一种专用于无障碍改造铁路客车的轮椅固定器安装座的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种专用于无障碍改造铁路客车的轮椅固定器安装座，包括相互垂直连接的隔墙安装板和轮椅固定器安装板，所述隔墙安装板上设置数个带沉孔的圆孔，所述轮椅固定器安装板正中央设置直径为12mm的螺栓孔。本实用新型具有的技术效果：结构简单，但是很实际地解决了列车上关于轮椅固定方式的问题，实用性强；作为轮椅固定器与隔墙之间的一个过渡连接件，减小了轮椅的动作对隔墙上连接孔的影响，提高了隔墙的使用寿命，维修更换只针对本实用新型即可，大大提高了效率，降低了成本。
【专利说明】—种专用于无障碍改造铁路客车的轮椅固定器安装座
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及客车【技术领域】，特别是一种专用于无障碍改造铁路客车的轮椅固定器安装座。
【背景技术】
[0002]随着客车舒适性的增强，残障人士乘坐客车也越来越多，无障碍设施改造车也随之增加，在这改造过程中，无障碍客车中对轮椅固定器的安装方式问题突显而出。
[0003]目前，各客车检修厂家对轮椅固定器的固定方式各不相同，但由于固定和安装的缺陷，使得轮椅固定器的后续检修和安装有很大麻烦。
[0004]所有的轮椅固定器都不配有安装座，轮椅固定器上有个安装孔，可通过螺钉或螺栓直接安装在客室隔墙板上。
[0005]轮椅固定器直接安装在墙板上的方式存在以下两点不足之处:
[0006]1、通过螺钉固定的轮椅固定器在使用一段时间后就会出现安装螺钉松动，容易脱落且会导致墙板上的螺钉孔洞越来越大；
[0007]2、通过螺栓固定的轮椅固定器在后续检修时必须将墙板拆除才能检修或更换，效率低下。
[0008]因此，设计一种既能满足轮椅固定器拉力强度，又能满足后续轮椅固定器检修和安装且美观大方的轮椅固定器安装座，是非常必须的。
实用新型内容
[0009]本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题，提供一种专用于无障碍改造铁路客车的轮椅固定器安装座。
[0010]本实用新型采用的技术方案是这样的:
[0011]一种专用于无障碍改造铁路客车的轮椅固定器安装座，包括相互垂直连接的隔墙安装板和轮椅固定器安装板，所述隔墙安装板上设置数个带沉孔的圆孔，所述轮椅固定器安装板正中央设置直径为12_的螺栓孔。
[0012]上述技术方案，特别是直径为12_的螺栓孔，专用于现有常用的轮椅固定器的型号，直径大了或小了都不能使用。使用时可以将本实用新型先将隔墙安装板用螺钉固定安装在隔墙上，然后再用螺栓将轮椅固定器与本实用新型的轮椅固定器安装板固定连接。这样隔墙上的安装孔就装拆次数很少，受到的振动影响也很小，使用寿命长，不用每次更换、维修时都把隔墙整个拆下来更换。
[0013]因此，本实用新型具有的技术效果:结构简单，但是很实际地解决了列车上关于轮椅固定方式的问题，实用性强；作为轮椅固定器与隔墙之间的一个过渡连接件，减小了轮椅的动作对隔墙上连接孔的影响，提高了隔墙的使用寿命，维修更换只针对本实用新型即可，大大提高了效率，降低了成本。
[0014]所述隔墙安装板与轮椅固定器安装板之间垂直连接形成L型。也可以将所述轮椅固定器安装板的端部与隔墙安装板中部垂直连接形成T型。
[0015]对上述方案进行进一步优选，所述隔墙安装板和轮椅固定器安装板均为4mm厚的不锈钢板制成，所述隔墙安装板长100mm、宽54mm,所述轮椅固定器安装板长100mm、宽50mm。采用这样的参数，在材料成本与设计强度之间达到了一个最佳的选择。
[0016]为了加强结构稳定性，还可以在隔墙安装板与轮椅固定器之间设置加强筋。
[0017]对上述方案进行进一步优选，所述隔墙安装板上的圆孔直径为4mm，共四个，对称分布在隔墙安装板的左右两部分，形成一个矩形，圆孔所带沉孔直径为8mm。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型实施例1的结构示意图。
[0019]图2是本实用新型实施例2的结构示意图。
[0020]图中标记:1为隔墙安装板，2为轮椅固定器安装板，3为圆孔，4为螺栓孔。
【具体实施方式】
[0021 ] 下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0022]实施例1:
[0023]如图1所示，一种专用于无障碍改造铁路客车的轮椅固定器安装座，包括相互垂直连接的隔墙安装板I和轮椅固定器安装板2，所述隔墙安装板I与轮椅固定器安装板2之间垂直连接形成L型，所述隔墙安装板I上设置数个带沉孔的圆孔3，所述轮椅固定器安装板2正中央设置直径为12mm的螺栓孔4。
[0024]所述隔墙安装板I和轮椅固定器安装板2均为4mm厚的不锈钢板制成，所述隔墙安装板I长100mm、宽54mm,所述轮椅固定器安装板2长100mm、宽50mm。
[0025]所述隔墙安装板I上的圆孔3直径为4mm，共四个，对称分布在隔墙安装板I的左右两部分，形成一个矩形，圆孔3所带沉孔直径为8mm。
[0026]实施例2:
[0027]如图2所示，一种专用于无障碍改造铁路客车的轮椅固定器安装座，包括相互垂直连接的隔墙安装板I和轮椅固定器安装板2，所述轮椅固定器安装板2的端部与隔墙安装板I中部垂直连接形成T型，所述隔墙安装板I上设置数个带沉孔的圆孔3，所述轮椅固定器安装板2正中央设置直径为12_的螺栓孔4。
[0028]所述隔墙安装板I和轮椅固定器安装板2均为4mm厚的不锈钢板制成，所述隔墙安装板I长100mm、宽54mm,所述轮椅固定器安装板2长100mm、宽50mm。
[0029]所述隔墙安装板I上的圆孔3直径为4mm，共四个，对称分布在隔墙安装板I的左右两部分，形成一个矩形，圆孔3所带沉孔直径为8mm。
[0030]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种专用于无障碍改造铁路客车的轮椅固定器安装座，其特征在于:包括相互垂直连接的隔墙安装板(I)和轮椅固定器安装板(2)，所述隔墙安装板(I)上设置数个带沉孔的圆孔(3)，所述轮椅固定器安装板(2)正中央设置直径为12mm的螺栓孔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种专用于无障碍改造铁路客车的轮椅固定器安装座，其特征在于:所述隔墙安装板(I)与轮椅固定器安装板(2)之间垂直连接形成L型。
3.根据权利要求1所述的一种专用于无障碍改造铁路客车的轮椅固定器安装座，其特征在于:所述轮椅固定器安装板(2)的端部与隔墙安装板(I)中部垂直连接形成T型。
4.根据权利要求2或3所述的一种专用于无障碍改造铁路客车的轮椅固定器安装座，其特征在于:所述隔墙安装板(I)和轮椅固定器安装板(2)均为4mm厚的不锈钢板制成，所述隔墙安装板(I)长100mm、宽54mm,所述轮椅固定器安装板(2)长100mm、宽50mm。
5.根据权利要求4所述的一种专用于无障碍改造铁路客车的轮椅固定器安装座，其特征在于:所述隔墙安装板(I)上的圆孔(3)直径为4mm，共四个，对称分布在隔墙安装板(I)的左右两部分，形成一个矩形，圆孔(3)所带沉孔直径为8_。
【文档编号】B61D49/00GK203832497SQ201420262260
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年5月22日 优先权日:2014年5月22日
【发明者】李伟, 杨靖 申请人:南车成都机车车辆有限公司