专利名称：一种列车车窗玻璃的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种列车车窗玻璃，尤其是涉及一种有方框洞的列车车窗玻璃，属于窗户技术领域。
背景技术：
目前，公知技术的列车车窗玻璃，都是全封闭的，在车厢人多拥挤的时候，造成旅客普遍反映车厢内空气不流通，无新鲜的空气对流，在本实用新型未作出之前，无有方框洞的列车车窗玻璃使用，检索专利文献，无该技术的技术方案公开。
发明内容为了克服现有技术中无有方框洞的列车车窗玻璃的不足，本实用新型的目的是为了提供一种有方框洞的列车车窗玻璃，该列车车窗玻璃能让车厢内空气流通，可向车厢里提供窗外新鲜空气，调节车厢内温度，可达到节约能源的目的。为了达到本实用新型的目的，本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是由玻璃面板、方框洞、玻璃推拉门、拉手组成，其特征在于玻璃面板上留有方框洞，方框洞上留有玻璃推拉门，玻璃推拉门上留有拉手，在列车运行时，旅客可根据车厢内的闷热程度，用手握住拉手，将玻璃推拉门打开或关闭。本实用新型的有益效果是设计简单，方便精确，实用性较大。
下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步说明。图I是本实用新型示意图。图中I.玻璃面板，2.方框洞，3.玻璃推拉门，4拉手。
具体实施方式
本实用新型由玻璃面板I、方框洞2、玻璃推拉门3、拉手4组成，其特征在于玻璃面板I上留有方框洞2，方框洞2上留有玻璃推拉门3，玻璃推拉门3上留有拉手4，在列车运行时，旅客可根据车厢内的闷热程度，用手握住拉手4，将玻璃推拉门3打开或关闭。
权利要求1. 一种列车车窗玻璃，由玻璃面板(I)、方框洞(2)、玻璃推拉门(3)、拉手(4)组成，其特征在于玻璃面板(I)上留有方框洞(2)，方框洞(2)上留有玻璃推拉门(3)，玻璃推拉门(3)上留有拉手(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种列车车窗玻璃，它由玻璃面板、方框洞、玻璃推拉门、拉手组成，其特征在于玻璃面板上留有方框洞，方框洞上留有玻璃推拉门，玻璃推拉门上留有拉手，在列车运行时，旅客可根据车厢内的闷热程度，用手握住拉手，将玻璃推拉门打开或关闭，其有益效果是设计简单，方便精确，实用性较大。
文档编号B61D25/00GK202499147SQ20122005259
公开日2012年10月24日 申请日期2012年2月18日 优先权日2012年2月18日
发明者谭恩宇 申请人:谭恩宇