砣一侧的行程开关架；分别设置在所述行程开关架顶端和底端，检测到所述坠砣处于该两端位置时发出位置信号的上部行程开关和下部行程开关；与所述张紧绳相连，能够旋转缠紧所述张紧绳的缠绳滚筒；输出端与所述缠绳滚筒相连，并驱动其旋转的动力源；与所述动力源和上部行程开关以及下部行程开关相连，并根据所述位置信号控制所述动力源启闭工作的动力源控制器。优选的，上述装置中，还包括设置在所述动力源与所述缠绳滚筒之间的减速箱。[0017]优选的，上述装置中，所述动力源为电动机或发动机。基于上述提供的紧绳装置，本实用新型还提供了一种架空乘人装置，其具有上述任意一项所述的紧绳装置。本实用新型提供的紧绳装置，用于对架空成人装置的钢丝绳进行张紧，包括坠砣悬吊绳，坠砣，张紧绳，设置在所述坠砣一侧的行程开关架，上部行程开关，下部行程开关， 缠绳滚筒，动力源和动力源控制器；其中，所述坠砣悬吊绳的一端通过滑轮与所述架空乘人装置的第一固定板和第二固定板相连；另一端与所述坠砣连接；所述张紧绳与所述第二固定板相连，张紧该架空乘人装置的尾轮的钢丝绳；所述上部行程开关和下部行程开关分别设置在所述行程开关架顶端和底端，检测到所述坠砣处于该两端位置时发出位置信号；所述缠绳滚筒与所述张紧绳相连，能够旋转缠紧所述张紧绳；所述动力源的输出端与所述缠绳滚筒相连，并驱动其旋转；所述动力源控制器与所述动力源和上部行程开关以及下部行程开关的相连，并根据所述位置信号控制所述动力源启闭工作。本实用新型提供的紧绳装置，工作过程如下当架空乘人装置运行时，其尾轮上的钢丝绳开始伸长，与所述尾轮连接的第一固定板开始下降，所述第一固定板带动连接其上的坠砣悬吊绳伸长，所述坠砣跟着下降，当所述坠砣碰到所述行程开关架上的下部行程开关时，该下部行程开关把位置信号发送给所述动力源控制器，该动力源控制器启动所述动力源，此时所述动力源带动所述缠绳滚筒旋转， 所述张紧绳开始缠紧在所述缠绳滚筒上，所述张紧绳带动与其连接的第二固定板和其该第二固定板上的滑轮向下移动，此时缠绕在所述滑轮上的坠砣悬吊绳开始张紧，带动与其连接的坠砣向上移动，同时在所述坠砣悬吊绳张紧过程中带动第二固定板及与其连接尾轮的向下移动，此时所述尾轮上的钢丝绳开始张紧；在所述坠砣上移碰到所述行程开关架上的上部行程开关时，该上部行程开关把位置信号发送给所述动力源控制器，该动力源控制器关闭所述动力源，所述缠绳滚筒停止旋转，紧绳工作完成。与现有技术中提供的紧绳方式相比，本实用新型利用行程开关自动控制动力源启闭，带动缠绳滚筒旋转，实现了自动紧绳，省去了人力操作，减轻了工作人员的劳动强度；且紧绳速度快，用时少，机械化程度高，具有很好的推广应用价值，解决了人工转动滚筒缠绳， 所带来的人工缠绳时间长，操作费力，劳动强度大等问题。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本实用新型实施例提供的紧绳装置的结构示意图。其中，图1中上部行程开关1、下部行程开关2、行程开关架3、动力源控制器4、动力源5、减速箱 6、缠绳滚筒7、张紧绳8、坠砣悬吊绳9、坠砣10、第一固定板11、第二固定板12。
具体实施方式
[0027]本实用新型实施例提供了一种紧绳装置，减轻了工作人员的劳动强度，实现了紧绳速度快、用时少，同时实现了高程度的自动化。为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参考附图1，图1是本实用新型实施例提供的紧绳装置的结构示意图。本实用新型实施例提供的紧绳装置，包括上部行程开关1、下部行程开关2、行程开关架3、动力源控制器4、动力源5、缠绳滚筒7、张紧绳8、坠砣悬吊绳9、坠砣10、第一固定板11和第二固定板12 ；其中，所述坠砣悬吊绳9的一端通过滑轮与所述架空乘人装置的第一固定板11和第二固定板12相连；另一端与所述坠砣10连接；所述张紧绳8与所述第二固定板12相连，张紧该架空乘人装置的尾轮的钢丝绳；所述行程开关架3设置在所述坠砣 10的一侧；所述上部行程开关1和下部行程开关2分别设置在所述行程开关架3顶端和底端，且在检测到所述坠砣10处于该两端位置时发出位置信号；所述缠绳滚筒7与所述张紧绳8相连，且能够旋转缠紧所述张紧绳8 ；所述动力源5的输出端与所述缠绳滚筒7相连， 并驱动其旋转；所述动力源控制器4与所述动力源5和上部行程开关1以及下部行程开关 2的相连，并根据所述位置信号控制所述动力源5的启闭。本实用新型实施例提供的紧绳装置，工作过程如下当架空乘人装置运行时，其尾轮上的钢丝绳开始伸长，与所述尾轮连接的第一固定板11开始下降，所述第一固定板11带动连接其上的坠砣悬吊绳9伸长，所述坠砣10跟着下降，当所述坠砣10碰到所述行程开关架3上的下部行程开关2时，该下部行程开关2把位置信号发送给所述动力源控制器4，该动力源控制器4启动所述动力源5，此时所述动力源5带动所述缠绳滚筒7旋转，所述张紧绳8开始缠紧在所述缠绳滚筒7上，所述张紧绳8 带动与其连接的第二固定板12和其该第二固定板12上的滑轮向下移动，此时缠绕在所述滑轮上的坠砣悬吊绳9开始张紧，带动与其连接的坠砣10向上移动，同时在所述坠砣悬吊绳9张紧过程中带动第二固定板12及与其连接尾轮的向下移动，此时所述尾轮上的钢丝绳开始张紧；在所述坠砣10上移碰到所述行程开关架3上的上部行程开关1时，该上部行程开关1把位置信号发送给所述动力源控制器4，该动力源控制器4关闭所述动力源5，所述缠绳滚筒7停止旋转，紧绳工作完成。与现有技术中提供的紧绳方式相比，本实用新型利用所述坠砣10的上升和下降过程中接触到上部行程开关1和下部行程开关2来发出位置信号，该位置信号发送给所述动力源控制器4来控制所述动力源5启闭，带动所述缠绳滚筒7旋转，省去了人力操作，减轻了工作人员的劳动强度；且紧绳速度快，用时少，自动化程度高，具有很好的推广应用价值，解决了人工转动滚筒缠绳所带来的人工缠绳时间长，操作费力，劳动强度大等问题。为了优化上述技术方案，上述装置中，还包括设置在所述动力源5与所述缠绳滚筒7之间的减速箱6 ；由于所述动力源5带动所述缠绳滚筒7旋转时，所述缠绳滚筒7的转速过高会导致整个紧绳装置不稳定，为了降低所述动力源5的输出转速，在所述动力源5与所述缠绳滚筒7之间设置了减速箱6，使该紧绳装置在运行过程中相对稳定。[0035]具体的，上述装置中，所述动力源5为电动机或发动机；当所述动力源5为电动机时，所述动力源控制器4为电机控制开关，通过电源的开闭控制电动机；当所述动力源5为发动机时，所述动力源控制器4为人力控制启闭或电启动机。基于上述实施例提供的紧绳装置，本实用新型实施例还提供了一种架空乘人装置，该架空乘人装置具有上述实施例中提供的紧绳装置。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种紧绳装置，用于对架空乘人装置的钢丝绳进行张紧，包括坠砣悬吊绳(9)，其一端通过滑轮与所述架空乘人装置的第一固定板(11)和第二固定板(12)相连；与所述坠砣悬吊绳(9)另一端连接的坠砣(10)；与所述第二固定板(1 相连，且张紧该架空乘人装置的尾轮的钢丝绳的张紧绳(8)； 其特征在于，还包括设置在所述坠砣(10) —侧的行程开关架(3)；分别设置在所述行程开关架( 顶端和底端，检测到所述坠砣(10)处于该两端位置时发出位置信号的上部行程开关(1)和下部行程开关O)；与所述张紧绳(8)相连，能够旋转缠紧所述张紧绳(8)的缠绳滚筒(7)；输出端与所述缠绳滚筒(7)相连，并驱动其旋转的动力源(5)；与所述动力源(5)和上部行程开关(1)以及下部行程开关(2)相连，并根据所述位置信号控制所述动力源( 启闭工作的动力源控制器G)。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括设置在所述动力源( 与所述缠绳滚筒(7)之间的减速箱(6)。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述动力源(5)为电动机或发动机。
4.一种架空乘人装置，其特征在于，该装置包括上述权利要求1-3中任意一项所述的紧绳装置。
专利摘要本实用新型提供了一种紧绳装置，用于对架空乘人装置的钢丝绳进行张紧，包括坠砣悬吊绳，其一端通过滑轮与架空乘人装置的第一固定板和第二固定板相连；与坠砣悬吊绳另一端连接的坠砣；与第二固定板相连，张紧该架空乘人装置的尾轮的钢丝绳的张紧绳；还包括设置在坠砣一侧的行程开关架；分别设置在行程开关架顶端和底端，检测坠砣处于该两端位置时发出位置信号的上、下部行程开关；与张紧绳相连，能够旋转缠紧张紧绳的缠绳滚筒；输出端与缠绳滚筒相连，并驱动其旋转的动力源；与动力源以及上、下部行程开关的相连，并根据位置信号控制动力源启闭的动力源控制器。本实用新型提供的紧绳装置实现了自动紧绳。本实用新型还提供了一种架空乘人装置。
文档编号B61B12/00GK202294800SQ20112042417
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月31日 优先权日2011年10月31日
发明者张东峰, 张广文, 王为强 申请人:兖州煤业股份有限公司